qnx操作系统
当年黑莓和google当时都优先考虑用qt开发手机，但是当时qt属于诺基亚，诺基亚给的条件Google没有办法接受。但是黑莓手机接受了，黑莓现在用qt开发。
后来诺基亚加入微软，qt被诺基亚放弃，google的android也做大了，不会去买qt了。google最后选了intellij 的kotlin，以及自己的dart作为手机开发未来的语言。
而黑莓的QNX系统现在也做大了，不敢核武器舰船卫星和汽车在用，也开展到医疗和生活用品，乃至于冰箱和家具系统。所以现在手机系统开发是C++和Kotlin、java、dart的时代。
昨天下午开始，全国网友又从刹车专家化身成了操作系统底层专家了。
全网铺天盖地都在喷特斯拉的底层系统是Linux而不是QNX了。
说linux是分时系统，qnx是实时系统。分时系统天生有缺陷，因为cpu的调度机制原因，容易因为程序bug而陷入死循环，所以用分时系统做车机是不负责任的，是对生命的蔑视。全世界除了特斯拉，都用实时操作系统，blabla。。。
我不懂操作系统，也不想假装懂操作系统，我也不知道特斯底层到底是不是linux，我只和大家说一个我的亲身经历。
2015年前后，我所在的公司希望不再只是做代理，希望找外包开发一套停车计费系统。
公司里除了我没有人懂编程，所以让我来负责对接外包。讨论技术选型的时候，就涉及到数据库到底用哪一个的问题。这套系统我们定下来只需要跑在Windows平台，那我们应该选择SQL server还是MySQL呢？我听说SQL server更稳定，但是要花钱买许可，MySQL免费，但是不够稳定。
说实话，我的技术本来就很烂，对数据库更是门外汉，于是我就去请教我一个我心目中的大神朋友。我同学说了一句很经典的话，我到现在都奉为圭臬。
“系统是不是稳定，关键看是谁来用。支付宝用Mysql和你用MySQL，出来的效果能一样吗？”
消费者不需要去关心底层是什么，只需要关注谁的好用，谁的流畅，谁的稳定，就行了。同一个系统，大公司出品的MySQL版本和我一边百度一边Ctrl+C/V给你写的Oracle版本，你觉得哪个更可靠？
最后说一句，我真的不懂操作系统，但是蔚来高速路死机的新闻，大家不应该这么快就忘了吧？
鸿蒙系统车机版的春天来了，深圳对搭载开源鸿蒙系统及其商用版本的新能源小汽车予以补贴，10-20万元的补贴0.5万元/辆；20万元以上的补贴1万元/辆。
目前市场上汽车多半搭载WinCE、Android和QNX等车机系统或者衍生系统，QNX尽管安全、稳定、启动快，但是生态欠缺，而Android等系统生态多，扩展性好，但在生态统一性有欠缺。
华为推出的鸿蒙OS及捐赠出去的Openharmony则在多终端互联互通方面作了极大改进，而且扩展性、生态统一性都得到优化提升。
目前已经有多款车型支持了鸿蒙OS车机系统，如北京魔方、AITO问界M5、极狐阿尔法S 华为HI版、北京X5等，预计长安、广汽也会推出合作车型搭载鸿蒙OS车机系统。
在深圳的补贴政策中，对于使用开源鸿蒙系统Openharmony及其商业发行版本的，符合条件的都可以获得补贴。
华为鸿蒙系统是国产车载系统领域唯一的希望了。现在但凡使用高通8155芯片都必须强制使用高通qnx驱动系统。希望不要重演智能手机市场格局，最后高通摆烂，消费者捏着鼻子买[黑线][黑线]
汽车操作系统哪家强？
日前，苗圩在汽车论坛表示，我国汽车产业需要拥有自己的统一的操作系统；在芯片“荒”危机之后，我国汽车产业需要建立自主可控的车规级芯片产业体系。
在基础型操作系统的选择上，鸿蒙出世之前，QNX已把控着当下，Linux或将成为未来主流。目前奇瑞和吉利已经加入鸿蒙阵营。
