新乡公务员考试科目（新乡公务员报考条件）

路边停车位收费到底收谁的费？又符合谁的利益？

新乡市开启了路边停车位收费时代！

老百姓要问了：路边停车位收费到底收谁的费？费用又用到哪里了？最终又符合谁的利益？

首先，分那么几类人：

领导们，城管，老百姓。

老百姓又分为有别的和没车的。

有车的又分为经常开的和不经常开的，上班开车的和平时办事游玩开的。

领导们或者说公务员开车上班一般来说绝对影响不到，因为都有停车大院，免费停车。

城管别说了，刚刚接替了交警的权力，开始大刀阔斧的划停车位，路都是他家开的，更是影响不到。老百姓当中，经常开车上班或游玩的家里应该都有私有停车位。不经常开车的大部分应该没有停车位，因为连开都怕费油，哪还有钱买停车位？

家里没车的也影响不到，要说到影响，那就是路边停车位影响到非机动车道的宽度了。但是路边停车位不但没少，还多了。所以和之前一样，影响不到他们。可话说回来，家在市区的老百姓，车不算个啥了，保守点说80%的家庭都有车吧。但确实买车位的不多，不信都去地下停车场看看，半数都是空着的，因为对于老百姓来说不太划算。

所以现在得出来了，收费到底是收谁的费了。就是那些有车但不常开的。正好这些人都是怕花钱的人。

收益的是谁？

首先停车超时的费用城管肯定收了，最后归谁了，用到哪了我们不得而知。

另外那些经常开车的也会收益，因为按照理想情况下这样一来，路边有了空的停车位，他们就能随时、免费停路边了。方便了生活。

这些经常开车的又是哪些人呢？肯定是那些少数的有钱的，有时间出来吃饭逛街的人们。另外城管除了金钱上的收入，工作上也有了成就，路上车辆井井有序了。为市区起码做了成绩。

但这些能解决文件刚开始提到的“规范停车秩序、改善停放需求、保障交通安全”的初衷吗？

前几年实施的限号政策为的啥？不就是因为路上车太多吗？要知道这些买不起车位的人会想尽各种办法免费停的，比如换车位，比如开出去一会儿再回来。

本来路上汽车就够多了，如果再让本来停的很稳的路边车动起来，不但更堵了，并且非机动车道就真的没法走了。[捂脸]这个时候绝对能影响到骑电动车的行人。

话说回来，本来路上车都多，再让车一上路更多了，又堵了，然后各种限号。恶性循环起来了。

我觉得来钱的目的多多少少能达到，其他目的嘛，只是个噱头。

收这些费用能用到什么地方呢？上次划的编码基本上都看不见了，如果这次开始收费，必定又要投入这些，另外计时器、摄像头、各区的监督人员、监控人员、通知人员这都是要花费的。并且我预料，这些费用肯定不低，不知道真实价位，但是它公布的价位高的肯定会让我们吃惊的。不知道能不能回本，够不够养活城管的。别说用于城市建设了，扯远了。

我认为如果真的是想解决这个问题，那就提高购置税，车辆增幅明显就降低了，从源头解决。目前这种方式是采用堵的方式，倒不如采用疏的方式。

新乡的工作，五险一金好像都交不齐啊，特别是公积金#挑战30天在头条写日记#

今天在招聘网站上聊了几个公司，问到薪酬福利的时候，都说是转正后交社保，这话一听，就是没有公积金咯。

问了一个在本地工作的朋友，他说新乡就是这情况，想要交齐的、福利好的，那就去国企、当公务员，他最开始的时候，转正一年后才开始交社保，还只有三险，过了很久才交齐五险。

哪有五险一金老老实实交的、有用工需求的公司啊？#新乡头条#