云端操作系统（云端运行软件）

VoIP可以帮助企业将通信系统托管在云端，您的团队只需将VoIP应用程序下载到他们的设备即可开始使用。

重庆劳格科技

企业该如何选择VoIP通信系统

现实生活中的未来汽车该是什么样子？岚图给出了答案应该比较靠谱

日前，岚图在科技日上发布了一套名为ESSA+SOA智能电动仿生体的全新造车架构，该架构大致可以分为两部分，前者主要辅助基础平台和硬件，后者则是创新性地引入了中央算力集中、智能网联、云平台等创新性软件理念，从而形成了一套软硬兼修的造车架构。

如果把ESSA原生智能电动架构比作汽车的骨架，那么SOA电子电器架构则相当于汽车的智能化神经系统，用来实现“以软件定义汽车”。就像如今苹果IOS、华为鸿蒙系统加持一样，SOA电子电气架构不仅能整合汽车的算力，形成一个类似CPU的“中央大脑”，它还能将整车的软硬件进行有效调动，带来流畅出行的系统响应和体验。

另外，SOA电子电器架构还有出色的扩展性能，无论软件开发还是硬件拓展，都能像如今的智能手机一样简单、自如。而且云端系统的加持，也能帮助汽车摆脱硬件的限制，甚至完成各种越级的应用和功能，比如说更高阶的智能驾驶，或者更智能的座舱等。

【入选！工信部第一批！】近日，工信部公示了《第一批财政支持中小企业数字化转型试点入选平台名单》，航天云网天智公司榜上有名。

为深入贯彻落实习近平总书记关于推动数字经济和实体经济融合发展、培育“专精特新”中小企业的重要指示精神，根据《工业和信息化部办公厅 财政部办公厅关于开展财政支持中小企业数字化转型试点工作的通知》要求，工业和信息化部会同财政部开展了第一批财政支持中小企业数字化转型试点服务平台遴选工作，此次共有98家企业平台入选。

为助力中小企业破解数字化转型中的痛点和难点问题，航天云网天智公司依托INDICS工业互联网平台，运用云计算、大数据、人工智能等技术手段，为中小企业提供一站式、全流程、智能化的解决方案；以INDICS工业互联网操作系统和云端应用开发工具为基础，研发了数十款适用于中小企业的工业软件产品，包括面向智能制造领域的应用系统平台、工业大数据平台和工业APP等；通过线上线下相结合的方式面向研发设计、生产制造、供应链和数字化管理等业务场景，以低成本、轻量化、快产出为目标，助力更多中小企业成功上云，提升企业竞争力，助力中小企业数字化转型，实现高质量发展。

航天云网公司将以此为契机，充分发挥工业互联网技术资源优势，面向中小企业着力打造一批敏捷化、轻量化、精准化解决方案，形成可复制、可推广的典型服务模式，切实服务中小企业数字化转型，推动数字经济和实体经济融合发展。（来源：航天云网公司）#科技##中国航天##WOW的航天梦#

深圳、上海、广州等地，又一防疫利器出世。

哨兵式防疫系统，已经开始测试运行中。

技术核心为三部分，a大数据系统+b云端监控系统+c终端采测系统。

其中云端监控系统由。上海仪电、上海信投完成。

大数据系统由三大运营商(移动、电信、联通)完成。

终端生产企业有商汤科技、海康威视、大华、汇纳、优刻得完成。

汇集这么多企业，相信疫情的全国监测，将常态化核检、无死角防控。必将会取得胜利

最后，广大股民，可以考虑加仓以上企业的股票。[呲牙][呲牙][大笑][呲牙][大笑]

所有的云端数据都是可以修改的，这并不困难，但是车主却无能为力，TSL以及很多新能源电动车的动能回收方式区别于传统刹车，骑电动车还遇到过呢，驱动力肯定大于制动力，尤其想电车驱动制动系统关联，是有几率出事的，而且这类电动车被病毒入侵串改程序，随时加速转弯的可能性也有吧，包括充当移动间谍

潮州撞车事件，特斯拉官方回答第2点里说司机没有踩下刹车动作，这么说就特别无耻带节奏了，他又不是在车里盯着司机的脚，怎么证明没有踩下刹车？

官方最多能说的是系统云端没有刹车记录，但没有排除机械故障和司机有踩过刹车的动作！

特斯拉车主以后难道都要装个摄像头24小时对着自己的脚拍才能自证清白？

特斯拉这种霸道的公关作风有点无耻过头了。

停车场内怎样能快速的找到空车位？

当车刚进停车场内通过灯光导航找到空车位，是最快的找到空位停车的方式。

灯光导航系统是由前端激光车位信号灯+智能照明灯通过云端系统计算出空位路径后，实现停车智能灯光导航；当车辆刚通过闸口时，通道灯开启入口至空车位的导航路径，车辆延灯光行进至空位停车；当车离开车位时触发周边智能灯亮，车走灯光变暗（当人进入停车场时照明启动方式同理）。

