海关检疫公务员报考条件（报考海关检验检疫需什么条件）

【#乙类乙管后防控措施有4方面不同#】今天（12月27日），国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍新冠病毒感染实施“乙类乙管”措施有关情况。

会上通报，将新冠病毒感染调整为“乙类乙管”后，在防控措施方面主要有以下不同：

一是在传染源发现方面，“乙类甲管”时，主要通过风险职业人群“应检尽检”、风险区域全员核酸筛查等方式发现感染者。实施“乙类乙管”后，主要通过医疗机构就诊、居民自我健康监测、重点人群检测等方式发现感染者。各地要保证社区保留足够数量的便民核酸检测点，保证零售药店、药品网络销售电商等充足供应抗原检测试剂，有效满足居民检测需求。

二是在传染源管理方面，“乙类甲管”时，对发现的感染者和未排除的疑似病例实行隔离治疗措施，同时对密切接触者开展流行病学调查和隔离观察。实施“乙类乙管”以后，对于发现的无症状和轻症感染者，可自愿选择居家健康管理，对于不具备居家条件或不想居家、担心传染家人的居民也可选择前往方舱医院隔离治疗。各地也为自愿集中隔离者提供类似“健康之家”等隔离服务。

三是在社会面防控方面，从“乙类甲管”调整为“乙类乙管”后，社会面防控措施将更多集中在重点场所、重点机构、重点人群，取消或减少对其他场所机构和人员活动的限制，尽量减少对群众正常生产生活秩序的影响。比如除养老机构、社会福利机构等特殊场所，不再查验核酸检测阴性证明；不再对跨区域人员开展落地检、不再对外溢风险人员开展跨区域协查；不再划定高、低风险区，不再采取高风险区“足不出户、上门服务”等相应的风险区域管控措施。

四是在国境卫生检疫方面，“乙类乙管”后，对入境人员，不再实施闭环转运、集中隔离等措施，来华人员按海关要求填写健康申明卡，申报正常且海关口岸常规检疫无异常的人员可直接进入社会面。对入境物品不再采取预防性消毒，对进口冷链食品不再进行抽样检测。（央视新闻客户端）

乙类乙管 血氧仪

自1月8日起，解除对新型冠状病毒感染采取的《中华人民共和国传染病防治法》规定的甲类传染病预防、控制措施；新型冠状病毒感染不再纳入《中华人民共和国国境卫生检疫法》规定的检疫传染病管理。

据央视:“实施乙类乙管后全国疫情形势现状，轻型是有发热、咳嗽、咽痛这样的一些症状，但是轻型是没有肺炎表现的。

普通型就是出现了肺炎，2022年我们国家的奥密克戎临床病例的分型情况来看，出现肺炎，普通型的占比还是相当的低，不到10%，大概是8%左右。

因为感染的基数大，出现肺炎的绝对数值一定是大的，因我国家人口基数大，所以变成绝对值的话，它都是一个不小的数目。”

然后是危重管理，我们之前引用流行病专家曾光的判断，血氧饱和度低于90可以定高危群体。那么前提是老年人或基础病患者得有条件测血氧饱和度。

阿里给全国60多万村卫生室各捐赠两台血氧检测仪，这让基层社区或村庄统计辨别高危人群有了更好更快的条件。#阿里为全国60万村卫生室配血氧仪# 提前统计，提前监测，储备药品，未雨绸缪，不打无准备之仗。在疫情流行时能更好保护高危人群的生命健康，减少病毒危害，这种雪中送炭的善行，避免更多的家庭悲剧发生，值得更多的企业和社会组织学习。

【#芒果出口#攀枝花芒果出口俄罗斯】近日，一批四川攀枝花金煌芒经满洲里海关所属机场海关检疫合格后，装运至水果专用冷藏车，自满洲里公路口岸驶出国门出口俄罗斯。据悉，攀枝花地处北纬26°的西南内陆地区，属于南亚热带干热河谷气候，兼具“南方热量”与“北方光照”，为芒果生长、开花、结果提供了优越的条件。加上昼夜温差大，有利于果实中淀粉的积累和糖的转化，这里生长的芒果可溶性固形物含量高、口感好，果型标致，品质上乘。2010年3月，“攀枝花芒果”被农业部批准实施农产品地理标志登记保护。详情请见：网页链接

保护本国国民没毛病，我们也对等升级从国外过来人的检疫条件就好了，不能比他们要求低。

【#鱼虾蟹贝小动物可以乘火车啦# ！】1月13日，国家铁路局发布《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》（征求意见稿），意见稿规定持有检疫证明、装于专门容器内的小型活动物，铁路运输企业应当向旅客说明运输过程中通风、温度条件。但持工作证明的导盲犬和作为食品且经封闭箱体包装的鱼、虾、蟹、贝、软体类水产动物可随身携带。公益性“慢火车”可允许旅客随身携带少量家禽家畜和日用工具农具。（记者 温晓俊）

结束比赛的中国奥运健儿已分批回国，顺利完成海关卫生检疫后他们分赴多个城市，在酒店开始严格的隔离生活。就在网友们认为他们累了那么多天终于可以好好放松休息一番的时候，人家在酒店隔离的实际画风完全不同。（见下图）

