电池损耗（电池损耗90%有必要换吗）

怎么可能，电池用了几年，除非你换新的，不然的话电池自然损耗也不可能续航增加。

电动车一定减排？制造电池产生的污染呢？生产电池消耗能量产生的污染呢？每次充电能耗产生污染呢？电池老化后期处理产生的污染呢？

电动车在北方不适用，冬天掉电快，电池损耗大，除非开发适合北方用的电池。

电车用电明的感觉便宜，暗的电池损耗你算了吗，换一次电池大几万。

怎么不到为什么不到黑龙江漠河测试，放着外面一个礼拜，看看电池损耗能咋么样？

自动启停对电瓶有没有影响

首先，车子启停一次消耗的电量并不多。

拿1.3千瓦的启动电机来举例，假设电瓶的输出电压为12伏，启动时的电流大约就是108安。传统的12伏怠速启停系统热启动时间大约是0.7秒左右。和刚才的电流数据结合在一起，启停一次消耗的电量为也就是0.021安时左右。算电瓶容量为60安时，那启停一次所消耗的电量仅占电瓶容量的0.035%，是非常少的。

并且车子启动之后，发动机就会开始给电瓶充电，补上启动消耗的电量，就算经常触发启停，也不至于说会把电瓶搞没电。

关于二手手机电池效率

电池是个损耗品

理性看待

满油满电，表显续航1098公里，买车多半年，好像电池损耗了2公里，当然这不是重点啦，我从上海出发，保电60，到安徽合肥，剩余一半，继续往前到商丘，总里程打到900多公里，看到高速服务区的加油站排队，充电口排队的看情况，哈哈，什么版本的长续航都没有dmi续航实在，别人排队，我一笑而过，商丘服务区补电，加油，1098，下一站郑州，继续前行，另外记得德上高速非常好开，堵车一小时开10公里，好有10公里的事情一直有，堵车才是过年的快乐#堵车# #比亚迪# #2023#

现在一辆特斯拉或者其他60度以上电池的电动车 电池成本10万左右 对外号称换电池14-18万不等（电池度数）

5-7年电动车需要换电池 如果电池成本要降到6万 对外8万 我觉得大家都可以接受

现在换电池成本太高了 导致了损耗和折旧成本太高 电动车贬值率高

相信电池成本会慢慢下来

人比人气死人，朋友的老婆用了三年多iPhone 11，电池健康度还有90%。我的iPhone 11都换了两次电池了。这么会用手机的人，你见过吗？你有没有什么减轻电池损耗的小妙招！

#iPhone14系列电池容量公布#