车位灯光导航系统服务对比传统的超声波和相机红绿灯引导、及普通智能照明服务，在用户体验、节能方面有很大的提升，并且整体方案可实现的功能性更优于传统引导和照明方案。

车位灯光导航系统产品亮点：

产品集成一体化：激光检测、雷达传感、蓝牙、显示灯、警报器，定位服务、地锁服务、灯控服务；

项目施工快：不需要清场、不需要桥架、不需要布网线、不需要定位二次施工、通电即可工作；

售后维护轻：设备有监管，设备故障可及时研判解决，设备配件即插即用，维护灵活便捷。

产品功能全：车位状态监控、场内车位灯光导航、车位引导、车辆定位反寻、车检联动地锁车位精细化管控、车位预约、车位共享。#能否用一句话说出幸福是什么# #你认为生活的意义是什么# #你认为健康和金钱哪个更重要# #你会原谅伤害过你的人吗# #哪些语录是值得你喜欢的# #你认为信仰对于人们来说究竟是什么# #人这一辈子到底是在为谁活# #能否用一句话说出幸福是什么#

[捂脸][捂脸][捂脸]其实不用这种操作，重新刷过系统就行了，将所有云端全部删除就行了

老爸评测老爸评测CEO 优质生活领域创作者

你删掉的视频和照片，正在悄悄出卖你的隐私！如何防止手机泄密？

03:14

用汽车玩大型电脑游戏，并且不需要高配置，能实现吗？

以目前汽车的硬件来看，说实话，比较难实现，但未来可说不准，岚图近期发布的ESSA+SOA智能电动仿生体，就有把这种想法落地的可能性。

其中ESSA原生智能电动架构主打硬件部分，熟悉岚图的车主应该都知道，这套架构是按照中保研与中汽协双套安全标准设计，带有空悬+CDC+魔毯功能的配置，硬件实力属于行业第一梯队。

中央集中式SOA电子电气架构则是主打软件部分，拥有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开放共创四大优势。其中最让我感到惊喜的，就是该架构除了让车辆可持续升级外，还会结合云端系统打造产品，比如说通过云端功能赋予它更强的算力，即使车辆硬件受限，未来的岚图说不定也可以玩大型电脑游戏。

“云电脑”问世[鼓掌]是否将终结传统电脑呢[what]成为移动办公和数据库;2021年10月19日阿里在杭州云栖小镇举行的“云栖大会”上正式推出“云电脑”,该电脑与我们广泛使用的PC机、笔记本和平板电脑截然不同。

“云电脑”它没有CPU,没有硬盘,外形状小巧堪比手机,这种小玩意儿,具有海量数据存储能力,使用时只需要与显示器连接,即可以进入个人“云电脑”桌面系统,即使没有显示器,也可通过智慧屛来实现,非常方便快捷,空僻了又一应用场景。

“云电脑”将成为传统PC、笔记本和平板电脑的终结者,传统PC、笔记本和平板电脑的共同特点是硬件高度集成在一个有限的空间内,使用时发热影响运行效率,甚至于常常出现卡顿和系统频繁重启,以至于系统出现崩溃。

而“云电脑”将CPU、硬盘、显卡、声卡等功耗件统统放在云端共享系统,据悉,阿里发布的“云电脑”,内存高达1500G,104核CPU,对海量数据存储用户,“云电脑”可算是一种洞天福地,若“云电脑”不慎丢失或损坏数据,可云端“恢复”。

“云电脑”将成未来个人办公室系统主流,更是学者或作家的私人图书馆,浩瀚信息资源应有尽有,“工欲善其事,必先利其器”,“云电脑”是人们追求更方便,工作效率更高效的一种利器;另一特点“云电脑”仅PC机1/2价格将赢得快速普及。

美国制裁中国企业，扬言打击中国的”军民融合“战略！

美国国防部10月5日宣布第二批中国企业黑名单，包括无人机制造商大疆创新等共13家中国企业，涉及无人机、生技、AI、网络资安、监控系统、云端以及大数据等重点领域。

美国国防部声明称“决心著重和打击中国的‘军民融合’战略”，中国透过该战略，经由看似民用实体的中国公司、大学和研究项目，确保其获得先进技术和专业知识，从而支持人民解放军的现代化目标。美国去年6月公布的第一批名单包含华为在内的近50家中国公司，美国今后将继续酌情更新该名单，加入更多中国实体。

