铁路面试中层管理（中铁面试题）

招聘高铁动车乘服员

二、工作地点：兰州、西安高铁动车铁路段

三、招聘条件：

1.性别：男女不限

2.年龄：16-45周岁（条件优秀者可放宽）

3.身高：动车高铁乘服员160CM以上；

五官端正，体态匀称，形象气质佳。如形象，语言表达好，有其他特长，身高可以适当方宽。

4.学历：中专及以上；航空乘务、酒店管理、旅游管理专业的优先聘用；

5.遵纪守法，品德良好，身体健康，无传染性疾病；

6.沟通能力、语言表达能力较强，普通话发音正确标准、吐词清晰、善于表达；

7.有良好的服务意识、团队意识，有吃苦耐劳精神，能适应列车员连续工作的特点；

8.服从公司所运营的线路安排（应聘乘服员的前提条件）。

四、薪酬福利

1.工资标准

试用期两个月，月出勤16天，2500_3000元/月，加班另算。

第三个月起，工资=岗位工资+提成+各类补贴，全额发放，3000至8000元/月，以实际出乘工时及绩效为准。

2.福利待遇

提供集体公寓、免费提供工作餐、节假日发放过节费/节日慰问礼品、年度发放生日费/防暑降温费等福利，并定期组织员工拓展培训、晋升培训等。

五、工作时间

培训15天上岗，月出勤15-20天左右。具体值乘安排以中队排班为准。值乘期间主要负责餐饮售卖、旅客服务、安全提示等。

六、岗位职责：乘服员：负责对值乘车次旅客进行餐食、商品等供餐，完成值乘售餐任务，提供高标准的优质服务。

大家好，保安应聘面试有哪些事项、如演讲等

爱尔兰一男子年薪90万，每天工作只需看报散步，众人纷纷表示要跟他换工作，然而他却将公司告上法庭，怎么回事？

这名财务经理叫米尔斯，是爱尔兰铁路公司的一名老员工。 

他年薪90万，一周工作三天，上午十点到公司，接下来的工作不是看报纸，就是喝咖啡；午饭后在公司附近散步，两点半或者三点回到公司，四点就能下班回家。

不用做事，还能领到高额的薪水，这样的工作让很多人羡慕至极，很多网友纷纷表示想和米尔斯互换工作。

但他本人却不这么认为，他觉得自己之所以无事可做，是公司在架空自己，使得他职业技能无法施展、个人价值不能体现，这是惩罚和歧视。因此他将公司告上法庭。

米尔斯在爱尔兰公司工作已有20多年，他专业能力过硬，工作又努力，不仅管理资本预算，还成为了董事会小组委员会的一员，这个职位可以绕过其他部门，直接向高管汇报，这是多少人都羡慕不来的事。

由于工作成绩突出，他很快就被提拔为财务经理，本以为可以大展宏图，从此好好干一番事业了。然而令他没想到的是，接下来他却处处碰壁，还曾遭遇“职场霸凌”，更是因此休了三个月病假。

三个月后，米尔斯和公司达成协议：他重返岗位后，工作、职位、薪水都不变。

米尔斯满心欢喜，以为会再次被重用，但事情却远远超出了他的预料。工作一段时间后他发现：自己的工作除了“相同的职位、相同的薪水”之外，其他都变了。

他管理的账户资金严重缩水，他不再被允许碰公司的固定资产，也不得参加公司的任何会议和培训，本该由他向主管部门做报告的工作也由他人代替。

他的邮箱里几乎没有关于工作的邮件，即使有，也是一些鸡毛蒜皮的小事儿，很快就能处理完。同事们对他也是若即若离，甚至他的工作地点也被和大家的办公区隔离开来。

米尔斯说：“一切都不一样了，一切都被砍掉了，我变得一无所有了”。他认为，这一切的源头与那次“告密”息息相关。

事情还要从他休假返岗后说起，那时候公司对他的工作安排还算合理。

但是，他却在工作中发现了一些非同寻常的问题：公司内部有贪腐现象，好多人手脚不干净。出于职业道德，米尔斯曾向这些人发出过警告。

后来他权衡利弊、斟酌再三，终于鼓起勇气把这件事情写信告诉了公司的首席执行官，建议他提交一份“充满诚意”的报告。之后不久，在举报人法案的保护下，他还将这件事情报告给交通部长。

2018年，他本该有机会得到一个更高级的职位，面试之后，他翘首以待，最终等到的却是落选。他说在面试的过程中，三位面试官中的两位，都向他问起过告密事件的经过。

米尔斯在听证会上声称，自己的不公平待遇，都是因当年自己的告密事件而遭到报复，所以自己的工作才会被架空。

米尔斯说，他就是想好好地工作，哪怕是每周可以认真工作一次，或者更累的工作，只要能接到工作任务，他都会感到无比开心，但是他始终都没有得到这样的机会。

闹上法庭后，爱尔兰铁路公司表示，他们理解也支持米尔斯维护自己的权益，但“对员工进行惩罚和歧视”的说法是不存在的。

对于米尔斯耿耿于怀的那次面试，公司给出的解释是，米尔斯没有通过面试，完全是因为他的能力和职位不匹配，除此之外没有其他原因。

令人遗憾的是，米尔斯本人拿不出确凿的证据来证明他的遭遇。虽然米尔斯的法律代表坚持认为，米尔斯受到“职责减少”的惩罚是事实。

针对这样的情况，按照当地的司法程序，法官会邀请雇主方面证人自愿出庭，听证会延期至明年2月份举行。

米尔斯究竟能不能得到想要的尊重？我们期待更进一步的报道。对于米尔斯的境遇，你怎么看？

作者：丛苪

编辑：沐颜

参考资料：《男子年薪90万，每天上班看报散步“摸鱼”，如今起诉公司：太无聊！网友：我可以…》，每日经济新闻，2022年12月3日

 #头条创作挑战赛##人物#

铁路正式职工背着车间和段上领导去考公务员完全没必要也不可能做到，我觉得最好的处理方法就是提前告知单位，先征得单位同意与支持，一般来说，在你不影响日常工作生产的情况下，领导都会同意支持的，要是遇到比较人性化的领导，可能还会根据工作实际给你创造更多的备考时间。