鸿蒙操作系统同时具备微内核、底层自主深度定制、开源开放三大特性，将是我国汽车产业统一操作系统的最佳选择之一，而汽车操作系统也是华为鸿蒙不容错过的首要“战场”之一，HarmonyOS-A智能座舱操作系统将在今年开始装车并上市。安信证券计算机分析师重点推荐华为智能汽车领域核心伙伴与车载系统产业链的领军公司中科创达、德赛西威、四维图新、科大讯飞、道通科技、诚迈科技等。
主要观点来自安信证券计算机行业今天发布的分析报告。相关分析，仅供参考。
华为上场之后，智能汽车这盘“很大的麻将”打成了这样！
Velodyne：一张激光雷达
华为：一张高阶激光雷达压上
博世：一张毫米波雷达
华为：一张看到前前前前车的4D毫米波达管上
英特尔：一张智能座舱芯片
华为：一张智能座舱芯片麒麟990A压上
英伟达：一张智能驾驶计算芯片
华为：一张新一代通信&智能驾驶计算芯片压上
高通：一张车联网平台
华为：一张智能网联管上
QSSL：一张智能座舱操作系统QNX
华为：一张智能座舱操作系统Harmony OS管上
谷歌：一张智能汽车云平台
华为：一张智能车云管上
Velodyne：不要
博世：不要
高通：不要
英伟达：不要
QSSL：不要
谷歌：不要
微软：不要
英特尔：不要
华为：炸了，1个计算&通信架构+5大智能系统（智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联、智能车云）+30+个智能化ICT部件
苹果：一张i Car整车
华为：一张HI整车截胡
没错，如果不是华为挺身而出，如果不是华为一己之力，打好了智能汽车的中国“地基”，也杠下了全球高级猎手给中国智能汽车界的所有压力，我们该指望谁上？！这，恰恰就是华为不造整车的考量之一。
《鸿蒙，A股车载操作系统3家紧密合作伙伴》
昨日两市强势上涨，权重搭台，软件爆发。指数行情明显，尤其是白酒板块在暴涨之后分化明显，一线品牌股价坚挺。但是二三线股价回调明显，说明这类股的泡沫较大，仓位需要注意控制。总体来看热点轮动火热，指数行情有望重拾雄风，尤其是在昨日重回万亿之后，拿下3700点的概率增大。
消息面的信息量较大，其中重要的有：一、央行行长易纲在第十三届陆家嘴论坛上表示，对于来自各方面的通胀和通缩的压力均不可掉以轻心，考虑到我国经济运行在合理区间、在潜在的产出水平附近，物价走势整体可控，货币政策要与新发展阶段相适应，坚持稳字当头，坚持实施正常的货币政策。二、中共中央、国务院发布支持浙江高质量发展建设共同富裕示范区的意见。意见内容显示，浙江省在探索解决发展不平衡不充分问题方面取得了明显成效，具备开展共同富裕示范区建设的基础和优势，也存在一些短板弱项，具有广阔的优化空间和发展潜力。意见紧扣推动共同富裕和促进人的全面发展等，围绕构建有利于共同富裕的体制机制和政策体系，提出6方面、20条重大举措。三、十三届全国人大常委会第二十九次会议10日下午表决通过印花税法，自2022年7月1日起施行。1988年8月6日国务院发布的《中华人民共和国印花税暂行条例》将同时废止。四、央行10日公布的5月信贷社融数据显示，5月新增人民币贷款1.50万亿元，社会融资规模增量为1.92万亿元，社融存量同比增速降至11%。5月末，广义货币(M2)同比增长8.3%，增速比上月末高0.2个百分点，比上年同期低2.8个百分点。
热点：鸿蒙，A股车载操作系统3家紧密合作伙伴！
机构研报指出，汽车智能化程度不断升级，汽车正逐渐从传统的代步工具转变为多功能的智能移动空间，对底层操作系统的要求越来越高。QNX和Android系统是当前市面上车型的主流选择，但是在安全性和开放性上各有不足。针对当前车载操作系统的痛点，华为推出了鸿蒙车载操作系统，采用包含Linux内核、鸿蒙微内核及LiteOS的混合内核设计，自动驾驶OS已获业界最高等级功能安全ASIL-D认证，且能够顺利迁移手机的丰富生态，有望重塑行业格局。A股中华为在座舱软硬件生态上紧密合作的华阳集团、中科创达和德赛西威。
本文仅作为与股友们的交流心得，一起探讨市场机会与风险的窗口。不作为供投资的分析参考，不构成投资建议！
