温州儿童学编程那里学（温州编程招聘）

因为我的无能，我越来越讨厌杭州！

本来一切都很美好，市中心有一个湖，湖边有比例恰到好处的群山，有一条大江，有沿江的秘境，冷空气来了还有白雪皑皑的天目山脉作为城市背景，这样的城市理应成为平衡工作与生活的最优解。如果没有雾霾，这些在市区内都能看到。以前我总觉得上海的高楼多么多么气派，后来拥江发展了，我们也有了自己的cbd。觉得城市太小，那就撤市设区，开拓江东，拆老建新。又觉得商业不行，那就招港资，找来了嘉里，然后恒隆新鸿基新世界扎堆进入。还觉得交通不便，那就趁着亚运会使劲造地铁。一切又在向着更美好的方向发展，那时候觉得呆什么一线，拼什么事业，赶紧回杭州安安稳稳活着。

可惜就可惜在啊，杭州发展的路数是互联网，我也没有想到，杭州早就变成资本家与奋斗逼们的杭州了，而我只是个搞传统行业的懒逼。

我是讨厌“奋斗逼”的，因为他们不计成本地努力会破坏脆弱的规则，就像当年的温州人一样，更重要的是他们会抢我的饭碗。但是“奋斗”这个词有着天然的正义性，我也不敢在现实中对“奋斗逼”多说什么。

杭州很浮躁，人人都想赚快钱，都想赶紧挤走脑力跟不上了的老员工早点上位，否则只能吃口青春饭，搞金融的，搞互联网的，还有搞互联网金融的。你加班两小时，我加班3小时，你敢通宵，我就敢玩命，下了班回家还得熬夜学习，怕被同辈们落下。你指责老板压榨，自然有人愿意替老板来批判你。如果说北京的节奏是紧张，那杭州就是慌乱。

传统行业就好了吗，有些是领导照搬互联网那一套高强度的要求来约束你，还有一些则是程序员跨行过来，但依然秉持着天天加班到凌晨的作风，来和你玩命。久而久之，传统行业的压力也不小，且工资一压再压。

不知道何去何从，很多高中同学大学毕业后都进入互联网了，有时回杭州了饭桌上想和他们聊聊天，换来的只是我听不懂的各种术语和各种项目，都挺忙的，我和另一个学医的同学显得格格不入。

夏天的时候去爬了一次北高峰，一如既往地美。

关于对特斯拉疑似“刹车失灵”的一些想法

又一起一死一伤的惨痛事故，然后网上又是你说你的我说我的鸡同鸭讲各种争论。但博主觉得，该有些说法了，即使今年这次不是，下一次（人命）也应该是个分水岭了。

特斯拉和马斯克曾经是很多人的信仰，自动驾驶、星链、spacex、脑机接口……特别是IT行业程序员眼中更是崇拜，这在电视剧《硅谷》里都有专门描述。博主也一样很喜欢特斯拉，当时也是非特斯拉不买。这也是特斯拉无需广告就能火爆的原因之一，当然这也是双刃剑，任何一点负面事情也会让其成为热点。

但是近些年频繁出现的恶性事故，让更多人开始质疑其安全性。所以结合网上的一些信息，博主也想说说自己的思考。

第一点，就是司机问题还是车的问题谁可能性更大？在早期事故中，可以说绝大多数认为是司机自己的问题，但是最近三起事故：林志颖、潮州、温州，林志颖大家都知道是赛车手，潮州和温州都有录像，司机明显有多次闪避的动作，也都是老司机，此时你非得说老司机只知道控制方向盘，却忘了踩刹车或者踩错刹车，这估计很多网友不会信。

退一万步讲，连老司机都能频繁出错，这（单踏板）设计是不是也存在不合理的地方？

有忠实粉丝会反驳说林志颖没说刹车失灵，出院后又买了一辆特斯拉……亲，心智成熟点就不会说这些。

第二点，从技术角度讲，说说为什么可能是刹车失灵？本质上，特斯拉就是一辆电脑（系统）控制的车，但谁见过不会出故障的电脑（系统）？可以说百分百的软件都有bug。特斯拉的bug可能在于底层逻辑冲突，即在某些极端情况下触发bug，导致油门（电门）优先，以致刹车等都失去作用。个人估计这个问题特斯拉自己都不一定能解决，因为很难故障重现。当然给与更多时间，说不定就找到代码bug了，然后就给偷偷升级解决掉，外面看起来从来就没问题。以前的事故车主，永远拿不到证据。

第三点，关于特斯拉的“智能驾驶”到底发展到哪一步了？2016年特斯拉自动驾驶广告造假事件应该很多人都听说了，博主不做评论，坚持用摄像头，不肯用更贵的雷达，视觉识别与雷达……优劣……相信很多人心里也有数。在这里博主想说说特斯拉的安全性，这跟事故有关。

大家知道，不能称为智能车的传统燃油车，很多都有紧急自动避障的主动安全功能，别说沃尔沃，很多其它车都有。遇到行人、车辆都自动刹车。博主的车很便宜，20来万就有这功能，默认设置，好多次在博主走神时，脚踩着油门的情况下，因为行人鬼探头而自动刹车。