我猜想部分铁路职工朋友不愿意提前告知单位的原因主要是怕提前说了容易成为单位同事闲聊关注的话题，万一考不上面子上过不去，但反过来，如果偷偷去公考，笔试过了可要找单位开报考证明的，这时主动权可在单位领导身上。

遇到通情达理的可能不跟你计较，不为难你，但遇到比较严肃和认真的领导你就“遭殃”了，会认为你心高气傲，目无上级，这么大的事都不提前汇报，如果刚好有其它关于你工作的重要任务要布置，你却一声不吭想跑路，上面更会觉得无语，不会让你把证明开得那么顺心，严重的甚至耽误你参加面试，影响你面试成绩也不是没有可能。

所以，关于这个问题我认为人都是相互尊重的，既然你暂时还在铁路工作，想公考的话早说早报告会落个懂事、尊重领导的好印象；不说不报告，临时抱佛脚，会落个不懂人情世故，对领导不敬的差印象，毕竟铁路作为大型国企，也是外界眼中的“公家单位”，多请示多报告是没有坏处的，否则真的遇到事情才想起单位，往往不会有太好的结果，大家凡事要三思而后行，不然错过了机会可没有后悔药可吃。

发现当前铁路系统里的部分年轻人之所以总想着辞职到外面去打拼，主要有以下两方面原因:

一是阅历少，还没经过社会的“毒打”。现在很多大学生都是一毕业就签约路局，大多只是面试就过关，在他们心里觉得来铁路一点难度没有，没经历过白天累成狗，晚上还要加班加点的状态；没经过过刚下班回到家又接到老板电话催做方案的无奈；没经历过到了谈婚论嫁的女朋友父母因为觉得你没一份稳定工作而嫌弃你，不赞成你们在一起的打击。

另一方面就是网上刷了很多毒鸡汤、励志故事后，总想跃跃欲试。铁路工作比较单一紧凑，很多年轻人除了上班，下班就是躺床上各种刷手机玩游戏，所以经常接触到一些所谓赚钱门道和生财模式，总觉得自己按人家方案步骤走，只要肯吃苦也能轻易成功，产生了再不济也比铁路上班强的错觉。

除了以上这些，大家觉得还有什么原因？欢迎一起交流分享……

省考面试真题：火车站旅客出现“乘长买短”，很多人到站后仍不下车，导致候车的旅客上不去火车，候车乘客情绪很激动，你是铁路局工作人员，会怎么处理？

【解析】各位考官好，考生开始答题。

火车站旅客出现“乘长买短”的现象，导致候车旅客上不去火车、候车乘客情绪波动，我会这样处理。首先，控制现场稳定情绪。一方面安抚好现场候车人员的情绪，另一方面，我会利用广播，进行播报，让候车的旅客先不要激动，我们工作人员一定会安排大家乘车。

其次，多人联动，解决问题。我会联络乘警、地面工作人员，包括站台人员和值班人员处理此事，保证候车乘客优先上车，补票乘客根据列车运载能力进行补票。一方面，安排列车员迅速从列车两端，对车上旅客的到站情况、买票区间、违规人数进行逐一统计，分情况进行处置，同时通知已经到站的旅客自觉下车，并安排乘警一起协助，进行全面排查，如有需要补票者，承载能力允许，请列车员对列车上的“乘长买短”的乘客进行补票并加收手续费。如果列车的承载能力不允许，请列车员将这些“乘长买短”的乘客集中到一节车厢，请他们在下一站下车。如果乘客拒绝下车，则对乘客进行铁路运行规定的教育并进行处罚。另一方面，赶快安排候车乘客上车，同时照顾好没能乘车的旅客，及时安排其它列车。

最后，作为铁路工作人员，发生这样的事情，应该深刻反思、加以重视。为了避免类似事情再次发生，我们必须从根本上解决问题。第一，严格管理，加大查票频次和力度，从源头上解决问题。第二，加大宣传，规避逃票行为。培养市民树立公共规则意识，大家一起努力，共创文明城！

各位考官，回答完毕！#公务员考试##省考面试#

说下我一个同学，当年铁路大专面试进了一家地铁公司当列车司机，毕业后干了一年发现司机很辛苦，然后又回学校参加铁路的招聘，因为和老师比较熟，学校居然也让他参加了面试，最后顺利进了铁路机务段，但是机务段让他当司机，他当然不想啦，然后边培训边申请转岗，最后还成功转岗了，去了整备车间，现在也挺舒服的，就是工资比地铁司机少很多。

为啥铁路院校有很多学生一毕业就失业，这往往不是路局要人少，要求高，问题基本都出在学生自己身上。

临近毕业季，又有不少学生家长私信后期还有没有路局要人的消息，自己小孩专业对口但还没得签约，等下一毕业就失业该如何是好，我问他们中途面试过吗？他们回答一致，都参加过面试，就是有一个共同点，只面试当地路局，问题就出在这里了，每个人都想留在当地，如广西的学生基本热衷于南宁铁路局集团，非它不去，