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昨日，屈家岭管理区首次召开全区道路交通安全领导小组成员单位联席会， 就启动全区道路交通安全社会化工作，明确成员单位职能分工进行部署安排，决定从即日起开展全区摩托车调查摸底、牌证办理和秩序整治工作。
随着中国农谷核心区建设力度的不断加大，屈家岭管理区车辆急剧增加，人、车、路之间的矛盾日益突出，安全隐患凸显。虽然2012年成立了交警大队，但由于行政体制原因，农村车辆数量不明、车辆和驾驶人基础台账没有移交，导致交通秩序管理和车驾源头管理“脱节”，特别是农村大量摩托车长期无牌无证无保险，发生交通事故后没有赔偿能力， 严重影响了当地的社会和谐稳定。
为大力推进交通安全社会化管理工作，建立“党委政府牵头总缆、综治部门组织协调、职能单位各司其职、基层组织责任包保、人民群众广泛参与”的交通安全管理格局，屈家岭管理区经过认真筹备，于4月中旬正式成立屈家岭管理区道路交通安全领导小组，负责全区道路交通安全社会化管理工作。
昨日上午，在首次成员单位联席会上，管理区专门就全区摩托车和驾驶人数量调查摸底、牌证办理和摩托车长效管理机制进行了部 署安排，并与四个办事处签订了交通安全责任状。决定从今天开始，在全区开展摩托车大清查，由各村民小组聘请一名交管信息员，按照交警大队提供的登记表格入组入户进行摸底填表。调查摸底结束后进入专项整治阶段，交警大队和保险部门实行阵地前移，在所有办事处设立办事窗口，方便群众办牌办证，办理交强险业务。同时，强化路检路查，不主动办牌办证、缴纳交强险的一律依法从重处罚，确保全区摩托车管理规范有序。
屈家岭管理区工委委员、政法委书记、管委会副主任刘翔在会上强调要求，此次摩托车专项整治时间跨度长、涉及部门多、工作对象广、工作难度大，区直单位和下属办事处要对本单位、本辖区内的摩托车专项整治工作负责，纳入重要工作日程， 具有管理服务职责的相关部门也要细化工作举措，由区国税局制定带税销售办法，力争从12月9日开始，摩托车在销售时缴纳购置税。
此外，工商部门要进一步规范摩托车销售市场，凡不符合标准的不准在辖区销售；区公安分局加强盗抢案件侦查工作，力争破获一 批大要案；交警大队则要发挥主力军作用，细化整治细则和办法，在摩托车销售网点开展带牌销售服务，确保整治顺利进行；京山人保财险公司也要在规定范围内采用较低费额，让有车群众得到真正的方便和实惠。（特约记者 罗华宝 通讯员 袁海）