网友评论：“好自律！”“那些整天说家里没健身条件的看过来”“台下十年功”。

唉呀！快快，看了这些视频，赶紧把家里的瑜伽垫找出来，快点练起来啊！

大有潜力的洋口港，是位于江苏省南通市如东县长沙镇及其外海的一座离岸型深水港。其位于长江口北翼，利用古长江入海口水道通向黄海国际航路。目前由阳光岛海上作业区、长沙镇临港工业区及黄海大桥等陆海配套设施组成。

洋口港在如东县社会发展中具有举足轻重的地位，“港口引领”是县域经济的首要战略。洋口港在完成第一个十年开发周期后，起步区完成了相当规模的基础设施建设及中石油等重点产业项目的投产，初步实现了产出回报。

2014年8月10日，国务院同意如东洋口港对外实现一类口岸开放。对外开放共6910米岸线，15个泊位；设立正团级边防检查机构和正处级海事、海关、出入境检验检疫机构。2020年，洋口港、通州湾、海门港、吕四港作业区整合规划为一个“大通州湾”港区。

20世纪80年代，江苏海岸带资源综合调查组在洋口岸外发现了一条直通太平洋的深水通道。此后1986年到1996年间，如东县政府组织委托交通部一航院、南京大学、河海大学等设计研究单位和高等院校对洋口港海域的基本情况和建港工程条件进行勘探研究，形成多项通过院士专家审查的研究结论，烂沙洋水道的稳定性及建港的可能性得到科学性确立   ，并提出可建设燃气轮机电厂。

1997年如东县委托国家海洋二所对工程区内的潮汐、波浪、水文等分别进行了为期一年的实测，积累了大量的工程基础资料，同年委托交通部一航院开展人工岛研究。

2002年南通市提出了实施“以港兴市”战略，开辟建设沿海港口，发展临港工业带，提高接纳国际资本与产业转移的承载能力，实现江海联动。洋口港的开发进入全面推进阶段。

洋口港的科研进展顺利，但资金筹措、项目储备却困难重重，由于建设难度大，投入多，令不少企业望而却步。直至中石油江苏LNG项目与香港保华徳祥集团港口开发项目形成合力，洋口港才得以进入实质性开发建设  。

2003年7月，香港保华集团与如东经过7天谈判，如东以30平方公里临港滩涂使用权作价入股40%，合资组建江苏洋通开发投资有限公司  。

第一个十年

2003年9月，“长航江河号”顺利驶入西太阳沙航道，实现了洋口港能顺利通航巨轮的标志性突破。随后，临港工业区围垦正式开工。港口建设 

2004年12月，南通市政府在南京成功举办了洋口港开发汇报会，会上有关领导明确表态，将洋口港的各项规划纳入省“十一五”发展规划和“长三角”规划。在此期间，中石油江苏LNG项目、临港风电等项目陆续启动。

2004年4月，国务院批准了洋口港30平方公里海域使用权。

2005年4月29日，总投资约160亿元的江苏LNG项目获得国家发改委的批复，正式同意开展前期工作。在此项目的支撑下，洋口港的基础设施迅速推进。

2005年9月，连接陆岛的黄海大桥工程正式开工。同年，洋口大道、洋口运河等集疏运体系相继开工建设。长桥卧波 

2006年12月，外海1.44平方公里人工岛工程正式启动。

2008年10月28日，洋口港宣布初步通航。

至2014年初，洋口港临港工业区围垦三期工程全部完工  ，中石油江苏LNG项目带动港区实现产出回报 ，海洋铁路通车、洋口运河竣工、临海高等级公路建成、通洋高速、海启高速开工建设等让集疏运体系进一步完善，洋口港开发建设取得阶段性成果 。

第二个十年

自2014年起，洋口港在规划修编的基础上继续发展阳光岛作业区，推动15万吨级航道建设，加快码头泊位建设，研究海洋铁路上岛工程。尽快启动金牛湾作业区、环港作业区建设。推进临港工业区集聚产业，建设临港新城  。

2014年8月10日，国函2014（107）号文《国务院关于同意江苏如东洋口港口岸对外开放的批复》，同意如东洋口港对外实现一类口岸开放。

对外开放共6910米岸线，15个泊位；同意如东洋口港口岸设立正团级边防检查机构和正处级海事、海关、出入境检验检疫机构。

自然条件

通过20世纪90年代以来的研究表明，江苏沿海辐射沙洲中有70多条潮汐通道，其中洋口港码头所在的烂沙洋是辐射沙洲中的一条主要的潮汐通道，该通道西端伸入较深，通道中有一深槽，天然水深-20米至30米，深水区面积10平方公里以上。巨轮靠泊

该水道北侧有鳓鱼沙、太阳沙的天然掩护，南有西太阳沙、大洪梗子的天然掩护，水道顺直，掩护条件好，外海的波浪经过沙洲后自然消减，不必再修防波堤。-15等深线直达外海深水区，是理想的深水码头区，稍经疏浚10-30万吨级大型船舶即可进港停泊，由于潮流动力条件、泥沙条件等比较好，不会造成淤积现象，疏浚区航道的稳定性及水深亦可维持。

深槽南侧1600米的西太阳沙，低潮时干出近6平方公里，受烂沙洋水道和西太阳沙南水道的制约，其核心部分长期稳定不动，可修建人工岛，辟为港口仓储区。

此外沿岸有大面积的滩涂可供围垦开发，对农业生产无影响，可建设各种中转设施和临海加工区等工业开发项目