sl10（sL104-2015）

昨天在重庆检测了一台非常稀有的车，09款奔驰AMG SL63，10年12月总装出厂，12年5月登记上牌，公里数6万多，当年的厂商指导价高达256.8捆，落地奔300捆去了，开了十年之后，二手都还卖60捆。

这个价格，再加一点点都可以去提全新的宝马X5了，为什么要去选开了十年的二手车呢？这就是先富的人群的特殊癖好，新车已经玩够了，为了增添乐趣，买稀有的老车来玩！但请第三方车辆检测机构验车是必不可少的！

登录某大型二手车平台，这款奔驰SL63的车源，全国仅有两台，为什么这样少？一是停产的早，国内有09款和13款两代；二是价格贵，当年买得起的人不多！所以买家叮嘱我们要看细一点，看全面一点，只要不是很严重的问题，他都会考虑的！

检测结果一般般，车头小事故，伤了前嘴半套，其它地方多处补漆，内饰磨损老化，仪表台出气泡，档把破皮，发动机气门室盖渗油，更换过正时链条，变速箱油底壳渗油，大问题没有，小问题不少！

买家说跟他预期的结果稍差一些，但也能接受！回去收拾收拾，再战三年！看来人家根本不在乎那些小问题啊，毕竟买车都要花60捆，整备的费用就是小钱了！

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全新一代奔驰SL将于10月28日全球首发，使用4缸，8缸发动机：

SL43 使用M254 2.0T发动机+电子涡轮，390匹；

SL 53 4MATIC+ E Performance

2.0T M139发动机+电子涡轮 450匹；

SL 63 4MATIC+

4.0T V8双涡轮+48V ISG 630匹左右；

SL 63 4MATIC+ E-Performance

4.0T V8双涡轮+电机 峰值马力800匹

#保罗车闻#

架空电力线路材料——绝缘子

架空电力线路常用的绝缘子有针式绝缘子（柱瓶）、蝶式绝缘子（拉台）、悬式绝缘子（吊瓶）、陶瓷横担和瓷拉棒绝缘子。

①针式绝缘子按使用电压可分为高压针式绝缘子和低压针式绝缘子两种形式，按针脚的长短不同分为长脚和短脚两种，长脚针式绝缘子用在木横担上，短脚的用在铁横担上。

高压针式绝缘子的型号有∶P-6W、P-6T、P-6M～P10T、P-10M、P-10MC、P-15T、P-15M、P-15MC、PW-10T等。型号中的拼音字母含义∶P——针式瓷瓶；T————铁担直脚；M———木担直脚；C————加长；W————弯脚（型号中P后面的W表示防污型，横线后面的数字表示额定电压，单位是KV）。

低压针式绝缘子型号有∶PD-1、PD-2、PD-3；型号含义∶P——针式瓷瓶；D———低压；横线后面的数字为尺寸大小的代号。

②蝶式绝缘子分为高压蝶式绝缘子和低压蝶式绝缘子两种。高压蝶式绝缘子型号有E-6、E-10。型号含义∶E——蝶式绝缘子，横线后面的数字表示额定电压，单位为kV。

低压蝶式绝缘子型号有ED-1、ED-2、ED-3。型号含义∶E——蝶式绝缘子D————低压，横线后面的数字为尺寸大小的代号。

③悬式绝缘子 它包括钢化玻璃悬式绝缘子、新系列悬式绝缘子、老系列悬式绝缘子和防污悬式绝缘子等。

钢化玻璃悬式绝缘子型号有LX-45、LX-45W、LX-7和LX-11四种。型号含义∶LX————钢化玻璃悬式绝缘子，横线后面的数字表示每小时机电负荷（t），W———防污型。

新系列悬式绝缘子型号有XP-4、XP-4C、XP-7、XP-TC、XP-10、XP-16等。型号含义∶XP———用机电负荷破坏值表示的悬式绝缘子，横线后面的数字表示1h机电破坏负荷（t），C————槽型连接。

旧式悬式绝缘子型号有X-3、X-4.5、X-3C、X-4.5C、X-7等。型号含义∶X——悬式绝缘子，横线后面的数字表示1h机电负荷（t）。防污悬式绝缘子型号有XW-4.5、XW-4.5C、XW1-4.5、XWP-6、XWP-6C和1322、1334型。型号含义∶XW———防污悬式绝缘子；XWP————按机电负荷破坏值用来表示的防污悬式绝缘子；字母后面的数字表示的为设计序号；横线后面的数字对XW-型来说表示1h机电负荷（t），对XWP型来说为机电破坏负荷1322型是半导体釉悬式绝缘子；1334型是一般绝缘子釉钟罩式防污绝缘子。

④陶瓷横担绝缘子 它的型号有CP10-1～8、CD35-1～10等。型号含义∶CD——瓷横担绝缘子，字母后面的数字表示额定电压（kV），横线后面的数字表示产品序号，奇数为顶相，偶数为边相。

