2017湖南省公务员入口（2021年湖南省公务员录用公告）

仁者见仁，智者见智

2月4日，许广高速湖南望城枢纽出高，发生一起重大道路交通事故，造成49辆车相撞起火，16人死亡，66人受伤。死伤惨烈，损失惨重。代价沉重，教训深刻。关于事故的起因比较一致的说法是大货车驾驶员错过出入口，紧急制动，后面的车撞上大货车后影起连锁撞车最后导致起火酿成惨剧。据知情人事透露，此路口已发生了5起事故。造成事故的原因各位专家大能都作了精辟的分析，我认为都十分正确。

笔者认为，除专家大能们分析的原因外，交通环境的影响也是造成这起事故的直接原因。驾驶人朋友都知道，人车路道路交通环境是影响道路交通安全的四大因素。对驾驶车辆行驶在特定道路上的驾驶人来说，人车路是特定的。而变化的只是交通环境。如道路周边天气的变化（雪雨冰霜），车流量的变化，管理设置的交通标志，标线，测速设备等等都会导致道路交通环境的改变。许广高速湖南长沙段，刚通车时，我跑了一会，双向8车道，限速120公里，标志标线设施齐全，行驶在路上，心情舒畅。过了一年多，第二次再上许广高速时，实施了车道分道限速测速，左边车道限速120公里，右边车道100公里，且在测速装置前后500米（个人估计）左右用白衣单实线划分了车道，（导航提示前方有测速压线行驶抓拍装置），我一个紧急制动，车辆刚好以108公里速度通过，可苦了坐在后排的友人，头重重的撞在了前排座椅上。三年前通过许广高速，高速公路的出入口，服务区的出入口画起了长长的白色单实线，安装了抓拍压线行驶的装置。现在是几乎所有高速公路上的港湾式停东泊位全部封闲。高速公路上到处都是反光锥筒。管理者过度设置测速抓拍装置，人为施划过多过长的实线，人为封闭港湾式停车场，改变了高速公路原本鹭港的交通环境，对第一次经过的驾驶人造成了较大的影响。具体到2月4日的交通事故来讲，如果不是出入口白色单实线施划得过长，驾驶人害怕压线转弯被抓拍，也许不会紧急制动，也许不会造成如此严重的后果。忘羊补牢，及时制损。我认为，决策者在分析事故原因，制定整改方案时，多从管理方面找找原因。撤除定点测速，改为区间测速，铲除高速公路车道过多过滥的白色单实线改画白色实线（车道分界线）撤除压线行驶抓拍装置，在服务区出入口，高速公路出入口一律取消白色单实线改画白色虚线，恢复原来的港湾式停车泊位，高速交警多巡逻少浏速，也许高速公路的通行环境会变得鹭港舒畅，交通事故特别是重大以上交通事故会有所减少。