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为赛道而生！[爱慕]保时捷 718 Cayman GT4 RS Clubsport正式亮相，新车搭载4.0L 六缸水平对置发动机+PDK变速箱，最大功率368千瓦，峰值扭矩450牛·米。最高时速可达315公里/小时。在纽博格林北环赛道上，更是创造了7分04秒511的成绩。#汽车资讯#
#买不起系列# Porsche 718 Cayman GT4 RS
157.8万的Cayman GT4 RS仍然满足不了你？
来看看718 Cayman GT4 RS Clubsport 赛车吧[跪了]售价1710254元！
该车可经由保时捷亚太赛车贸易有限公司预订，将于 2022 年初在上海嘉定综合保税区交付客户；
该车基于公路版打造，相较于此前的 718 Cayman GT4 Clubsport，性能更强劲，单圈用时可提升 2% 以上。
最大的升级亮点是直接取自现款 911 GT3 Cup 赛车的 4.0升六缸水平对置发动机，输出功率达 500 PS（368 kW），可在 6,000 rpm 时实现 465 Nm的最大扭矩。
由于新发动机的可用转速区间更宽，专业车手和业余车手都能更轻松地驾驶。标配的 7 速保时捷双离合传动系统现在配置了 7 个前进档，比之前增加了 1 个档。所有档位的传动比也更短。
整车性能和操控性的提升也得益于改进的底盘和空气动力学。减震器技术经全面优化，保时捷稳定管理系统（PSM）专为赛车运动而设计，由此改善了车辆响应性和车身控制。以 911 GT3 R 为灵感的空气动力学设计确保了赛车的精确可控，即使在快速过弯时也能保持良好的平衡。天鹅颈尾翼现在配有一个20 mm 长的Gurney襟翼，并且可以分两个阶段伸展。
718 Cayman GT4 RS Clubsport 出场时即可用于赛道驾驶，无需进一步改装即可参加世界各地的SRO系列赛事。此外，保时捷提供两种不同的排气系统，使其能够在噪音限制更严格的赛道上进行比赛。
#2021广州车展##保罗车闻#
保时捷718S 这个蓝，太有个性
考研上岸了想买辆车上课
哥们姐们，718boxster的t和s两款除了排量还有什么区别吗？开起来的体验感这样
主要是市区通勤，周末喜欢开车去周边玩[送心]
最近很多新跑车要来了，简单说说自己对价格的看法，我们就不说尤其便宜的美国市场了，统一选取英国进行横向比较：1. Emira，中国首发版85.8w。英国售价首发版7w6英镑，定位是要低于入门GT410的，价格介乎718S 和 GTS之间，所以85这个价格呢，合理，但并无太大惊喜。很多人认为2.0 税低了，应该更便宜一些，私以为如果像海外那样，发一台60万的低配版（海外价格和Boxster乞丐基本重叠），估计反对声音就会少很多。2. GT4 RS，157.8w，英国售价10.8w磅，和入门911重叠，但排量比911 大了不少，算上税费的话这个价格并没有太大情怀附加，这也是为什么订单一出就抢购一空。3. GR86，BRZ有消息称33-35，虽然比上代高了不少，但这车欧洲起售价要2.9w磅，也只是低配，参考Type R 3.3w磅的售价，中规这个价算上2.4的税费是可以理解的，主要是同价位没有其他选择，相比价格更应该关心是否能上国6B。
保时捷718 Boxster S改装 更换掉之前手工加工的尾嘴 选择批量生产的祖国版GT4/Spyder款双边单出尾嘴 搭配这套正版的Spyder尾唇 满意#福州# #车之炫# #保时捷# #保时捷718# #保时捷boxster# #保时捷cayman#
718 GT4 RS是最近第一流量神车，昨天一晚上在网上看到的订单感觉比它的最终产量可能还要高。不过这车有许多有意思的技术细节：
1）有一个叫“极地灰”的新颜色，第一次出现，而且似乎是718 GT4 RS>
和大家简单聊聊保时捷718 GT4 RS
发动机来自GT3，但因为718是中置，调整了进气结构，可输出500马力，只比GT3小10马力，红线9000，万转表底。百公里加速3.4秒，最高时速315千米/时。
选上Weissach套件以及镁合金轮毂后，车重达到最低状态，DIN标准下1415千克，作为对比，GT4手动版车重1420千克，GT4 PDK版车重1450千克。GT4 RS只有PDK波箱，RS只配PDK波箱，基本已成定律。
Weissach Package包括可视碳纤维组件（不选WP为黑色&车身同色喷漆碳纤维），座椅徽标，钛合金防滚架（防滚架视市场而定），钛合金排气。最顶级的镁合金轮毂不属于WP，需要另选，轮毂的蓝色并不是喷漆，而是金属加工的特殊工艺。
相较GT4，车身空气动力学有较大升级，除了重新设计的前包围，车头部分还多了两组风道，前盖处用于刹车冷却，前翼子板处用于提高前轮稳定性，和991的RS车型类似，前轮拱也进行了特殊的设计；除了718原有的“Turbo位置”进气口，后侧窗也改为进气；车尾用上了鹅颈尾翼。
毫无疑问，一款赛道日神器，虽然在纽北比992 GT3慢了几秒，但在短赛道应该不分伯仲。价格尚未确定，起售价应该不会超过15万欧元，选上WP和镁合金轮毂，很可能超过16万欧元。
最关键的是，研发期间就考虑了国6B标准，GT4 RS会进入中国市场，配额还有多少，我不清楚，但身边确实有朋友交定金了。
22款m40i和718cayman s 2.5T怎么选呢[晕][思考]
