车队中层管理人员培训班学习体会（汽车教练员培训班总结）

#你是一个部门驾驶员，部门领导长期让你一个驾驶员干驾驶员以外的工作该怎么办# 现在领导的原则是，让你干什么，你就干什么？倘若你敢和领导顶嘴，讲条件，消极怠工，发泄不满？或者是不给领导好处，那只有一个结果，你把车钥匙交上来吧，明天你不用开车了，下去干活吧。我就是这样的被单位里的领导，从车队整下来的！所以才有亲身体会。

但是，倘若你有比这个领导职权更大的亲朋好友？那你的领导也会对你眉开眼笑地说，愿干就干点，装装样子，不愿干就歇着。要不我找人帮你干？或者是我去帮你干？

倘若你真的是没有什么上层建筑？那领导之所以会安排你做份外的工作，肯定是有所图了。要么你出点血给领导一个大礼包吧，保准从此以后你可以在这个单位“横”着走。

亮身份 践承诺 公交人用行动让城市更有温度

“公交是展示一个城市文明程度的窗口，作为公交行业的党员车长，我们要干在先、做在前，时时刻刻以党章党规要求自己、规范自己。”这是郑州党员车长李峰在“三比、两降、一杜绝” 服务大提升活动实施大会现场与党员同志们分享学习心得的话语。

为进一步规范党员车长驾驶行为、增强服务意识、提升文明素质、坚持以乘客为中心的服务理念，努力为乘客提供更加安全、便捷、舒适、愉悦的公交服务。郑州快速公交公司一车队党支部和B5线路党支部，共同组织召开支部党员大会暨“三比、两降、一杜绝” 服务大提升活动实施大会。同时组织线路职工共同签订了《车长优质服务承诺书》并公示于调度室内，让车长们随时可以警醒自己，在行车中更好地为市民乘客提供优质服务，让市民乘客感受到车长的温暖变化。

同时郑州公交B5路青年文明号的全体职工在党员车长李航的带领下深入学习集团公司关于开展 “ 三比、两降、一杜绝 ”服务大提升活动的方案。广大党员同志要充分发挥党员先锋模范作用，要充分结合“创先争优”“三亮一争”和“三标”活动，自觉带头比标准、赛服务，坚决杜绝不文明交通行为和驾驶陋习，不断提升自身服务意识，不断展示公交良好形象，不断提升公交竞争力。

自“ 三比、两降、一杜绝 ”服务大提升活动开展以来，车队支部和线路支部始终坚持以党建引领，将党建工作与专项活动有机结合，依托党员责任区、党员示范岗，充分发挥支部战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，通过党员亮身份、亮承诺，做到党员身边无违章、无投诉，推动安全生产和服务水平的提升，切实把服务提升活动落到深处、坐在实处，用实际行动践行全心全意为人民服务的党员初心，为市民提供更加优质的服务，让城市更加有温度。（贺琳蜜）①

小王在我们公司专门给老领导开车，这几年老领导对他不错，想着退居后跟新领导推荐把他提携一下，上周却因为小王的耿直，老领导竟然暗示把小李边缘化，不堪重用。

原来，小王一直跟着老领导后面，他所以能说会道，左右逢源，深得老领导的喜欢。老领导快60了，按照公司总部的意思，希望他今年换到一个清闲一点的部门，然后从集团总部任命一个新的总经理过来接替他的位置。

上周，集团的任命就下来了，于是老领导就一个人在办公室开始收拾自己的东西。因为有些书太重了，老领导就打电话给小王说，小王，你过来帮我搬一下私人物品吧，我要搬到新的办公室去了。

一件很普通的事情，但是没想到小王竟然拒绝了老领导。老领导本想着小王跟了自己这么多年，这点事儿肯定是没问题的，结果小王竟然跟他说，老领导现在用车好像不合适吧，而且这些都是你自己的书籍，电脑，等等以及其他的一些个人物品，我怕新领导来了之后会说我不按公司流程使用车子。得找负责车队的车队经理申请才行。

