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省外“郑州到长治”竟然比 省会“太原到长治”的每日动车车次,“多”9趟!

省外“郑州到长治”竟然比

省会“太原到长治”的每日动车车次,“多”9趟!

不到一个月的时间,郑州铁路再次加开几趟(郑州_晋城_长治)的列车,从列车车次数量和当日一票难求的票务状态。不难看出来,郑州和晋东南联系有多紧密,反倒作为山西省省会的太原次之。

加开后,目前各线路每日车次

郑州到长治24趟

郑州到晋城16趟

郑州到太原19趟

对比太原:

太原到长治15趟

太原到晋城14趟

太原到郑州18趟

有人说,这个不可能。不管舆论如何,事实就是如此。

那么晋东南哪些人到太原,哪些人到郑州呢?

公务出差公司开会等,来太原!

毕竟,太原作为山西省省会城市,各地市大多仅仅只有支公司或门店,分公司或总部还是在太原,开会肯定是往太原走。这也正是为什么虽然晋东南人喜欢往郑州跑,但还是移民太原多,工作在哪里,哪里就是最终的居住地,自古便是。

休闲游玩消费购物乘机出行,去郑州!

以长治为例,长治来太原,一个半小时动车。

长治去郑州,也是一个半小时动车。

开车自驾,也差不多都是三个小时左右。

一到节假日,看吧,长治、晋城人的朋友圈打卡,百分之八十在郑州。

晋城离郑州更近,自不必说出行方向。

晋东南都为郑州做GDP贡献了!

你说急不急?

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