路桥中层管理人员面试题
难忘的那一年1986年全国性的企业体制改革高潮，单位全体职工民意代会，体制选举更换新的企业领导层（路桥公司）那时自己年轻没有清醒的攻略改革政策分析头脑，长期共事溶合的人脉关系，凭图照旧的同事感情用事讲义气，选边站结果不是赢家。
那个年代本应是交通技校毕业生，有着优越的条件，也是企业器重培养的技术骨干对象，突然自己觉得完全失宠了，在企单位变成“落地的凤凰不如鸡”惨兮兮的下场，无法持续在单位生存呆下去了。
由于家庭生活经济来源断供的压抑，无奈决策申请报告停薪留职，无奈转成了社会上闲置的黑马无事可图的干货。生活压力现实的很，为了家庭和孩子读书学习，经济收入的困惑，无法形容那段日子过的煎熬真是很难过。
随着全国改革开放深化，广东省第一条引进东亚24个国家中外合资筹建的“广深珠高速公路总承包”香港富豪爱国人士胡应湘先生的合和股分下属企业“滑模工程有限公司”总承包建设，1990年6月间由朋友推荐，专业技术通过面试，笔卷问答技术题，轻轻松松自如过关，被录取接纳桥梁工程师就岗入职。此从哪时起，兴奋劲感觉到自己的人生开始有了新的转机。算是可以添光社会作点贡献，搭了改革开放的顺风车吧。
#宝鸡头条#微信传来喜讯
在外省工作的儿子，昨天用手机微信发来一个好消息，他实习期满转正了。
儿子走到这一步，也真不容易，他学的工程管理，毕业后应聘到外省路桥公司工作。
实习期分到该公司下属项目部，目前在建某高速公路上的一个隧道工
程，那里地处西南两省交界处，群山环绕，荒无人烟，条件艰苦。
但他既来之，则安之，无怨无悔，扎根大山深处，认真工作，努力钻研业务，克服种种困难，一干就是半年多，终于苦尽甘来，成为这家省属国企（上市公司）的正式一员，同时，他的薪资待遇也有了较大的提高。
我认为孩子初入社会，建立人际关系，适应工作环境，与师傅、同事经常交流、探讨，积累工作经验，在各方面完善自己，历炼自己，提升自己，他的事业才能有更大的拓展，所以电话、微信不断的鼓励他、引导他，他这一次能顺利转正，说明他实习期间表现良好，他的工作业绩，得到了单位领导和同事的肯定，他的进步，就是对父母多年付出的回报，也是对父母最大的安慰？
山西国企招考！150人！大专就能报！
招聘岗位及数量
1.路桥集团所属隰吉高速招聘收费、监控岗90人，机械操作手18人，共计108人;
2.高速集团所属朔神高速招聘养护应急岗、隧道应急岗、路网巡查岗、收费岗、监控岗、治超岗等15个岗位，共计42人。
报名方式：网上报名
报名时间：2022年12月3日8:00至2022年12月9日18:00
笔试采用线上笔试的方式。满分100分，笔试成绩进行排序，按照录用人数1:3进入面试环节(不足1:3比例的，参加笔试人员全部入围面试)。
面试
面试采用线上面试的方式。
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上高中的时候，操场后边就是贵州路桥的项目部，那时候他们正在建设惠兴高速！那时候我们的操场根本就没用围墙，只是一片没长齐草的荒地！只要是不下雨的早晨，就有那么几个修高速路人会到操场上跑步，锻炼……那时候的我，开始羡慕他们的工作：修路到什么地方，就到什么地方驻下，亲近大自然，全国各地旅游……后来高考了，还专门选了路桥专业，学校还说是就业率最好的专业，后面也证实了，确实好就业，但是不好生活（后话）！还没毕业的时候，就在我爸的老板的工地实习了一个月，其实就是给他看办公室，看工地，纯粹就一个打杂的：那一个月非常煎熬，在那一千平方左右的小区域里，我居然开始羡慕那群在天空中飞翔的鸽子：她们真自由……我像坐牢一样，虽然一天没啥事，但10分钟都不能离开！说真的，在那工地上我没学到多少东西，只是了解到木工师傅们的一些操作流程。刚好干了一个月，也快返校了，所以就离开了：老板给了1000多块的工资，我一分钱没要……后面我回到学校他打电话给我，说不要钱就给我买身衣服……其实这事之前也说过，可我会要吗？
