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#HYPEBAE快讯# 【OFF-WHITE™ 重返第二个 “OFF ACTIVE” 系列】
Virgil Abloh 建立在有史以来的第一个系列的基础上，现在又推出了 Off-White™ 的 “OFF ACTIVE” 系列的第二批产品。运动服的设计正好赶上了WFH和健身衣橱的温暖季节。
将时尚、艺术和运动结合起来，这个系列的特点是多功能而又具有声明性的部件，打造舒适的穿着体验。跨越女装和男装，每件服装均采用针对动态运动的技术面料和图案制成。
运动胸罩和自行车短裤采用柔和的淡紫色和粉红色迷彩图案，并在松紧带上带有重复的 Off-White™ 徽标。除了全长打底裤和运动裤之外，纯黑色和橙色的设计也延续了同样的主题。在配件方面，Abloh 也创造了袜子和手套的选择，以及一个更新版本的 Off-White™ 的标志瑜伽垫。
你现在可通过 Off-white™ 的网络商店或到 HBX 这样的零售商那里购买该品牌的运动服系列。
图片来源：Off-white™
俄罗斯汽车市场拥抱中国品牌。4月18日，战斗民族网络上热议一个话题：由于欧美和日本的退出，未来的俄罗斯市场将主要俄罗斯、中国和韩国汽车主宰。其中，尤以中国品牌的汽车潜力最大。
据俄罗斯汽车市场分析机构 Avtostat数据显示，2022年前两个月中国汽车在俄罗斯市场的份额已经翻了一番，由4.6%上升为9.7% 。共售出2万辆，同比增长86%。目前，中国品牌哈弗(Haval) 在2021年的销量已进入俄轿车市场的前十名，预计今年奇瑞(Chery)和吉利(Geely)也将毫无疑问地跻身十强，而比亚迪在电动车市场上则是一枝独秀。
有分析认为，中国品牌汽车在俄罗斯汽车市场受到欢迎，还包括以下三方面原因：一是更加经济实惠，且质量和安全性也明显提高；二是中国汽车的造型设计对俄罗斯的消费者更具吸引力；三是种类齐全。拥有轿车、货车和特种车各种车车型，能够较好地满足俄汽车租赁和物流行业的需求。
受西方花式制裁的影响，2022年3月对于俄罗斯汽车市场来说，绝对是历史上最糟糕的月份之一。据欧洲企业协会（AEB）数据显示，新车销量暴跌，仅为55129辆，与去年同期148676辆相比，下降了62.9%。其中，伏尔加汽车厂的Lada Granta销量下降了70%以上，哈弗下降了44% ，GAZ下降了36%，瓦滋（UAZ）下降了19%，吉利下降了14%，等等。
然而，俄罗斯市场上的汽车价格却迎来了暴涨。根据品牌和型号的不同，汽车价格的整体涨幅达到50%—100%不等。其中，最便宜的俄国产轿车Lada Granta 售价也超过了一百万卢布，约合1.38万美元；而Lada Xray超过了150万卢布。在进口轿车中，比较便宜的韩国现代Solaris轿车，采用Active Plus配置，配备1.6升发动机和手动变速器，售价也达到了164万卢布。结果，俄联邦税务局不得不将征收汽车奢侈品税的门槛由原来的300万卢布提高到1000万卢布。
这一切主要是因为两个原因：一则是供应短缺。欧洲、美国和亚洲的许多汽车品牌在西方对俄制裁的压力下，开始停止向俄罗斯供应汽车，离开俄罗斯市场，甚至暂停在俄罗斯境内的生产。奥迪、大众、通用、沃尔沃、斯柯达、本田、马自达、雷克萨斯、保时捷、捷豹路虎、兰博基尼、宾利汽车的交付已经暂停。现代、丰田、梅赛德斯暂停了生产。此外，由于进出口物流被切断，俄国内品牌的汽车企业因进口零部件供应短缺，也不得不减产。
二则是需求不足。卢布汇率和存款利息的波动，导致汽车价格上涨，汽车贷款和保险也随之大幅上升。而个人收入却没有增长，购买者无论从心理上，还是购买能力上都降低了购车需求。
因此，俄罗斯的汽车市场在4月至5月期间应当依旧困难。目前，俄经销商和进口商的库存汽车仅为15万辆，如果保持3月份的销量，应该足够3-4个月。有专家预测称，在没有外部因素干预的情况下，预计2022年下半年将会复苏。到明年2月至3月，应该会稳定下来，尽管价格不一定恢复到危机前的水平，但供应与需求将会保持平衡。
为了重振俄罗斯汽车市场,俄政府采取了一系列的积极措施，主要包括：
一是在亚洲国家中寻找新的零部件供应商。尽快找到关键进口部件的替代解决方案，以便尽早恢复生产。
二是降低环保等技术标准。比如，将符合Euro-5及以上标准调整为Euro-2标准，Euro-2标准的关键部件俄国内就能生产，而不需依赖进口。还有，不再为新生产的汽车配备ABS和ESP系统，甚至安全气囊等。
三是生产中低端汽车。GAZ集团表示支持俄政府倡议，将完全停止生产“高级”版汽车，改成生产普通民众都能接受的中低端产品。
四是给予资金支持。俄总理米哈伊尔·米舒斯京不久前签署法令，要求增加对汽车零部件生产的资金投入，并将在2022年执行。
此外，俄罗斯政府还将积极加快实施国外进口零部件的国产项目，这是未来俄汽车行业的发展趋势。但这需要国家和私企的大量投资投入，同时周期也会比较长。
因此，中国和韩国和汽车品牌，尤其是在俄罗斯境内建立生产及服务体系的品牌，应当会在这段时间得到长足的发展。
