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2022年即将过去了，从广州方面传来了两个消息，一个是好消息，一个是坏消息，我迫不及待要和大家分享一下。
我们先简单了解第一个坏消息:最有资格代表中国足球的广州队，竟然在12月27日下午进行的中超第33轮的一场比赛中，以1∶4输给了长春亚泰，提前一轮从中超降至中甲。
之所以说广州队最有资格代表中国足球，那是因为广州队在2010年以“中甲”冠军身份升入“中超”开始，就一路开挂，从2011年至2019年期间，共8次获得中超联赛冠军;
另外，广州队又在2013年和2015年时获得亚冠联赛冠军，成为首支问鼎亚冠的中超球队，如此强大的球队在中国实属罕见。
此次广州队降级至中甲，这对于广州队的球迷来说，无疑是一个遗憾，是一个不好的消息。不过呢，广州队中超8连冠的精神荣誉始终不灭。
第二个好消息是:就在这个12月16日，广汽本田全新型格e:HEV成功上市，售价区间为16.39-18.69万元。
型格e:HEV是广汽本田首款搭载第四代i-MMD的车型，也是Honda Architecture新架构X新系统的首次双强联袂下的产品，堪称高价值性能混动车型。
首先，全新型格e:HEV搭载了2.0L直喷发动机，拥有世界顶尖41％的热效率，扩大30%的空燃比扭矩，搭配全新高刚性曲轴、全新2次平衡器，
不仅大幅提升了性能，而且进一步改善了油耗和静音性。最高输出功率达105kW/6000rpm峰值扭矩达182N·m/4500rpm，百公里油耗保持在4.39L。
其次，高强度车身，基于Honda Architecture全新架构打造的型格e:HEV整车采用抗拉强度 1500MPa的热成型钢占比达10.6%，
抗拉强度980MPa以上的超高强度钢占比24.5%，另外还搭载了包括全速自适应巡航、被动行人保护、前方碰撞预警、碰撞缓解制动、
盲区监测、车道保持辅助、交通拥堵辅助等安全智能系统，给足了车主满满的安全体验感。
#性能混动型格e:HEV上市#
再者，全新型格e:HEV搭载了功能最全面的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，语音控制空调、车窗、QQ音乐、在线导航，
更是将手机控制（包括数字钥匙）、车家互联、OTA在线升级等功能整合在一起，让汽车智能与日常生活无缝链接，
是当之无愧的智能化“担当”。另外车身的整体外观颜值充满了轿跑的时尚动感元素。
中国芯片开始反击了！美国、日本、荷兰都开始慌了！
2019年5月16日，美国商务部将华为及其70家附属公司列入出口管制“实体名单”。到2020年，受第二轮制裁影响，华为已无法生产芯片。此后美国、日本和荷兰组成联盟实施对中国科技打压，ASML不提供EUV光刻机给中国企业。
中国科技行业越来越深刻的意识到手握核心科技的重要性，然而，中国科技行业并没有坐以待毙，而是厚积薄发、主动反击。
首先国家大力补贴国内高端半导体公司，前期已拿出4000亿的两期国家基金，用以补贴中芯国际、北方华创等芯片企业。近日，又出台了五年内投资1万亿人民币的半导体产业扶持计划，主要扶持国内晶圆制造企业，预计明年一季度实施。
其次，各家芯片企业也在积极开展科技自研，比如由多家芯片企业共同主导推出了首个Chiplet小芯片标准；28nm光刻机即将量产，利用多重曝光技术实现7nm芯片；长江存储实现了232蹭3D NAND闪存的制造，成为全球第一个实现200层以上3D NAND量产的制造商。
除此之外，我国的科研机构也取得了非常不错的成绩，近日，复旦大学研究出了 异质三维叠层互补晶体管技术（CFET技术），这项技术可以绕开EUV光刻机，来实现晶体管的高度集成，这项技术实现了器件集成密度翻倍，并获得了卓越的电学性能。并且，团队还验证了该新型器件在 “全在一”光电探测及气体传感中的应用。可以弥补我国芯片制造缺少EUV光刻机的不足。
其实，除了高端半导体行业，我国在其他领域如新能源汽车、5/6G通讯、智慧交通、航空航天等都在飞速发展。比如贴近生活的新能源汽车行业，2021年数据显示，我国完成新能源汽车产销354.5万辆、352.1万辆，连续7年居全球第一，2022年11月，我国新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比增长65.6%和72.3%，截至到今年11月，2022年新能源汽车产销已突破600万辆。这里有国产新能源汽车的快速崛起，也有合资车企的相当大的贡献，各家合资车企也都推出了适合中国用户性价比车型。比如广汽本田，12月16日在“ 智驱先端，疾速畅快”主题发布会上，推出了全新型格e:HEV。