转眼2014年，我毕业了，qq群里加了个老乡，就去了延安，修“延延高速”，半年多之后，又随公司去了梧州，广西梧州，修“梧柳高速”。在广西的那段经历，我拍成了视频，网上看哭了好几千人吧，我爸也看哭了……2015年，我辞职，搭工地老板的皮卡车离开了项目部，回到了贵州的家。
在家里全身心的休息了3个月，我开始找工作了，去顺丰听培训，去格力空调面试，去固达电缆面试，去普定大兴东面试，去重庆找工作……最后没办法，还是工地有“点”经验，2015年的10月，离开中交斤4个月之后，我又进了中铁……工地都是工地，公司不一样，不过工作生活都差不多……在这里，我不想用几个字就把那段经历写完，那段经历用几个字是记录不了的……过了几年：曾经拍视频，剪视频是我的个人爱好，后来拍视频和剪视频开始变成了一种维持生活的手段：我开始了跑腿的生活，把家乡的山货卖到东北，内蒙，新疆，福建，广东 ，山东，上海……过得非常累，但是比起工地自由很多……今天是5.1劳动节……真正劳动的，没几个人能过上节，你过上节了吗？你放假了吗？要是我在工地，估计现在还是加班打混凝土，或是写资料呢……（我就配了一个图，这是兰花，兰花让我认识了很多全国各地的朋友，虽然不知道未来的路在何方，但是，人这一生如果有了定数，似乎就少了盼头）。
如果你今年高考刚结束，正在犹豫专业。那因为我学土建这个行业，也有一个好兄弟也是一本的路桥专业。我们也就94,95这样，快30了岁都在选择改行。作为过来人的角度，我比较不推荐建筑行业。
那今天就来聊聊工地那些事。首先，你刚毕业工程行业选择路有很多，施工现场，造价，监理，设计，结构。选择颇多，我自己是做现场的，终日场年在工地现场，对现场感悟还是有很多的。做现场，风吹日晒这些都是必不可少的了，要跟着公司的项目闯荡。论房建，每天所要做的事就是协调现场工作的活，换句话说就是不断帮助工种之间的活。这里就要想到，每天接触的人群是工人（三大帮派之木工，砼工，钢筋工）并不是我带着有色眼睛，除了现场代班，下面的工人为必都是好配合的，尤其是砼工（打混泥土的工人）长期加班熬夜脾气非常的暴躁。甚至有时候都有出现工人追着管理人员打得事（少数，听过之前一个项目经理说的）。他们的素质不高，但是值得敬佩，都是赚一份辛苦钱。我做过的一个项目，由于天气炎热，木工天天都是凌晨3,4点起来干活，9点下楼吃饭休息，真的非常拼命。若非肩上千斤担，谁拿生命赌明天。这是与班组的接触，还有同事，管理人员，领导的接触。我的感受就是基本每一个工地都会存在或多或少的小团队。有小团队，就容易上演各种宫廷剧。一个老家，一个村，说一种方言，就容易被排挤，被欺负。所以还是要有一个很强的心理素质，没有过硬的关系工地这碗饭不容易熬。每天做的累死累活，还要被人在背后议论，这些都是常有的事情了。
工地的人群大致介绍完毕，管理人员每天做的也不仅仅是协调。自己的技术也要有，测量，放样这些都是作为一个施工员的基础。测量，放样你就需要掌握基本的仪器——————全仗仪，水平仪，经纬仪，gps-rtk等。有用心学习掌握仪器还是挺快的，然后结合图纸放出控制网，高层，空间位置等。
在接下来每天的值班打混泥土，通宵熬夜值班。用健康，来换收入，真正的收入却也不见得比早九晚五，有双休的工作时薪来的高。工地加班，基本都是义务，这也是一种常态。去面试，不少hr也会问你加班，熬夜通宵能接受不。默认的一种行业规则。就算是加班，熬夜不需要你干什么，也只是打电话协调混泥土浇筑一些事情，可你也必须整晚过程掌控，无法离开。