老领导愣了一下，然后苦笑地说了一句，好吧，那我自己想办法吧。

老领导终于体会到了人走茶凉竟然这么快就发生在自己的身上，我还没退休，只是换到了一个比较清闲一点的部门，小王竟然就这个态度对我了，这小子不上路啊。看来我看走眼咯。

没辙，老领导只好自己网上叫了出租车。打算自己搬东西走，刚好这个时候新任的总经理过来了，看到老领导在往出租车上搬自己的私人物品，很纳闷，他就问，老领导，怎么司机不来帮忙处理呢，难道就你一个人自己来吗？

老领导笑笑对新来的总经理说，唉，我现在不是总经理了，我没有权利使用车了。而且这个司机小王，现在不归我管了，我只能自己想办法了。你以后要多多提携他啊，这么遵守原则的人。

以前他刚来的时候，老领导正好在集团做一个部门的小组长带过他三年时间，帮助他很多很多。所以他对老领导还是比较有感激之情的。

听到这个事之后他就很气愤，果然过了没几周，新任的总经理就想了个理由，把小王换到了一个偏远的地方。

真可惜，小王原本一张好牌竟然被他打成这个样子，原本老领导知道新任的总经理是自己之前的下属时，想着给小王推荐一把，现在小王竟然这个样子对自己，他也就懒得管了。

很多人都觉得总经理是不是太小题大做了，再说小王也没有做错任何问题，还按流程办事。但是却忽略了这样的一个问题，那就是司机这个职位的性质。

1 司机作为一种特殊的职业，尤其是对于领导而言。心里肯定会比较敏感一些，现在老领导还没走，小李就是这个态度。肯定是不会受到作用的，而且是一个极不稳定的因素，以后随时有可能把自己陷入困境，毕竟这种人的话，人品确实不咋地。

作为司机而言最重要的就是一个人品不问不说心中能力差了，这些都没有什么太大的问题，但是如果你的思想变了，那么对于领导而言就是很大的问题，因为很多时候司机出了事领导不会放心，因为小辫子很容易就被揪住了。

2 嘴巴要严领导的司机最重要的就是口风一定要严密，给领导开车的时候领导说什么话，见什么人干什么事情住在哪里，这些信息司机都是知道的，如果司机的嘴巴不太严实，那么领导用着放心吗？

公司的领导肯定在工作中要协调方方面面的利益，可能还要照顾很多人情，有很多事情都是不能摆到桌面上的，所以领导需要找到信任的下属去执行，那么司机作为一个特殊人物，所有的东西都知道，那么他既要能够办事又能够保密，这样才是最重要的。

3 要学会分清楚轻重缓急，把领导的日程安排做好，领导每天行程都是有规划的，所以除此之外还有一些临时性的工作。作为司机的话要合理地辨别这些行程，心中有数。

公司的事情是公司的事情，私人事情是私事，事情如果说弄混乱的话，在每一个企业都是比较忌讳的。

4 另外还要适当的学会察言观色，能够清楚的识别那些人的目的与动机，掌握他们的一些人性，所以察言观色是司机的一个必备技能，要有所有的搞清楚自己服务的对象是领导，那就要维护领导的威信，保护领导，在这个过程中很有可能会得罪一些其他的同事，但是必须是有舍有得才能收获更多。

5 最后还有一些识人技巧。

见利忘义，阴阳奉承，溜须拍马。阿谀奉承，混淆是非，挑拨离间，这些人都是作为领导，一定要小心的，尤其是作为司机如果有这些现象的话，那么一定要小心。

现实生活中这些人还不少，作为领导一定要擦亮自己的眼睛，因为一些小的利益他可能就把自己给出卖了，有些人他可能不是坏人，甚至在一开始的时候小李还得到了老领导的赏识，毕竟左右逢源，会拍得领导的马屁，但是背面的时候他们甚至会说一些坏话，有时候还挺有杀伤力的，所以你会发现他们在面前一套，背后又一套，这样的人，你能够保证他不会出卖自己吗？所以要小心。