全新型格e:HEV是广汽本田发布的首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，具有Honda Architecture新架构X新系统的首次双强联袂。其搭载 2.0L自吸发动机，拥有3.0L V6发动机的强劲动力，并且融入了F1混动技术，集成了350Bar高压多段喷射、13.9超高压缩比在内的多种黑科技技术，整车油耗低至4.39L/100km。另外安全方面再提升，搭载大量高强钢材质，其中，抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板占整车比例的24.5%，抗拉强度达到1500MPa的热成型钢板占10.6%。全新型格e:HEV售价为16.39-18.69万，拥有很高的性价比。
如今，我国各行各业都处在高速发展的上升期，尽管西方国家对我们强行打压限制，但我们的科技工作者只要沉下心来，专心做高端自研科技，把核心科技把握在自己手中，这样中国科技将立于世界强国之林！#性能混动型格e:HEV上市#
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一觉醒来，网上传来了4个好消息，很多人表示还不清楚！
自从疫情管控放开后，很多人没有躲过这波病毒的攻击，好在病毒的毒性已经大大减弱，经历了发烧，咳嗽等一系列症状后，大部分人都慢慢恢复了，但是专家说：95%的人都是无症状的，这样的话，其实大家并不太相信。
疫情终会慢慢过去，一觉醒来，网上传来了3个消息，和我们的生活息息相关，很多人还不知道。
第一个消息：清华大学集成电路学院团队首次制备出亚1纳米栅极长度的晶体管。相关成果在线发表在《自然》杂志上，这将会对我们国产的手机芯片带来新的动力。
第二个消息：云南大学研究团队今年10月测产成功，培育出可用于实际生产的多年生水稻品种，相关研究成果发表在《自然·可持续发展》上面。
第三个消息：中国超导量子计算原型机“祖冲之号”研制成功，这也是世界上最大量子比特数的超导量子体系，值得国人骄傲。
第四个消息：广汽本田型格e:HEV上市，这款车型是混动汽车的“天花板”，是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型。
也是继雅阁之后第二款搭载2.0L混动的轿车，全新开发的2.0L直喷发动机，拥有世界顶尖热效率41%，空燃比扭矩扩大30%，搭配全新高刚性曲轴，全新2次平衡器，大幅提升性能，改善了油耗和静音性。
电驱模式可以覆盖日常行驶中的大部分模式，三种驱动模式高效切换，为用户提供全速域畅快驾驶感受。#性能混动型格e:HEV上市#
并且拥有高智能科技装备，高价值、新架构X新系统，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统和安全超感驾驶辅助系统，无论是外观内饰，还是配置高科技，都能给用户带来全新的体验。
其实无论是在量子领域还是汽车行业，我们国家都已经有了很大的进步，相信疫情过后，全国各个行业都会迎来新的发展，一定会再创辉煌。
中国开始反击了！这一次，轮到美国紧张了，日本、荷兰也感到害怕了！面对中国的崛起，美国实行了芯片制裁，而中国的反击不仅让他们的计划落空，还让他们自食其果，真是大快人心！
芯片有多重要？可以毫不夸张地说，如果没有芯片，一切高科技产品都将失去用途。科技想要发展离不开芯片，芯片技术是一个国家发展的关键要素。
美国深知芯片的重要性，为了阻止中国崛起，美国早在几年前就开始打击中兴、华为等中国企业。最近，美国更是将36家中国科技公司及科研机构列入了“实体清单”，企图进一步打击中国芯片的发展。
而拥有先进技术的日本、荷兰也被美国拉拢，打算联合起来制裁中国。可美国没料到：制裁中国芯片，会让他们自身损失惨重。
中国拥有全球最大的半导体市场，日本、荷兰都十分依赖对中国的芯片出口。在利益受到损失后，日本、荷兰纷纷转变态度，表示不会盲目跟从美国。美国的本土芯片企业也遭遇寒冬，纷纷裁员、降薪以求自保。
中国早已明白自己制造芯片的重要性，这几年大举从全球采购光刻机等设备，推动芯片产能倍增，芯片日产能已突破10亿颗。
如今，国产芯片自给率已提升到三成，今年前11个月芯片进口量减少了840亿颗，国产芯片出口量也增长两成，这足以证明国产芯片在海外市场的竞争力。
由于中国芯片的独特竞争力，美国被迫同意其制造商在“非关键芯片”上继续采用中国芯片。中国的反击已经到来，不仅不用他们的芯片，还让他们用上了我们的芯片，制裁我们反而伤害了自己，真是狠狠打脸！
事实证明：不卖芯片给中国，中国可以自己制造！不仅是芯片领域，中国在多个领域的发展都曾受到过美国的制裁，中国不仅扛住了美国的制裁，还发展得越来越好了。
在量子通信、5G技术、无人机技术等多个领域，中国都已经领先全球，在代表国家工业水平的汽车工业方面，中国也实现了弯道超车。