⑤瓷拉棒绝缘子 它的型号有SL10-200/2000、SL10D-200/2000、SL10Z-200/2000、SL25-320/2500等。型号含义∶SL——瓷拉棒绝缘子；字母后面的数字代表额定电压（kV）；D————需要切断导线绑扎；Z————适用大导线横线后面的数字，分子表示冲击电压（kV），分母表示机械负荷（kg）。

线路绝缘子的种类如图7-11所示。10kV架空线路的绝缘子，直线杆当采用角铁横担时应选用P-15型针式绝缘子；耐张杆应采用悬式和蝶式组成的绝缘子串。当裸绞线截面积在95mm²及以上时，应采用两片悬式绝缘子组成的绝缘子串。

电工手册 电工工具书

兄弟们你们喜欢这个效果嘛，联力包豪斯-O11D EVO纯白大海景房+七彩虹4090水神装出来的效果你们喜欢嘛[爱慕]感谢和田地区邱女士的支持[碰拳]

CPU ：intel i7 13700K原

散热 ：恩杰海妖Z73 RGB 白

内存 ：芝奇F5 64G 6000 C30-TZ5RS 幻锋戟 银 套

固态 ：三星990PRO 2T

主板 ：华硕ROG MAXIMUS Z790 APEX D5

显卡 ：七彩虹4090 Neptune OC 24G

电源 ：海盗船HX1200 白金牌全模

机箱 ：联力包豪斯-O11D EVO 白

风扇 ：联力三代积木幻境SL-INF120 白*10

北展的老莫是北京展览馆的一部份（以前叫苏SL展览馆）建国十周年十大建筑之一，那个时候，老莫几乎是老BJ人认识体验国外生活的唯一窗口。

10月28日，梅赛德斯-AMG发布了全新SL敞篷跑车。全新SL依旧采取2+2的座椅布局，并首次装备了全轮驱动系统。全新SL还拥有众多高科技装备，如主动控制悬架、后轴转向、可选陶瓷高性能制动系统和具有投影功能的LED数字大灯。

全新SL车身设计延续了SL车系长轴距、短悬挑、长发动机罩、座舱后移、大倾角挡风玻璃和厚实有力车尾的特征。外观细节明显沿用了1952年传奇的300SL的14条垂直板条格栅造型。

而车内完美结合了运动与奢华，内饰材料高端、工艺精细。数字仪表被包裹在三维遮阳板中。仪表台中央竖立着车载娱乐系统屏幕，搭载MBUX信息娱乐系统。前排座椅依旧装备了Aircarf暖风围脖系统，敞篷行驶时对于前排乘员的头颈部十分友好。

全新SL的车身大量使用了铝、镁、碳纤维等轻质复合材料，包括A柱及后排座椅后面的防滚翻系统。因此车身的扭转刚度增加了18%，横向刚度提升50%，纵向刚度提高40%，并且比上代车型重量减轻约270公斤。全新的Z形电动软顶，较以前的金属Vario车顶减轻21公斤，并能在60公里/小时车速下约15秒内完成开闭动作。

全新SL装备了AIRPANEL主动空气控制系统，在车速达到180公里/小时开始允许最大冷却空气流向主散热器。车尾部行李箱盖安装有可伸缩后扰流板，在80公里/小时自动升起，随着速度增加，分五个不同角度举升，向车尾提供更大的下压力。在车头发动机前的车底，也安装了碳纤维扰流板，车速达到80公里/小时后向下延伸40毫米，起到加快车底气流增强车辆附着力的作用。

全新SL装备4.0升V8双涡轮增压发动机，有两个输出级别，同样匹配MCT 9G变速箱。SL 63 4MATIC+发动机功率585马力，最大扭矩800牛米，0加速到100公里/小时3.6秒，最高速度315公里/小时。SL 55 4MATIC+最大功率476马力，最大扭矩700牛米，从静止到100公里/小时3.9秒，最高速度295公里/小时。

今天这股票，持有的全绿，手里的步长制药终于跌了10个点了，太垃圾了，一周连一个像样的反弹都没有，药都供不应求，票子直线下跌，真挺无语的

只需3分钟，即可续航730公里，

每公里的行驶成本不到2毛，这怎能让人不心动？

上市33分钟，订单量就突破了1万辆，它就是长安汽车刚上市的新能源新车——长安深蓝SL03，它提供纯电版、增程版以及氢电版三种能源模式。

长安深蓝SL03的颜值也是一绝，采用了4个无框车门以及掀背式尾门，这高端车的设计在20万价位的纯电动车里是少有的了，此外整车酷范十足、科幻大气，在气质上，长安深蓝SL03已远远地甩开了传统的有框车门三厢车。