司机也就是一种职业，开好车，干好活，做好领导交代的事情，公司的事情不去打听，也不要多管，在领导面前少说话，开好车人就行，别的该有的都回来的！#头条创作挑战赛#

几天前对我有提携之恩的老领导从监狱里出来了，晚上我请老领导在本地有名的土菜馆吃了一顿便饭。老领导身体还不错，光米饭就吃了满满的两大碗。

酒过三巡后，老领导谈兴上来了，他以自己的人生经历给我上了一堂生动的“防腐课”，我记了个大概，写出来与大家共勉:

我是1990年参加的工作，从一个普通的公交乘务员，一步步地走上领导岗位。在工作中我取得了一定成绩，各种掌声和荣誉纷至沓来，但是由于我自身缺乏抵御能力，被糖衣炮弹击中，结果落得“一身铜臭”，最终“轰然倒塌”。

最初我在县公交公司当售票员，当时我非常勤奋好学，利用一切机会看书学习，为了避免别人说闲话，我就把课本藏到包里，在公交车上利用售票间隙看书。没想到有一次公交公司经理正好乘公交车“微服私访”。我好学的情景被经理悄悄看在眼里，而根本不认识经理的我则对此事一无所知。后来，市里搞读书比赛，公交公司也参加了。

单位通知了我的车队，车队长两手一摊，说:“我们这地方怎么可能出读书人啊。”经理就说:“巧了，我就知道你们车队里有一个读书人。”

我就这样被找到了！面对领导，我哪敢承认自己在工作时间读书（要扣奖金的）。经理哈哈大笑，说:“你立即参加代表队，脱产读书。”结果，公交公司代表队拿了第一名。

此后，我凭借自己的口才和写作能力，逐步走上了领导岗位，先后担任了公交公司团委书记、经理、县水务局副局长、县环保局局长。

我手里的权利越来越大，上门来找我催要工程的人也多了。我整天被各种老板的奉承话所包围，渐渐地，心里飘飘然，自以为是。

真应了那句老话:苍蝇不叮无缝蛋。随着市场经济的深入，2005—2008年前后，系统内部转制，一些我身边的同事变成了企业法人代表，一夜之间身价数百万，看看他们，想想自己整天忙忙碌碌，年收入不到十万块。我的心理产生了极大落差。面对形形色色的送礼人，我产生了不拿白不拿的念头。

第一次收礼，我失眠了！那是2008年的春节，我拿到第一笔2000元。当天晚上，我失眠了，诚惶诚恐睡不着觉。发展到后来，我逐渐发现，送礼的都是我的多年朋友和私交很好的人，于是我安慰自己，我不是在收礼，这是他们对我正常的感谢，渐渐地，道德和纪律被我抛在脑后。

由于我工作面较广，各种应酬也多起来。碍于情面，我不得不装阔、摆谱，收入虽然增加了，但是老感到不够花，如今有人送礼上门，正好来个堤内损失堤外补，再说，这钱也来得太容易，我花别人的钱一点也不心疼。

心理防线一旦被突破，以后就没有什么顾及了！我从原来拿别人的礼品要反复拒绝好多次，发展到后来坦然接受。心里从刚开始的害怕，心情烦躁，发展到后来的心安理得。从原来的羞涩、不好意思，发展到后来的胃口越来越大，滑入了犯罪的泥潭而无法自拔。

领导的告诫、单位的学习，被我当作耳边风，认为没有什么大不了，虽然我参加了各种学习、培训，但从来没有重视过，心存侥幸，认为收礼行为都是一对一的事情。我不说，对方不说，神仙也不知道。