根据数据显示：今年前八个月，中国汽车出口量达到191万辆，超越德国，跃居全球第二，仅次于日本，在新能源汽车方面一骑绝尘。
中国的汽车能发展得这么快，除了自己努力研发外，也一直在向传统车企虚心学习。
就拿本田来说，它是电驱混动的开创者，身上有许多值得学习的地方。12月16日，全新型格e:HEV上市了，型格是广汽本田首款搭载第四代 i-MMD 的车型，也是继雅阁之后第二款搭载 2.0L 混动的轿车产品。
全新型格e:HEV是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂，在性能提高的同时，还优化了油耗和动力响应。更快、更稳、更远、更静，这是全新型格e:HEV带来的感受，堪称“性能混动天花板”。此外，全新型格e:HEV还是市场上少有的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。
广汽本田一直致力于打造越级品质，带给用户高价值感，在它的努力下，全新型格e:HEV一上市就受到了用户的一致好评。这样一款品质好车，售价只要16.39万-18.69万元，确实很有竞争力。
如今，经济全球化是不可阻挡的大趋势，没有任何一个国家可以阻止。与其恶意竞争，不如和平发展，只有这样，人类文明才能更进一步发展。#性能混动型格e:HEV上市#
马上就要入睡了，国内再次传来三个好消息，太振奋了，注定今晚又是一个不眠夜！
第一个好消息：据中国贸促会在发布会上介绍道，今年前11个月，全国贸促系统RCEP证书签订金额共计62.54亿美元，签证份数高达14.21万份。
签订金额与份额都在不断增加，由此可见，中国对外贸易依然呈现出稳中向好的态势，出口国包括日本、韩国、泰国、澳大利亚、新西兰、等国家预计共为我国产品在RCEP进口成员国减免关税900万美元。
据相关数据显示1-10月，中国对14个RCEP成员国的进出口金额同比增长8.4%，东盟继续保持第一大贸易伙伴地位，占中国对外贸易总额15.2%。今年前10个月，中国对东盟进口额同比增长13.8%，达7984亿美元，其中进口增长5.6%，达3345亿美元，出口增长20.5%，达到4639亿美元。
RCEP区域全面经济伙伴关系协定，以东盟为主导的区域经济一体化合作项目，于2022年1月1日正式生效，15个成员国包括印度尼西亚、马来西亚、泰国、菲律宾、新加坡、文莱、柬埔寨、老挝、缅甸、越南、中国、日本、韩国、澳大利亚和新西兰，是全球涵盖人口最多（超过35亿）最具有潜力的自贸区，目的是进一步促进本地本企业和价值链的融合，成员国间相互开放市场、实施区域经济一体化的组织形式，具有发展前景广阔、潜力巨大等优势。
第二个好消息：台积电重启南京28nm芯片厂。近日媒体传出消息，台积电南京公司高管接受采访时表示，台积电南京厂的扩产会如期推进，2023年年中将会满广。
最近一段时间台积电可谓是动作频频，12月初，台积电完成了赴美建厂的“移机典礼”美国总统拜登致词。张忠谋发言称，计划在亚利桑那州凤凰城建造两座工厂，由原本计划的120亿元投资提高至400亿美元。这是台积电创办以来最大的对外投资。而作为电子产业的大国日本也向台积电抛出橄榄枝，有消息传出，台积电考虑在日本熊本兴建6、7nm晶圆厂，并且计划于2024年底投产。
在2021年5月，台积电董事会曾作出了一项重要的决定，在南京扩产28nm制程工艺生产线，计划投资28.87亿美元，但是由于口罩等因素影响，施工进度等一些非商业因素导致进度而被暂停，老美炮制的“芯片与科学法案”落地，也受到了一定的限制，就在我们担心的同时，台积电传来了好消息，台积电南京公司高管接受采访时表示，南京厂的扩产会如期推进，2023年年中将会满产。
台积电南京工厂如期推进，确实能对本土芯片制造业起到推动作用，尤其是当疫情阴霾消散，国家需要全面恢复经济，台积电来大陆建立28nm晶圆厂，反而对国内芯片制造厂起到一定的推动作用，与更多的就业岗位，从而实现双赢的局面，为大陆带来不少利益。
台积电在芯片加工与生产技术上有很深的造诣，并且在这一行业深耕多年，成熟度、稳定性、性价比方面具有很大的竞争优势，并且被广泛应用于、电子、汽车、物联网、医疗等诸多行业，并且对国内产业链起到一定程度的催动作用，对我国产业链不断的完善有至关重要的作用，与苹果在中国10年多的时间内催熟的国内产业链是一个道理。
对于中国来讲，吸引到国内的外资企业越多，代表的人气就越大，不仅能提高就业机会，也能培养人才，提升国内的产业链的发展空间，在激烈的竞争环境下，也使国内行业实力不断增强，从而吸引到更多的海外订单与人才，从而加速提升我们本土产业的竞争力。
