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省外“郑州到长治”竟然比

省会“太原到长治”的每日动车车次，“多”9趟！

不到一个月的时间，郑州铁路再次加开几趟（郑州_晋城_长治）的列车，从列车车次数量和当日一票难求的票务状态。不难看出来，郑州和晋东南联系有多紧密，反倒作为山西省省会的太原次之。

加开后，目前各线路每日车次

郑州到长治24趟

郑州到晋城16趟

郑州到太原19趟

对比太原：

太原到长治15趟

太原到晋城14趟

太原到郑州18趟

有人说，这个不可能。不管舆论如何，事实就是如此。

那么晋东南哪些人到太原，哪些人到郑州呢？

公务出差公司开会等，来太原！

毕竟，太原作为山西省省会城市，各地市大多仅仅只有支公司或门店，分公司或总部还是在太原，开会肯定是往太原走。这也正是为什么虽然晋东南人喜欢往郑州跑，但还是移民太原多，工作在哪里，哪里就是最终的居住地，自古便是。

休闲游玩消费购物乘机出行，去郑州！

以长治为例，长治来太原，一个半小时动车。

长治去郑州，也是一个半小时动车。

开车自驾，也差不多都是三个小时左右。

一到节假日，看吧，长治、晋城人的朋友圈打卡，百分之八十在郑州。

晋城离郑州更近，自不必说出行方向。

晋东南都为郑州做GDP贡献了！

你说急不急？