最后，迎接我的是身陷囹圄，悔之晚矣。进去了，我才体会到自由是多么宝贵。

“小刘，你现在还年轻，千万不要走我的老路啊！”说到这里，老领导泪流满面，借口内急，跑去卫生间擦眼泪。

饭后，老领导不让我送他，他想自己散步回家，看着老领导远去的背影，希望他晚年能够过得安静、平和。#职场#

#疫情防控 甘肃在行动#【昼夜兼程的“摆渡人”】

炎热天气下，长时间穿戴着防护服和口罩，每天往返奔波，只为把一批批密接人员安全转运至隔离点。在这场疫情防控中，有一个特殊群体，他们不是医生，也不是护士，他们是参加“疫情转运”任务的公交驾驶员。

兰州公交集团第二客运公司四车队56路驾驶员王鑫，是第三次参加密接人员转运任务。此前，他在2021年10月和2022年3月都参加了转运工作。

转运任务是艰巨的，从出发到结束任务，少则1小时至3小时，长则6小时至8小时，有时转运结束已是次日凌晨。由于转运时必须穿戴好防护服、口罩和护目镜，这对驾驶员的驾驶技术也提出了更高的要求。

“在转运过程中，严控车速车距，保持平稳心态。”“规范操作防疫转运流程，安全、细心地行车，才能高效地把乘客转运到目的地。”这是王鑫在每一次完成转运工作后总结出的心得。

每完成一次转运工作，都必须经过严格彻底的消杀才能休息、吃饭、上厕所。因此，在工作前他基本都不大量饮水。“因为不知道下一次任务什么时候来，也不知道这一趟转运需要几个小时。”王鑫表示。

无论是白昼还是夜晚，转运人员始终保持待命状态，“见缝插针”地吃饭、补觉成为常态。在结束转运任务后，为防止交叉感染，王鑫就要到指定酒店集中居住管理，跟家人也只能“云”见面，从本轮疫情开始到现在已经十多天没有回过家了。王鑫说：“每次有转运任务，家人都很支持我，疫情不退我不退！”（奔流新闻·兰州晨报记者 李冰洁 通讯员 贾域）

【长春公交集团巴士公司62路车队开展职工技能竞赛活动】今天（27日），长春公交集团巴士公司62路车队开展迎“五一”职工技能竞赛活动，号召车队职工立足岗位做贡献、创先争优当先锋。

当天上午，记者在62路车队活动室看到，竞赛现场气氛紧张热烈，参赛选手们个个技术娴熟，展现了扎实的维修技能。

这次竞赛由维修技能赛、驾驶员技能赛、业务理论赛组成。竞赛内容与车队实际工作紧密结合，根据修理工、驾驶员、业务员等岗位特点，分别设置了驾驶员理论考试、修理实际操作、业务知识竞赛等不同类型的竞赛项目。62路公交驾驶员赵鹏飞表示，通过大家的技能比拼，让我们了解自己技能水平的不足，同时也提高我们的工作效率和服务质量。

据了解，近年来，62路车队通过集中培训、师徒结对传、帮、带等方式对驾驶员、修理人员等岗位技能人才培训，同时创建“劳模创新工作室”，先后涌现出市劳动模范、市五一劳动奖章获得者等先进典型。在“五一”劳动节、“五四”青年节来临之际，车队通过岗位技能竞赛，激励广大青年职工，弘扬劳模精神、工匠精神，为加快推进公交事业快速发展奠定坚实基础。62路车队修理人员刘洋说：“这次竞赛对每位选手都是一次自我展示的机会，是系统学习与提高的机会。这是一次团结协作、互帮互助的竞赛，赛后大家交流、互相谈体会，达到了互帮互助、共同提高的目的。（记者：赵镝）

#我们的滚烫人生##我们的滚烫人生2金句海报#

穿越沙漠骑行是一种怎样的体验？@任贤齐 认为有挑战性，@郑钧 感受到了大漠骑行的浪漫，@张震岳 了解到了为土地努力的当地人，@郝云 说这是他这辈子可以“载入史册”的一件事，@吴卓羲 感叹人生必须要来过这种地方，@仁科renke 体会到了骑摩托车的快乐……每个人都有自己的理解，那么你的呢？

