省外“郑州到长治”竟然比
省会“太原到长治”的每日动车车次,“多”9趟!
不到一个月的时间,郑州铁路再次加开几趟(郑州_晋城_长治)的列车,从列车车次数量和当日一票难求的票务状态。不难看出来,郑州和晋东南联系有多紧密,反倒作为山西省省会的太原次之。
加开后,目前各线路每日车次
郑州到长治24趟
郑州到晋城16趟
郑州到太原19趟
对比太原:
太原到长治15趟
太原到晋城14趟
太原到郑州18趟
有人说,这个不可能。不管舆论如何,事实就是如此。
那么晋东南哪些人到太原,哪些人到郑州呢?
公务出差公司开会等,来太原!
毕竟,太原作为山西省省会城市,各地市大多仅仅只有支公司或门店,分公司或总部还是在太原,开会肯定是往太原走。这也正是为什么虽然晋东南人喜欢往郑州跑,但还是移民太原多,工作在哪里,哪里就是最终的居住地,自古便是。
休闲游玩消费购物乘机出行,去郑州!
以长治为例,长治来太原,一个半小时动车。
长治去郑州,也是一个半小时动车。
开车自驾,也差不多都是三个小时左右。
一到节假日,看吧,长治、晋城人的朋友圈打卡,百分之八十在郑州。
晋城离郑州更近,自不必说出行方向。
晋东南都为郑州做GDP贡献了!
你说急不急?