金华公务员报考条件（金华市公务员报名时间）

金兰轨道交通最新规划曝光：采用快速有轨电车？设置高架线，至金华40分钟！#金华头条#

金兰线特征及要求分析

1、功能定位：通勤，交通衔接功能。

2、运能需求：低运量系统，远期高峰客流不高于10000人次/h。

3、交通影响要求：线路途经金华中心城区，兰溪主城区等车流量较大区域，结合国内混合路权轨道交通系统相互之间影响大，交通事故频发的现状，本线宜采用独立路权。

4、成本需求：低运量系统，需控制造价，结合独立路权考虑，宜设置为高架线。

5、服务水平高：在同通道公共交通体系竞争中具备时间优势，按照住建部发布（城市综合交通体系规划标准）要求，金华-兰溪主城区40分钟可达，金兰创新城-金华主城区30分钟可达。

6、审批门槛低：金兰同城化发展需要轨道交通同步支撑，需要选用审批门槛低，手续便捷，周期短的系统，尽快立项尽快建设，匹配城市建设的进展。

根据（国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见） 国办发〔2018〕52号关于城市轨道交通的建设指标要求，目前金华市仅满足建设有轨电车条件。快速有轨电车系统和独立路权基本满足金兰线建设需求。

金华至兰溪轨道交通工程

2月18日，金华至兰溪轨道交通工程线站位及制式专题研究服务项目比选公告发布。

金华至兰溪轨道交通工程：线路途径金华市开发区、婺城区、兰溪市上华街道、兰江街道以及云山街道。线路起于金义线八一南街站，止于金建铁路兰溪东站。

定位为浙中都市圈轨道交通线网中的一条市域快线。线路联系兰溪、婺城新城区、金华市主中心，加强兰溪与金华市区的联系，促进两地同城化发展。线路全长 36.3km，设站 15 座，平均站间距约 2.6km。本工程不同制式方案投资额存在较大差异，其中市域轨道交通制式投资约139.1亿元，云巴制式投资约55亿元。#金华身边事#

金华开发区发布招标公告，五百滩项目由金开城投接手，即将重新规划！#金华头条#

近日，金华开发区官网发布了《金华市五百滩项目策划定位咨询及分析评价招标公告》以及补充文件一。

五百滩位于金华江、东阳江、武义江三江交汇处，是金华的中央公园和城市名片。当前由于瑞城国际项目搁置问题，导致全岛存在物业闲置、业态匮乏、人气不足等问题。

为了有效提升五百滩的人气活力和金华江两岸的品质，拟由金开城投集团出资收购进行整体资产盘活。现拟邀请外部单位，针对五百滩进行策划定位及评估，对项目整体发展、业态功能、开发策略进行研究。

根据招标内容，需明确金华五百滩改造的总体定位和发展方向、功能定位及发展体系构建、规模及布局、运营方向、总体发展目标及目标实现路径、开发时序、投资回报测算等，并提出能够推进规划审批和规划实施的有效建议。

金华市五百滩项目策划定位咨询及分析评价主要内容（包含但不限于）

（一）项目背景分析

项目历史情况、项目缘起、研究目的等；

（二）项目现状分析

开展项目现状调研，梳理存在问题、区位条件、建筑载体、周边环境等；

（三）城市发展背景

分析金华城市发展格局、经济发展背景、商业发展前景等，明确五百滩在金华城市发展中的定

位和站位，分析本项目的发展机遇与挑战；

（四）周边区域分析

研究分析与开发区片区综合开发各区域之间的联系；

（五）业态结构分析

开展大范围内的业态结构分析，分析现有相关业态的分布情况、经营情况、租售情况、业态功

能、客群需求等，分析本项目的战略发展机会；

（六）项目业态定位

提出本项目的总体定位，结合实际，分析本项目的目标客群，提出本项目的业态体系、功能布

局、商户建议、开发策略等，指导项目建筑改造设计与招商运营；

（七）交通分析专题

研究该地块未来的交通流量和可能对周边产生的交通影响，提出本项目的交通流线改进建议；

（八）对标案例借鉴

选取同类型可比项目，分析其功能定位、客群定位、业态布局等，为本项目开发提供借鉴参考；

（九）实施路径和开发建议

针对操作路径、运营模式、平台建设、招商方案等，提出有针对性的意见或要求；

（十）财务可行性评价

分析本项目的投资成本、经营收益情况，提出财务可行性建议。#金华身边事#