今晚22:00，《我们的滚烫人生·骑行季》@湖南卫视 @芒果TV 双平台播出，和保鲜膜车队开启穿越沙漠骑行之旅。

从泰安出发到长清，50公里，自驾车，在界首北疫情检查站等了五个小时，真正体会到封控的厉害！绿码，不行，行程码，不行，还需要报备！不知道排的车队有多长，也不知道前后的驾车人有多少，只知道，这疫情防控，层层加码，到底为了啥？？？

#境外回国昆明隔离日记# D+1 Day 10月10日

转眼就第二天了。

从进入隔离点到现在一直连着阴天下雨，气温骤降冷得不行。在连着冻了两天已经开始出现打喷嚏症状的时候，很幸运一个大学同学就住在附近区县请她托人买了一套秋衣秋裤送来。当衣服送抵我的铁窗外面送饭平台的时候，体会到电影《甲方乙方》里吃光村里老鼠坐在村口窑洞上面盼望迎接车队到来的感觉。

好在今天撰写工作报告的任务太多，一天一眨眼就过去了，都没时间去体会一个人独处一个房间的孤独感。

By the way, 伙食总体不错，今天还吃到了凤头，算是吉兆吧。只是我们山东人还是习惯吃面食，而这里只提供米饭。这个时候想着如果早上吃到包子豆浆油条，中晚吃到一大碗炝锅面就好了，想到此处已经条件反射的不行了。

高温酷暑战疫情 紧急支援显担当——南阳核酸检测医疗队支援开封商丘工作纪实

我是南阳市中心医院医学检验科一名工作人员，7月30日晚8点接到紧急通知：省卫健委统一安排，抽调人员紧急支援开封和商丘。我放下手中的饭碗，简单收拾了一下行李，和家人电话告别，就匆匆赶到医院。紧急调配物资、人员培训、车辆维护、设备转运，在院领导的统一安排下一切有序进行。晚上11点，我和队友出发赶往开封。夜已深，但大家都无睡意，这注定是个不眠之夜。

从7月30日出征到8月14日圆满完成任务，对南阳市卫健体委组建的24人核酸检测队来说，在开封、商丘的15个日夜留下了一段汗水与泪水交织，温暖和感动相伴的难忘历程。这次出行支援与以往不同，我们带着自己的核酸检测车，每车12人一组，经过简单的培训，连夜出发，赶在31日早5点抵达开封。

安置好住处，稍作休整，7月31日早8点我们赶到检测车所在基地—开封市民广场，同来支援的还有郑州、焦作、洛阳等地市核酸检测车共七辆。在开封市卫健委疫情指挥部的协调下，我们快速地完成车载仪器设备的调试，核酸检测试剂、耗材的清领工作。在这个过程中，各车组之间互相帮助，团结协作，让人倍感温暖。正当三伏，天气酷热，烈日当头，广场上脚下晒热的石板向上散发着腾腾的热气，每个身着防护服的大白都像在“上气的蒸笼”里头，汗水流过眼角、淌过嘴角、浸透衣服，但采样队员不敢有一丝怠慢。临近中午时我的头开始疼痛，很快加重并剧烈呕吐，只能先回住处。在返回的途中我第一次控制不住，任汗水和泪水在脸上流淌，是恨自己不争气的身体，也是为同志们艰辛的工作环境感到心酸……

核酸检测车队每天完成上万管的检测任务，开封市很快实现社会面清零。8月3日中午12点，静默的古都开封开始陆续解封，我们完成当天检测任务后连夜转战商丘。在去往商丘的路上，卢庆文主任示意我看向车外，大街上车来人往……是啊，只有经历过宽阔大街上空无一人的荒凉，才能真正体会到车水马龙人间烟火的幸福。

8月4日凌晨，我们抵达商丘睢县。睢县疫情指挥部紧急安排核酸检测车队的电力供应及后勤供给，上午我们就能开展正常的检测工作了，效率之高让我们感慨国家对疫情的重视，也坚定了战胜疫情的信心！