今天，先说到这吧，也希望今年高考的考生都有一个理想的分数，不要在工地相见。
#公司招聘要求回答是否接受无偿加班##深圳头条#
现在996、007，讲奉献，说敬业，都成为职场常态。我们置之事外吗？我们的下一代也要这样子被绑架吗？
首先，我认为这个公司漠视法律，虽然现在失业率极高，求职困难的大环境下，要求员工与企业同呼吸、共命运已成常态，但是不代表你可以这样子明目张胆地道德绑架。但是我觉得，职场新人应该了解，面试的一些提问很多时候是在试探大家的工作态度或者对加班的认知，或者说团队协作态度而已。
其次，我最近常常有一些危机感，觉得现在就业压力那么大，尤其是三胎政策下的女性就业尤为难上加难，我们应该给我们的后浪们一些有意义的引导。
好“易”恶“难”，是人的本性；但知难而进，却是人成长的捷径。
这个新闻让我想起了另一个新闻：从2018年1月8日起，唐山城市路桥所有收费站停止收费。这对于广大的人民群众来说，绝对是个好事。但是，对于收费员来说，却相当于恶梦，因为这意味着她们失业了。
有一个失业的收费员居然痛诉，“我们来的时候都很年轻，我现在36了。我们把青春都耗在这了”,“我们学东西也学不了了，比20多岁的都慢了，也都不方便了，都不喜欢我们这样的劳动力了”当政府人员安抚说：“每个年龄都有每个年龄段的优势。”收费员说：“我们的优势都放在收费站了，收费站撤销了，我们的优势就没有了”。政府人员又问：“那你们还有工作经历呢。”收费员说：“如果在饭店端盘子，知道我会报菜名，但现在我啥也不会啊，我就会收费。”
对于其中的是是非非，我们不便评价。但是对于认为
“自己除了收费，啥都不会”而且还是那么的义正词严。我只有感到了深深的悲哀：对于她们来说，奇缺的是什么，就是自由选择权。因为当初选择了一份容易的，安逸的工作，没有居安思危，所以今天面临着生存危机。就像温水中的青蛙安于现状，等到觉察到危险时已无力挽回了。
无论是在学习上，还是生活中，如果我们总是重复做着同样的事，就无法进步，只有不断挑战自己，才能进步。因为人生趋向总爱往难处走，今天选择了一个难做的，就是为了将来能有更多的选择权。人的最高追求是什么？如果选择一个容易的，很可能属于投机。投机来得的成功只是偶然的成功，不是必然的成功。必然的成功是需要一步一个脚印得到的，成功也是最后水到渠成的事。而偶然成功的概率显得要比必然成功的概率低得多。
我想，对于一个人，什么才是重要的？
正如一千个人里眼里有一千个哈姆雷特。每个人的答案当然是不一样的。
但在我心中答案是“创新”。只有想创新，才能有勇气挑战自己。我们可以走弯曲的盘山路，虽然累，但最终是上升；若是走熟悉的磨道，虽然是平坦的，但是那永远不是路，只是原地打转。
让自己变得更好，不是为了任何人，是为了让我们拥有更多的选择权。
我们努力学习，努力工作，努力生活，都是为了能够突破现有阶层的限制，抵达更高、更好的平台，遇到更好的人，见识更广的风景，经营更棒的人生。
无论是父母还是孩子，都从对自己有要求开始。我们努力修炼内在，是为了保持良好的心态，内外兼修，让阅历随着年龄的增加而沉淀，散发出独特的岁月魅力。努力让自己变得更好，拥有更多的选择权，才能活得更从容。
最近很多人找工作，尤其是西安前同事们，他们有一建有工作经验大西安却找不到工作，甚至连华山路桥都不要他们(公路、水利专业的一级建造师)，给我吐槽“理都不理[捂脸]，技术员岗位都不要。”我知道这个行业现在卷的很厉害，没想到这么夸张！想想中建三局的应届毕业生弄到7.5K的月薪和丰厚的福利待遇，他们工作6年了连面试机会都没有还是有点难过，于是介绍到陕建某公司，当然不是西安市的，至少别人给了份工作，就是离西安市300多公里，先干着吧，这年头有点难[流泪][捂脸][捂脸]。