”军民融合“不是中国所独了，世界主要国家都是这样，中国很大程度上也是跟美国学的。如美国的波音飞机公司，既生产民用飞机，也生产军用的战斗机。美国多数高科技公司都是同时生产民品和军品。

而且，很多产品本身就是两用品，军队买了就军用，民间买了就民用，不是企业可以决定的。

美国的做法表面上是打击中国军力增长，同时也是打击中国高科技制造业，对中国实施经济打压，防止中国在高科技领域跟美国竞争。

按照美国的做法，中国也可以对同时生产军品和民品的美国公司建立”实体清单“，对其与中国企业的合作，对其产品进入中国市场加以限制。但美国做了，中国肯定有权利做同样的事情。具体做不做，要看怎样对中国有利，至少中国要准备做。

罗老师牛逼，老罗的想法是系统在云端，手机只是接收数据显示，真正计算还是在云端。问题是这太超前了，5g没有普及，云电脑也没有普及。

这个问题，其他家没戏，只有苹果能管得了IOS，iPadOS和MacOS，也能管得了自己的芯片（M1），所以才能搞出来这些东西。其他家既管不了安卓，也管不了Windows，更管不了intel或者AMD。

这还搞个锤子啊，TNT还得靠母公司变现哈，牛逼的罗老师给了库克的灵感，但这次罗老师真的是输的连裤子都不剩了。

起点正确，过程正确，结果才能正确！正确之路在哪里呢[what]用户选择在云端汇聚建设公共网络系统是不是正确的呢[捂脸][捂脸][捂脸]

相惜668

我想对你说——逻辑上的国运

04:29

最近岚图的表现有些亮眼啊，新技术几乎定义了未来电动车的样子！

在科技日当天，它发布了ESSA+SOA智能电动仿生体，这相当于一套软硬结合的造车架构，目前来看在业内比较少见。那么在这套架构的加持下，岚图又有哪些优势呢？

首先硬件部分有着同级领先的实力，诞生于ESSA原生智能电动架构的岚图车型，动力电池在30万公里后，性能衰减不足5%。

其次底盘是百万级豪车水平。除了前双叉臂-后五连杆独立悬架以外，还带空悬+CDC+魔毯悬挂的配置，兼顾舒适和操控性。

SOA电子电器架构能将整车算力集中到一起，通过水冷控温，不仅拥有超过智能手机的处理效率，即使长时间使用也不会出现卡顿。

VIU作为神经网络，在每个分区控制器上都预留了10种以上的常用类型结构，且有出色的扩展性能，能适配激光雷达等外接设备。

云端系统加持，能给车辆带来更多的可能性，诸如相同配置下有更高的系统算力，又或者来自定义更个性化的智能座舱。

美国断供高端GPU芯片，直接对我国车企产生一定冲击。要知道，英伟达不仅在超算领域中与中国车企联系紧密，在智能驾驶领域更是建立压倒性的优势。它研发的GPU芯片A100、H100，作为自动驾驶系统训练方面的云端芯片，很难被替代。好消息是，美国为出口限制设定了缓冲期，我国车企可以趁机提前囤货。

 

在我看来，美国此举属于典型的损人不利己，在让中国车企很受伤的同时，也让英特尔、AMD损失惨重，前者一天市值蒸发288亿美元，Q3在中国潜在销售额预计将减少4亿美元。不过，美国断供也倒逼国产芯片企业自力更生，促使寒武纪等国内芯片股股价大涨。考虑到此前美国制裁中兴、华为，加上推出芯片法案，已释放出强烈的信号，今后美国对芯片产业的干预还会更进一步。

谈了个软件单子，智能空调的物联网系统[耶]

机器将空调使用记录上报到云端，后台web系统进行数据展示和图表分析。APP用来远程控制多台智能空调机的开关机、设置、时时数据显示等。

客户给我们发了一个需求PPT，里面介绍了智能空调机的应用场景、网络图、功能表，还算一目了然[赞]

我核算了下打电话给客户报价11w。客户马上激动起来了[尬笑]：我这套系统有这么复杂吗，你们随随便便3、5天就搞定要这么贵？

客户说我找人做的这套PPT才花了3w，你们写个软件就要十多万，你们照着PPT写代码不就行了？你考虑一下，就挂了电话[擦汗]

后来我又和客户沟通了几次，客户一口咬定预算只有2w。还反问我，是设计一款新车的图纸值钱还是这辆车值钱？我竟无语凝噎[恐惧][雾霾]

我凝噎许久，仍理解不了：为什么开发一套软件竟然比写个PPT还廉价？ 照此下去，一个单子抵不了几颗大白菜了[衰][求抱抱][微风]