8月4日到8月7日，我们负责检测商丘民权县的标本，看着每天快速下降的阳性数字，同志们无比欣慰。但最难应对的还是高温，核酸检测车的工作区域因为有压力要求，需不停与外界通风，加上狭小的空间内有大量的检测仪器和冰箱等设备排放热量，尽管有空调，实验室内的温度也非常高。我们的同志穿着工作衣，又加上防护服，满脸的汗不能擦拭，常常是汗水迷了双眼，甩甩头接着干。8月6日下午3点，我明显感觉到对讲机里同志们的声音与往日不同，我问在里边的徐曼同志，她说二区四位同志都有头晕缺氧的症状。我紧急连续呼叫她们马上出实验室，脱下防护服，撤离二区。当看到她们湿透的衣服和被汗水泡白的双手，我强忍泪水。稍稍休息后，她们又重披战袍！在她们转身的那一刻，我的眼泪再也止不住，扑簌簌地滚落……

为了在最短时间内上报准确的检测结果，我们分两队“压茬接班”，保证实验室仪器运转不停，最大效率利用检测设备，及时回馈检测结果。没有白吃的苦，没有白受的罪，检测车队在睢县期间共检测核酸标本13.5万余管，大大缓解了当地核酸检测压力，把民权县、宁陵县的“追阳”时间由原来的第二天早上5点提前到当天的晚8点，为当地的疫情控制做出了重要贡献。

8月18日，此次24名支援队员全部解除隔离，安全归队！

大疫当前，宛汴一心；共克时艰，宛商携手！

愿疫情早日过去，愿人间安康幸福。

南阳市中心医院检验科 翟素平

2022年8月18日

来源：南阳市卫健体委

从女性的角度，我是非常钦佩余秀华的，并且我觉得应该向她学习。一个脑瘫患者，话都说不利落，走路颤颤巍巍，来自生活方方面面的艰难困苦难以想象。即便如此，还能坚强的活下来，还能通过读书，充盈丰富自己，最终成就自己。进而通过自己的作品，帮助一些人，一般人很难做到。#微头条打卡# #金粉社区#

我在工作中，接触过很多残疾人，其中也接触过一些非常优秀的残疾人。在和他们的接触当中，切身体会到，他们想干成一件事是何等不易。

印象比较深的是一位小儿麻痹症女性，特别能吃苦。业余时间，自己创办编撰杂志，稿件写的主要是关于残疾人自强不息的内容。

2000初，网络还是一个奢侈品，杂志群众喜闻乐见。他们的杂志，属于内部小册子，编辑的很是像模像样，坚持了几年，团结凝聚了很多同伴，成为他们沟通感情的一个纽带。

有一次，他们组织了一个残疾人代步车队，一起短途外出旅行。这次旅行，成为他们日后多年的谈资，成为终身难忘的回忆。

身患残疾，走路也是颤颤巍巍，但是仍然尽自己所能，帮助可以帮助的人，这种人真的值得尊重。

一扬帆起航共筑辉煌2022甘肃宏邦辉人力资源开发有限责任公司户外拓展训练营活动在美丽的和政太子山国家森公园举行。

一个团队要进步，就需要努力工作，勤奋学习，公司为了增强同事与同事之间的沟通、交流与合作，进⼀步增进员⼯情感，丰富员⼯的业余⽣活，举办本次户外活动，使大家能以更好的状态投入到下半年的工作当中，同时营造团结、积极向上的企业文化为目的。

活动一行总共35人，大家带好准备好的物品，9辆车形成一个小车队于6月5日早上6点出发，大约2个多小时的路程抵达了活动目的地，这次户外活动的目的，培养大家勇于挑战、不畏艰难实现目标的勇气和自信，体会换位思考、包容理解、互相鼓励的集体荣誉意识，增强团队执行力、凝聚力和竞争力，为日后全力投入到工作岗位中打下坚实的基础。具体活动项目如下：