教师资格证的笔试总算经历重重障碍艰难地考过了。接下来赶紧报名面试，却没想到面试报名这么难。
按照考试网指导的面试过程一步一步来。昨天（头一天）准备户口本居民证啥的。因为户口在集体户口上，本子拿不出来，户籍处就把我所在的那一页打印加章。我还担心不行。出了派出所打电话给本考区工作人员说明情况问行不，接电话的人员说得问问上面。如果不行就给我打电话，如果不打就是可以。因为路远，跑完就五点多了，也就回家了。一上午看面试政策，所需资料以及办理地点方式等。下午就办了这一件事。
加上报名现场认证处回复不确定，只能等到今天。今天早上起来又看政策，发现除了身份证、户口本、学历证书原件，还要有学历证书认证报告原件或者电子备案。上午在家在网上做学历证书认证。填各种信息，上传证书、证件图片，然后提交，保存。接着赶紧去认证现场。路远，跑到那后，提交证件、材料认证人员说要打印学历证书认证报告。还好大厅有打印处。呼呼走到那个柜台。结果电脑上手机显示没绑定。要我下载到手机上再打印。我绑定，没绑定成，想用手机找到下载，也找不到，老说没信息。怎么都不行，时间也折腾到了快12点，我悻悻地离开。
出来站在十字路口想了好一会，“下一步怎办？，毕竟从北边山上跑下来一趟不近。”想来想去，给女儿打了个电话，她那会正忙着。我就决定先回家。又折回家。到家我顾不上做饭吃，赶紧打开电脑，重读考试政策，发现我的这种学历除了在网上认证，还可以现场进行认证（不同于报名的现场认证），还得要毕业登记表。于是我打相关的电话问，先用114查号找到相关部门的电话，打了四五个，结果都没人接。突然想到中午吃饭时间不行。于是，过一点后打，印象中行政单位工作时间是朝九晚五，中午1点上班。但仍旧没人接。两点打，不行。两点半后又打，终于在快三点打通了一个。是档案处，可以开毕业生登记表。
我立马出门去本市人才中心档案处。路上感觉很饿，就在一家米线店门前停下，因为米线做着最快。端起来狼吞虎咽，吃着越吃越咸。我说太咸了，人家端了一碗白开水，白开水也好，可仅仅一小口，就把舌头尖儿烫了一下。我又找个小碗，倒出来了少量水，晃晃，不太热喝了。感觉舌头尖被烫得还疼，怕发炎，就噙了一口冷水，又骑上电动车朝目的地赶。
新车，挺给力，一路赶去。到九都路和黄河路交叉口，有栏杆围着，老远看不到路口，发现眼前有个过街天桥，就把车锁住，过桥。三步并作两步赶到档案处，上到二楼，人不多，挺快就轮到我了。可竟然档案不在这，被借走了！我迅速回顾了一下，是几年前办一件事提到了社保局。我以为用完就还回来了。竟然……
二话不说，一思索去档案所在的单位——社保处。洛阳市这两年修路修桥，加上我考试学习、疫情等，我出门少。现在出门，只觉得新的路桥特别的多，其结果就是迷晕。到一座桥下后，问交警怎么到社保中心，人家很热心地说上桥。我指着头顶上的高架桥问是这桥，他说嗯。等绿灯时过到对面往前走了一段，就去到对面上桥。一路上有两辆汽车从身边经过，感觉有点怕。过了一会下了桥，感觉好像又返回去了。问路边一老兄，果然是又折回去了。我上错桥了！
我苦笑；“我真晕！”这老兄说；“这么多新路，谁都晕。”再一看表，四点三十九，行政单位五点下班。寻思着等我摸去了估计下班了。那老兄也说，即便到了再排会队也不行了。“明天再去吧！哦，明后天不能去，周末！”听他这么一说，我一下子心凉凉的。周末过完只剩最后一天了。开证明，上传认证，再去现场认证，能办完，成功报上名吗？
我心里真没底。假如这次报名报不上，就要再等半年。还要重新注册。到时，不知还会出现什么情况呢！虞兮虞兮奈若何？
