微软 补丁（微软 补丁 打印机）

越是智能化，越容易存在bug，这是不可避免的…就像微软操作系统做了多少年了？做了这么多年，系统难道不需要打补丁了吗？[泪奔] 不要过于追求更多的酷炫技术，系统底层做得越丰富，就出现越多的工况指令，那工况指令怎么来验证呢？ 1.预设指令，整车模拟 2.客户跑出来某个工况，车厂收集数据 一条没运行过的风险工况指令可能在你的车上一辈子不会出现，在另一人车上好巧不巧就出现了，所以某种意义上来说，车主作为试验小白鼠的身份是确证无疑的，这个身份在传统车上也是一样的，区别就是哪个更具危险性。 电车三电:电池，电机，电控，电控系统就如操作系统，对此，我只能说，系统一直在学习进步，越来越好，但进步过程付出了什么代价，谁付出了代价，我就不说了

我为什么倾向于特斯拉肇事车主在撒谎？ 1、很多人忽略了一个事实，与苹果手机一样，特斯拉是全球化产业链的标志性产品。上海产的特斯拉大约三分之二销售到国内，三分之一左右用于出口，每年几十万台车的出口的庞大基数是可以统计的基础，如果要有刹车故障不会仅仅只有一台。目前为止特斯拉和事故联系最多是它自动驾驶系统，都是认为它的自动驾驶系统不够成熟导致事故。发生刹车不灵的情况仅出现在国内。 2、其它任何国外和国内品牌，哪怕宝马和奔驰汽车我都会怀疑刹车可能失灵，为什么特斯拉我相对信任得多。因为大家都知道以前国产化后最被诟病就是内外车子品牌一致、型号一致、做工和用料和电子系统却不一致。导致在国外保险测试中评分很高的车型，国产化后却一塌糊涂。特斯拉和苹果是我目前信任的品牌，因为它们的产品与销售到任何一个国家的都一致。各国领导人用的IP­H­O­NE和你手中拿的没有任何区别，你的手机出错，他们的也会，特斯拉也是如此。 3、一个亲身经历！我买车1年，很多网友说的对，特斯拉是会发生电脑卡顿的故障，目前一年里目前发生过一次。我印象深刻，是因为我在调整后座温度的时候发现突然卡顿死机（估计有BUG ），我当时非常紧张，也担心发生事故，忘记车主手册中说的要挂P档停车后重启。就直接在行驶途中重启了电脑系统，其间车辆行驶刹车完全正常，除了黑屏后无法看到当前车速等仪表显示外，其它完全正常，重启完成后车辆继续正常行驶。 4、一个安全证明，这件事故本身证明了车辆的安全性，撞了这么多人，车主居然没啥事情。特斯拉在美国的安全测试中，车辆安全基本全部是最高分。 5、一个误解，很多人以为特斯拉是电脑操控车辆，把人撇在一边。就我自己的驾驶经验，其实不是，人始终是最高指令者，而解除的途径就是刹车。无论你巡航还是自动驾驶状态，只要我轻踩刹车后，我就能立刻接管车辆。 6、特斯拉很牛的一点就是自动避险，在电脑预判要发生危险的时候，它会做出避险动作，比如前车突然急停，或者从其它车道突然窜出车辆，它会在人脑无法反应过来的时候临时接管方向盘和刹车，帮你变向摆脱危险后接管。网上特斯拉车主发布过很多这样行车视频，我看过最牛的一个是高速行驶中车主没有启动自动驾驶，前面车辆急停，后面车辆紧跟，特斯拉一个变向借了右方半个车道从侧方躲开了追尾前者，甚至还躲开了后车追尾。后面的车辆却直接追尾前车。即使是这样也需要说明，车主只要愿意依然可以主动接管，只是要看车主的应变能力了。很多车主这么维护特斯拉也是因为真的特斯拉在危险的时候救了他们。 7、特斯拉还远远不完美，很多车厂年底要冲销量了也能理解，但不能用这么烂的理由。

#科技微讯# Windows 11 更新支持运行 Android App

微软发布了Windows 11 KB5010414 更新补丁，正式通过 Amazon Appstore 支持运行 Android app。

微软称，目前 Amazon Appstore 内已经有 1000 多个 app 和游戏。

自从7月13日我安装了微软发布几个Windows11更新补丁，电脑开始出现频繁卡顿。

经常鼠标都无法移动，要几分钟才能缓过来，而且这两天问题越来越大，还出现了几次蓝屏，或者一直进不了系统。

今天实在忍不了了，把7月13日安装的补丁删除了，到现在还没出现过之前的问题，基本上能确定就是补丁造成的。

分享出来供大家参考，如果碰到类似问题，可以删除更新补丁试试。

微软开始更新了。初七上班的头一天，恰逢Windows补丁日。微软在官方博客中正式官宣了21H1，也就是新的大版本更新。按照副总裁John Cable的说法，考虑到当前的全球形势，21H1是一次小幅更新，预计下半年会有奉上更变化更大的版本（21H2）。期待下一代windows出现，微软这么多年该改变了。