智能方面：

长安深蓝SL03搭载了十余项智能驾驶辅助系统，三款动力形式的车型均搭载了集成式自适应IACC，全系标配换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能，拥有6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，6颗高性能摄像头等15个传感部件。

14.6英寸向日葵屏，能根据需要智能地左右偏转15°左右，内置“你好 深蓝”智能语音助手，像打开导航、空调、显示屏这些东西，再也不用你手动去操作了，喊一声它就帮你搞定了。

更厉害的是，它不仅能连续对话，还能看懂手势，还能灵活转动面向你，这简直就是一个贴心的机器人小助理。

长安深蓝SL03还搭载智能3D全息人脸登录，识别更精准，并且识别成功后，车内的相关预设功能都会根据人脸信息进行人性化匹配。

续航方面：

长安深蓝SL03纯电版提供515km、705km两个版本，705km版本已处于国内续航水平的前列。515续航版最高功率可达190kW以上，电耗可低至12.3kWh/100km以下。

增程版拥有超1200km综合续航和超200km的纯电续航，馈电油耗可低至4.5L/100km以下。平时上下班用电，出去玩用增程。有了长安深蓝SL03，再也没有里程焦虑。

颇为引人注目的是氢电版，满氢满电续航里程可达730km，馈电氢耗可低至0.65kg/100km以下，按照氢气25元/kg计算，相当于1公里行驶成本低于0.2元。

3分钟即可完成氢燃料补能，几乎与加油车差不多，关键是氢电版车排出的是水，真正零排放、零污染，绿色出行。缺点就一个，价格偏高。

动力和三电技术方面：

在三电技术层面，长安深蓝突出重围，其研发团队呕心沥血5年打造出了全球首个全赛道纯电驱动专用平台——EPA1平台，以高效率、高性能、高智能、高安全成就了全电数字轿跑长安深蓝SL03。

纯电续航有2个版本：CLTC纯电续航515公里的515纯电版，搭载58.1度三元锂电池，零百加速5.9秒破百；705纯电版，搭载79.97度三元锂电池，零百加速6.9秒破百。

1200增程版，则在搭载28.39度磷酸铁锂电池之外，搭载1.5L增程器，CLTC综合续航1200公里，零百加速7.5秒。

氢电版本，搭载的电池与增程版一样，都是28.39度磷酸铁锂电池，此外搭载氢燃料系统，零百加速9.5秒。

@九月的枫 ：

长安深蓝SL03的上市，意义深远，不管是产品还是售价，都是诚意满满。

尤其是增程版1200km长续航，平时用电，出门旅游增程，让你再也没有里程担忧，让出行变得随心且自由。再搭配上它的诚意惊喜价，小编预测，这款车或将成为最受大家欢迎的选择。

至于超先进的氢电版应该是长安深蓝高瞻远瞩，提前着眼于未来绿色出行的战略布局，让未来有更多的选择。

话说，你会选择长安深蓝SL03中的哪个版本呢？

#20万级电轿王炸#

#近地小行星#

【小行星2022 SL28的近地事件】

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！！蓝色预警！！

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小行星2022 SL28被发现;

北京时间的2022年10月3日09:25±< 00:01最接近地球;

事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;

最小距离：约4.251LD（约1632000千米）;[1][2]

平均距离：约4.261LD（约1635840千米）;[1][2]

平均大小：7.9-17.8米;

都灵危险指数：0（大于2时，需要注意）;

巴勒莫撞击危险指数：-6.57（大于-2时，需要注意）;

*：表示无数据

[1]:LD表示为月球中心到地球中心的平均距离，1LD=384401公里；

[2]:距离的数字为小行星中心与地球中心之间的距离。

数据来自：NASA-JPL-NEO

【相关知识】

都灵危险指数（Torino scale）是一套用作衡量近地天体撞击地球的指标，包括小行星和彗星。通常会给天文学家和公众透过整合撞击机会率和破坏力成一个数值，来评估其天体撞击地球的严重性。类似的指标有巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍复杂。

都灵危险指数使用介乎0至10之间的整数数值，当中“0”代表其撞击地球的机会微乎其微，又或是在撞击地球前会给其大气层摩擦燃烧殆尽；而“10”则代表该物体撞击地球的机会十分大，并足以造成全球性大灾难。

巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale）是天文学家用来评估近地天体（NEO）潜在撞击地球危险机率的对数尺度。它结合了撞击的概率和产生的动能效果这两种类型的资料，估计出单一的危险值。它的额定值从0，意味著危险与背景危险一样（定义为相同大小或更大的天体从过去的日期到再发生撞击所构成的风险平均年数的数值）。 +2的数值显示增加大于随机背景风险的100倍。结果小于-2的数值反映出事件可能不存在。当巴勒莫撞击危险指数介于-2和0之间，则表明是必须小心监视的情况。相似，但没有这么复杂的另一个非科学性描述尺度的是都灵危险指数。

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