拔河比赛；气球大战；分组挑战；手舞足蹈等项目。

随着时间流逝为期一天的宏邦辉活动圆满结束了。通过此次户外活动，大家不仅欣赏了美丽的风景，放松了身心，缓解了工作生活带来的压力，同时还为大家提供了沟通交流的平台，各部门利用这次机会积极进行交流，为以后协调合作打下了良好的基础。相信在以后的工作中员工们会以更加饱满的工作热情投入到自己的工作岗位中，为公司的蓬勃发展贡献自己的力量。

公交有温度，出行无难度——特殊群体坐上公交看郑州，体验“无障碍之旅”

为鼓励社会各界共同关注特殊群体出行，9月23日上午，郑州公交集团第四运营公司在五大街公交场站举办了“坐上公交看郑州，绿色出行游‘二湖’”活动，让久不出门的特殊群体体验到公共交通快速发展带来的便利，感受到城市的巨大发展变化。

上午9点，在五大街公交场站有几位“特殊市民”慕名而来。他们有的坐着轮椅、有的牵着导盲犬、有的则依靠手语和同伴沟通交流……

“大家好，今天将由我带领大家感受公共交通发展带给每一个人的便利出行，首先请跟随我一起参观郑州公交最先进的氢能源公交车。”在199路公交车长郑豫炜的带领下，大家来到了一辆氢能源公交车旁。郑豫炜接上了一杯这辆车排出的废水进行测试，当得出的结果是达到饮用级别的纯净水时，大家都惊讶得合不拢嘴。就这样，在郑豫炜的带领下，大家不断感受着公交最新、最酷炫的变化。

为了让特殊群体们能够切实体会到如今出行的便捷，在五大街公交场站内，还摆放了公交站台和斑马线做现场演示。

“呲……”郑豫炜驾驶的公交车停靠在了“如意湖站”。只见郑豫炜起身后，并没有说话，而是双手不停地比划着，原来为了更好地为聋哑乘客服务，他提前一个月自学手语，不仅学会了“你好”、“请”、“谢谢”等十字文明用语的手语，还学会了一些简单的沟通手势，这次他对聋哑乘客打出的手语的是：“您好，欢迎乘坐199路公交车。”简单的几个手势，却让聋哑朋友喜出望外，不住地伸出大拇指表示感谢。

在“蝶湖公园站”停靠时，面对乘坐轮椅的残疾乘客，郑豫炜贴心地把客门一侧的底盘高度降低，并上前将车辆门台处的盖板“搭”在了路肩石上，轻松将轮椅推上了车。一系列操作行云流水，从容不迫。“坐着轮椅上公交车，在原来是我想都不敢想的问题，可如今居然这么轻松，这大大解决了我们残疾人士的出行问题。”推上车后，乘客露出了孩子般的笑脸。

随着公交车缓缓驶出场站，“坐上公交看郑州”活动开始了，在车厢内，为了让乘客更加深刻地感受到城市的巨大变迁，志愿者们主动当起了“行走的拐杖”、盲人的“眼睛”和聋哑乘客的“耳朵”。“摸摸看，郑州CBD的‘大玉米’就是这样的、这个是中原福塔、这个是二七塔……”志愿者们为盲人准备了郑州市的地标模型，通过触摸，他们在脑海中早已勾勒出了这个城市地标最美丽的样子。

“随着公交科技快速发展、公交服务越来越有温度，残疾人乘坐公交车出行变得更加方便、快捷。此次活动，在呼吁社会各界共同关注特殊群体出行的同时，也想告诉广大残障人士要勇敢走出家门，来一场说走就走的‘无障碍之旅’！”郑州公交集团第四运营公司三车队副书记郑大勇说道。①

河南法制报记者杨勇通讯员陈卫历

这两天浩浩荡荡的出疆车队刷屏了。有些人已经顺利到家，有些人因为种种原因还在路上。有网友反映一碗泉加油站因