但是号称实现“自动驾驶”的特斯拉，别说行人了，都撞了车了，还继续行驶？这是什么技术或者说逻辑？这只是L2级别的功能啊，远远没到特斯拉吹的L4呢。别说主动安全功能需要召唤才能出来？所以即使不说刹车问题，就是主动安全功能也有bug不是吗？（但博主估计还是同一个bug，即底层逻辑出问题了导致其它都失效）

关于这个，前些天美国有人花几百万特意在超级碗比赛中播出特斯拉安全测试“翻车”的广告，可见有同样质疑的不是一两个人。

第四点，说说博主为什么要说说特斯拉的事。大家都知道车圈有一个很不健康的现象，就是动不动告你诽谤，要求赔偿五百万，太吓人了，普通人哪受得了。以致生态环境跟朝鲜似的。

但惹不起，躲也躲不了，你可以不买特斯拉，路上你却不一定躲得了。

而且一个社会需要不断质疑中才能发展和进步。而现在的特斯拉，你是拿它一点办法都没有，因为什么证据都拿不到，第三方也没这个能力能鉴定。但幸亏因为最近几个事故的录像，逐渐让公众开始觉醒，有了更多质疑。

在这里说说看到过的一篇文章，说美国以前没有召回制度，车主因为车质量或设计缺陷出了事故，大多不了了之，即使起诉车厂，也很难赢，赢了赔偿也极其有限。所以车厂明知车有质量问题有设计缺陷，也不去解决，因为召回所需成本，大大高于才偶尔几次的赔偿，更何况很多时候还不用赔偿。后来因为社会发展，公众维权意识觉醒，才从法律层面有了强制召回制度。为了少花钱宁可死人，这就是资本和资本家的本性。

现在特斯拉疑似“刹车失灵”就是同样的情况，因为没“证据”。而且特斯拉还态度傲慢，所以只有市场才能教训特斯拉，只要市场一直在，人命就无所谓，这个循环就中断不了，除非程序员哪天突然找到bug了。

至于网上各种争论的声音，譬如楼主昨天就遇到一个，说其它特斯拉车怎么不出问题，就这个出问题，肯定是司机问题……真是脑残逻辑脑残粉。

让公众更多关注，不是为脑残粉，不是为别人，只是为自己和家人多一分安全。

全文完。

浙江温州一小伙子小黄拿着一千万现金来到了舞台，来向他追了三年的女友小郑求婚。

小黄说：“我要向我的女友小郑来告白我做到了，三年挣了一千万”

二十六岁的小黄浓眉大眼，沉稳实在，三年前的一次聚会，他遇到了小郑，人长的特别文静漂亮，小黄对小郑有了好感，可是每次见到小黄，小郑就叫他：死胖子，小短腿，虽然带点羞辱，但是小黄还是感觉特别幸福，小郑性格大大咧咧的，小黄开始了猛追，只要小郑喜欢的东西他都给买，可是小郑都一一回绝了，这让小黄很意外，时间长了小郑有些烦了，然后对他说：“你有什么本事的，你什么都靠家里，你有本事的话就自己去挣钱养家，那你挣一千万过来吧， 当你挣到一千万的时候再过来，看我能不能答应你”

小黄在小郑家门口站了很久，他想小郑应该是喜欢他的，就是不知道为啥不答应他。他一定要振作起来，挣不到一千万绝对不来找她。

小黄的家庭其实很优越是个富二代，家里就他一个儿子，平常他可是游手好闲，没钱了卡里自然家里就给打上的那种，为了挣到这一千万，小黄偷偷的把爸妈给他在北京的房子卖掉了，刚开始是炒股，但是赔了很多钱，一次偶然的机会加入了一个团队，做软件开发，他投资了钱，赚了一千万，为了追到小郑他坚持下来了。

当摁下启动键，小郑从舞台缓缓走出了说来，小黄激动的迎了上去，小郑很漂亮，大大的眼睛，面条的身材，难怪小黄这么喜欢她。小郑说：“如果当年我说的是个玩笑你会怎么样”小黄说：“就算当年是个玩笑我也愿意为你实现任何事情，我知道你对我也有好感，我爱你不止三年，在过三年我依然爱你”

小郑其实家庭条件也不错，当年发狠话，也是让想小黄自食其力，不靠家里，有担当，有责任！对小黄还是有爱意的。这个故事的结局很完美，最终小郑接受了小黄。

如今像小黄这样为了爱情这样执着，打拼的人也不多见，挺震撼的！三年挣了一千万，说出来容易，期间他也付出了很多艰辛！

在这个世界上不缺的就是随处可见的漂亮姑娘，随处可见的有钱人，和随处可见的泛滥爱情，却缺少了爱情里本不该缺失的那份责任感和忠诚，一个人有多好，一点都不重要，一个对你有多好才重要，在这个放荡不羁充满诱惑力的世界里，有个人为了你去实现自己的诺言，给你安全感和忠诚，为你承担那份责任，你会发现他比世界都迷人！