第三个好消息：广汽本田型格e:HEV上市，12月16日，广汽本田型格e：HEV正式上市，售价区间为16.39-18.69万元。新车搭载广汽本田首款全新第四代i-MMD混动系统，基于Honda Architecture全新架构打造。混动系统PCU动力控制单元和IPU智能动力单元同样为全新开发，荟萃最新造车工艺和卓越性能，以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类，剑指性能混动标杆。
造型及内饰微调，新增“天澈蓝”全新车漆色，换装按键式电子换档机构，配备Honda CONNECT 3.0智导互联系统，功能覆盖智能导航、AI语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能，honda SENSING安全超感系统，12扬声器BOSE音响、手机智能无线充电等丰富功能均有配备在型格e：HEV新车上。
其中2.0L直喷发动机热效率可达41%，能够带来更出色的燃油经济性，性能与节油性同时兼顾。A+级混动性能血脉掣电上市，性能混动进阶新时代，型格e：HEV贯彻性能王运动王的运动精神，助力型格(INTEGRA)成为同级市场上少有的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。作为“性能混动天花板”的型格e:HEV，带领A级轿车市场实现新一轮的价值跃升。
本田型格e：HEV这次有备而来，配置与性能双双升级，旨为消费者带来更加“智驱先端，疾电畅快的A+级混动产品。#性能混动型格e:HEV上市#
比亚迪F5 DM-i，又名比亚迪驱逐舰 05！
比秦PLUS DM-i稍微大一点儿，目前还不清楚是针对个人市场开发的车，还是针对运营车市场开发的。
不过，新车的造型和命名越来越放飞自我了~
动力方面，还是那台熟悉的1.5L发动机+单电机；低配电机131kW，最大扭矩316N·m，WLTC纯电续航46km；高配电动机最大功率145kW，最大扭矩325N·m，WLTC纯电续航101km。
预祝E.I2023年订货会圆满成功
@E.I衣爱:#心有多大舞台就有多大 #走出气质走出范儿 #时装秀现场 #现场实拍
刚准备躺下休息，国内又传来两条好消息，太让人激动了，赶紧分享给大家！
第一个好消息：长四乙火箭成功发射高分十一号04星
北京时间2022年12月27日15时37分，我国在太原卫星发射中心使用长征四号乙运载火箭，成功将高分十一号04星发射升空，卫星顺利进入预定轨道。
长征四号乙运载火箭是由航天科技集团八院抓总研制的常温液体三级运载火箭，具备发射多种类型、不同轨道要求卫星的能力，其700公里高度太阳同步圆轨道运载能力为2.5吨。
该卫星主要用于国土普查、城市规划、土地确权、路网设计、农作物估产和防灾减灾等领域。这是长四系列火箭今年的收官之战，型号全年11次发射任务圆满成功。本次发射是长征系列运载火箭的第457次发射。
第二个好消息：广汽本田型格e:HEV上市
12月16日，在以「智驱先端，疾速畅快」为主题的上市发布会上，全新型格e:HEV掣电上市。
型格e:HEV是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，它使用的是本田全新开发的 2.0L 直喷发动机，不仅大幅提升了性能，而且进一步改善了油耗和静音性。同时，型格e:HEV采用全新智能动力控制单元，进一步优化了油耗，三种驱动模式可高效切换，动力输出媲美 3.0L V6 发动机，堪称性能混动天花板。
型格e:HEV采用 Honda Architecture 开发，倾注 Honda 全球造车最新基准，新架构带来热成形钢占比 10.6%的高强度车身。型格e:HEV搭载 了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统及 Honda SENSING 安全超感驾驶辅助系统，车内配备多个先端格调装备，诚意满满。
型格e:HEV是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂，新架构X新系统=最强性能混动轿车，型格e:HEV让你的体验领先同级，带来高价值感。
型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能，也是同级市场上少有的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。它以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类，成为全新的性能混动标杆。如此高的品质，它的售价仅为16.39万元-18.69万元，型格e:HEV将带领A级轿车市场实现新一轮的价值跃升。#性能混动型格e:HEV上市#
