京九高铁在红安东还是麻城西设站，京九高铁与沿江高铁并站麻城西

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• 1、京九高铁在红安东还是麻城西设站：湖北麻城国土空间规划显示，京九高铁与沿江高铁并站麻城西
• 2、京九高铁在红安东还是麻城西设站，沿江高铁在黄冈设麻城北站和红安站

1、京九高铁在红安东还是麻城西设站：湖北麻城国土空间规划显示，京九高铁与沿江高铁并站麻城西

近日，麻城发布了2025-2035国土空间规划方案（意见征询稿），该文件对麻城市未来十年的发展战略进行了详细规划。麻城的战略眼光在这份规划中体现的淋漓尽致，能够匹配麻城市作为大别山区域性中心城市的地位。其中交通规划显示，十四五期间途经麻城市建设的两条高铁稍有变化，沿江高铁和京九高铁或将并站麻城西（中馆驿镇）。

麻城北站

麻城西站或将是京九高铁与沿江高铁在鄂东的最大枢纽

麻城的铁路枢纽规划显示，沿江高铁和京九高铁将在中馆驿镇彭畈村附近设麻城西站，即麻城西站是京九高铁和沿江高铁双动脉在鄂东地区的最大枢纽站。

麻城西高铁枢纽规划

麻城西站高铁枢纽规划并非空穴来风，麻城市西扩规划给出了答案

从麻城城区新规划示意图可以看出，在麻城城区西部规划的是高铁新城，临港新城。麻城市最新的城区扩容消息显示，麻城市即将设立黄金桥街道办事处，其中中馆驿镇有几个村将纳入主城区，麻城城区西扩势不可挡。另外，中馆驿镇金黄湾还是举水河通航项目的起点，将麻城西站合并设在中馆驿镇彭畈村附近就是麻城规划题中应有之义。

麻城城区新规划

小编结语

京九高铁在麻城设站方案，或将深刻影响麻城的城市框架。在人口持续流失的大环境下，中心城区西扩或将稀释公共资源，城市摊大饼，大而不强的局面可能出现，让我们静观其变吧。

2、京九高铁在红安东还是麻城西设站，沿江高铁在黄冈设麻城北站和红安站

近日，由HITAD设计单位发布关于沿江高铁麻城北站和红安站的设站规模和建筑设计方案出炉。方案显示，麻城北站为2台6线，红安站为3台8线。麻城和红安两地火车站均扩大规模，双方受益。

麻城北站设计概念与内涵

麻城北站和红安站的设计概念与内涵大体相近，站房整体形象也有一定相似度。因为红安、麻城是黄麻起义策源地，与红色、将军、英雄紧密相连。

红安站设计概念与内涵

麻城北站合并站站房规模为20000平方米，设计台线为2台6线。

麻城北站效果图

新麻城北站规模有所扩大，下图显示有4个站台，一共12线。

麻城北站台线规模

红安站合并站站房规模为20000平方米，设计台线为3台8线。

红安站

从红安站台线规模设计图可知，新红安站将有3台8线。

红安站台线规模

沿江高铁合武段新麻城北站和新红安站的总设计规模分别为4台12线，3台8线。虽然站房面积都是20000平方米，但是台线数量麻城北更多。

麻城和红安均在沿江高铁建设中设站，原站改扩建后规模更大，双方受益，希望红安、麻城交通发展越来越好。

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