常州公务员vs苏州（2018常州公务员）

2022年江苏省所有城市GDP出炉，全省分为四个梯队，你的家乡排第几梯队？

第一梯队

苏州23756亿

南京17042亿

第二梯队

无锡14869亿

南通11620亿

常州9576亿

第三梯队

徐州8719亿

扬州7307亿

盐城7046亿

泰州6396亿

镇江5027亿

第四梯队

淮安4847亿

宿迁4025亿

连云港4001亿

苏州仍然“一骑绝尘”，丝毫不给南京这个“大哥”面子，处于江苏省绝对的第一梯队。但是按照这种增速，2025年内南京必然踏入“两万亿俱乐部”，或许未来能够超越苏州，成为名副其实的“大哥”。

常州、徐州和扬州将会是未来江苏省进入“万亿俱乐部”的种子选手，常州明年必然突破万亿，也是处于江苏的第二梯队。徐州和扬州估计三到五年能够突破万亿，到时候江苏将会拥有七个以上万亿GDP城市。

宿迁终于超过连云港摆脱倒数第一，“十三妹”的位置易主。宿迁GDP连续多年排名江苏倒数第一，今年终于迎来反转，但是优势不大，不知道明年能否继续保持这个位置。

江苏省各城市GDP出炉，你的家乡排第几梯队？#江苏# #苏州#

我爱大常州！不止因为这一个节日祝福信息。

苏南地区人们常说苏锡常，从地名简称的顺序来看常州排在最后，不可否认苏州绝对是苏大强，可能从GDP上常州不如苏州和无锡，但是我打工十多年了，在苏州，无锡和常州都工作过，目前在常州工作，而且往后打算定居常州，一直在这里工作，因为我觉得常州是一个很温暖的城市，包容性强，总之生活起来很舒服，而且很便利！

从主城区来看，常州等于苏州等于无锡，

南京：看了常州才知道，“布局”和“成熟”是完全两个不同的概念

2022年江苏省各城市GDP预测版，这是网友分享的。

苏州大概数据已经官宣，看来苏州在江苏省内经济方面，绝对的一骑绝尘啦！

苏州GDP比第二名省会南京要高出不少！

无锡和南京跟得倒是很紧，南通进入万亿俱乐部后发展也不错，后劲可以！

常州奔向万亿俱乐部！徐州也在发力，不过估计还要2-3年有望进入万亿级别。

扬州vs盐城，宿迁vs连云港最终谁GDP更高，还要等具体出炉！

欢迎留言讨论！

说苏州和常州干净，没有意见，完全同意！干吗要扯上所谓与日本城市比，这是啥节奏？苏州与常州都是几千年的古城，文化底蕴深厚，经济发达，自己发展强大就好，没必要去与外国的城市比吧，特别是所谓与日本的城市比干净。#苏州头条# #常州头条#

#常州头条#常州！地级市第二！2022年年度活力城市排名，苏州永远都是地级市的天花板了，但是常州的紧跟其后，是我们想不到的！

常州这是一座拥有3200年历史的文化名城

2022年年度GDP预计为9500亿左右

工业规模总值超2万亿

新能源的引进促进常州健康发展

来年万亿拭目以待

#常州身边事# #头条创作挑战赛#

#常州头条#

梦江南，享常州。

常州是一个秀丽、活力又充满际遇的幸福之城。

1月12日，中国新闻周刊发布“2022年度活力城市”案例：

苏州市、常州市、烟台市、扬州市、湖州市、潍坊市、榆林市、威海市、宜宾市、枣庄市上榜。

这是常州继2021年获得“活力之城”新名片后，再次入选该榜单。

吴韵常州、常乐之州。

活力常州，等你来！

#头条创作挑战赛#

常州跟苏州无锡还是不能比，周边的扬州、南通，还有江阴、常熟、太仓、张家港，等等，都很厉害

2022年，江苏6座城市地铁客流情况出炉，苏州和无锡客运量下降最多，常州下降最少。苏州地铁日均客运量为91.4万人次，相对2021年下降18.7%，客流强度为0.44，无锡地铁日均客运量为32.8万人次，相对2021年下降18.1%，客流强度仅为0.3。

南京地铁的日均客运量依然最高，为209.6万人次，相对2021年下降13.3%，客流强度为0.49，徐州地铁日均客运量仅为16.1万人次，相对2021年下降11.4%，常州地铁日均客运量仅为12.3万人次，相对2021年下降最少，为6.1%。

徐州地铁和常州地铁的客流强度分别为0.25、0.23，南通地铁日均客运量为3万人次，仅比温州地铁高，客流强度为0.08。

疫情影响是各城市地铁客运量大幅下滑的主要原因，但是事实上，疫情影响掩盖不了各城市地铁原本客运量就不高的客观情况，这是每个地铁城市都要想办法解决的问题，那就是如何提高客运量。

2021年全国各城市交通罚款人均排行，全国排名前20名的城市，江苏就占8个。

其中盐城更是位居全国第一，常驻人口671.3万，罚款37.27亿，人均罚款555.19元

镇江以人均罚款483.68元排名全国第二，泰州以人均罚款339.89元排名全国第五，其中还包括常州、南通、徐州、南京、苏州等城市，经济发展好的江苏十三太保，人均罚款也排名前列。