健康资讯 官方回复上海地铁12号西延伸段（七莘路站--洞泾站）设立新农河路站点。
地铁12号线西延伸线前期规划设站存在不科学、不合理、不安全情况： 1、不科学：就目前所公开的消息，前期规划设6站为场东路、场西路、科技城、沪松公路、刘五公路、洞泾；前三站每站距1.5 km，后三站每站距1.5 km，而在科技城到沪松公路间距6 km，中心点新农河路附近却不设站让人费解？ 上海轨交设计规范车站间距规定在城市中心郊区新城和外围重要功能区内宜为1 km左右；参考其他地铁线路：比如14号线平均站距1.3 km；23号线平均站距 1.34 km；15号南延伸18号线为小站距均衡设站。 2、不合理：新农河路附近有大量产业园区（科大智能机器人产业园、白马人工智能产业园、洞泾人工智能产业基地、凯富科技产业园（5G产业园）等）和10多个居住小区（上坤旭辉、法兰西世家、中海悦庭、中海悦府、光明云庐、尚云里、长泰西郊、和生国际等）多达数万居民有出行需求，如能设站，将大大改善附近居民出行便利性，同时大量居民选择地铁出行，既能解决公共交通不便和改善交通拥堵状况也有利于附近产业园区发展， 3、不安全: 科技城到沪松公路6 km不设站，若发生类似郑州大雨冲进地铁事故乘客将无法逃生，也不太符合地铁设计理念和标准。 本人认为：从产业经济发展、居民便利出发、以及线路安全性为出发点，在新农河路附近增设车站是利区利民的举措。
关于12号线西延伸站点设置合理性方面建议一：松江科技城（拉斐尔云廊）站和沪松公路站中间的新农河路增设一站； 或者建议二：将沪松公路站点前移一点，站点设置在沈砖公路泗砖南路和张泾路之间。 12号线能延伸到松江，本身是件非常让居住在松江，尤其是沿线人民非常开心鼓舞的事情，既然是延伸了，我们当然希望站点可以设置合理一些，从目前公开的站点设置信息来看，整个12号线西延伸站点设置呈现两头密集，中间无站点的让人匪夷所思的设计思路，松江科技城（拉斐尔云廊）站和沪松公路站，两站距离间隔6公里，没有理解到设计人员的初衷，即便是考虑到地铁的投资成本或者运营效益，但是地铁毕竟是公共设施，
答复如下： 您反映上海地铁12号线西延伸项目规划站点分布不合理，要求加设站点。 经了解，轨道交通线路的走向和车站设置方案，是基于轨道交通线网规划、沿线用地规划和发展需求、线路的功能定位、客流预测情况、相关设计规范和工程实施条件等因素，综合研究比选后确定的。12号线西延伸功能定位为支持松江区东北片区及G60科创走廊开发建设、缓解莘闵地区“出行难”问题及轨道交通9号线高峰运营压力，前期方案研究过程中，对线路走向和车站设置进行了多方案比选，综合考虑线路的功能定位、客流需求和工程实施条件等多方面因素，目前公示方案符合上位规划相关要求、有利于线路功能定位的实现。下阶段将结合您的建议继续深化研究。 后续将结合轨道交通建设优化公共交通接驳网络，打造15分钟交通便利圈。将以轨道交通站点为核心，构建“小规模、高频次”的社区巴士线网（或根据客流需求采用定时发车的运营模式），满足市民“最后一公里”快捷出行的需求。同时增设非机动车停车设施等，增强轨道交通站点对于周边地区的服务能力，满足周边地区居民出行需求，提升轨道出行辐射能力。