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大盘之后或许有大变动
指数早盘高开低走，大幅震荡。盘面上机构抱团股走势分化，题材股变现强势
#半导体及电子元件#板块，#医美概念#下挫走弱，白酒概念近几天表现不佳。钢铁、煤炭、电力，采掘服务开盘走高、板块活跃。，等多板块活跃，鸿蒙概念等国产软件板块持续拉升走高，逆势领涨，汽车板块较萎靡，开盘持续下跌至-2.11%，之后拉升截止中午收盘
截至午盘，上证指数跌0.25%，报3601.82点，深证成指跌0.51，报14816.96点，创业板指涨0.70%，报3308.39点。#股市收评#
盘面上，碳中和板块开盘拉升走高，云天化10%、开尔新材20%收涨停。汉威科技异动拉升
医美概念，金发拉比、哈三联开盘下跌。
两市个股涨多跌少，涨停（几家），跌停（几家）炸板率（中性），赚钱效应（中性）。
消息面
1、中信证券：鸿蒙发力，有望重塑车载操作系统格局
中信证券指出，汽车智能化程度不断升级，汽车正逐渐从传统的代步工具转变为多功能的智能移动空间，对底层操作系统的要求越来越高。QNX和Android系统是当前市面上车型的主流选择，但是在安全性和开放性上各有不足。针对当前车载操作系统的痛点，华为推出了鸿蒙车载操作系统，采用包含Linux内核、鸿蒙微内核及LiteOS的混合内核设计，自动驾驶OS已获业界最高等级功能安全ASIL-D认证，且能够顺利迁移手机的丰富生态，有望重塑行业格局。
2、中国外汇交易中心党委书记霍颖励：外汇衍生品交易量去年实现了100%的增长
6月11日，在第十三届陆家嘴论坛上， 中国外汇交易中心党委书记霍颖励表示，过去几年，随着金融市场的开放，在人民币的活跃程度方面，呈现出境外投资者交易活跃、本币和外币联动性增强等特征。从交易情况来看，外汇衍生品的交易量去年基本实现了100%的增长，虽然量比较少，但是看到非常大的增长趋势。
3、发改委：2021年起新备案集中式光伏电站等新建项目中央财政不再补贴
国家发展改革委发布关于2021年新能源上网电价政策有关事项的通知：2021年起，对新备案集中式光伏电站、工商业分布式光伏项目和新核准陆上风电项目，中央财政不再补贴，实行平价上网。2021年新建项目上网电价，按当地燃煤发电基准价执行；新建项目可自愿通过参与市场化交易形成上网电价，以更好体现光伏发电、风电的绿色电力价值。鼓励各地出台针对性扶持政策，支持光伏发电、陆上风电、海上风电、光热发电等新能源产业持续健康发展。
4、文化和旅游部印发关于《“十四五”文化和旅游科技创新规划》的通知
文化和旅游部印发关于《“十四五”文化和旅游科技创新规划》的通知：开展旅游景区、度假区、休闲城市和街区、乡村旅游点智慧化服务技术研究，研发旅游住宿智慧物联管理服务系统和平台。研究5G、大数据、人工智能、物联网、区块链等新技术在各类文化和旅游消费场景的应用。
智能汽车概念股A股真正受益品种:
产业红利:特斯拉和华为极狐阿尔法相继推出无人驾驶车有望成为智能汽车产业发展催化剂。
1、德赛西威（002920）：公司突破江淮大众、马鲁蒂铃木（印度）、丰田（印度尼西亚）等新客户，并获得一汽-大众、广汽丰田、一汽丰田、日本马自 达、长城汽车、吉利汽车、广汽乘用车、比亚迪汽车、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等众多优秀车企的新项目订单。尽管疫情导致部分客户的新项目延期，2020年公司仍然获得年化销售额70亿元的新项目订单，涵盖智能座舱、智能驾驶、液晶仪表、网联服务以及大屏化车载信息娱乐系统等产品。
2、中科创达（300496）：公司 与高通、Intel、TI、SONY、QNX、NXP等分别运营了多个联合实验室，公司是全球领先的智能操作系统产品和技术提供商。公司以智能操作系统技术为核心，聚焦人工智能关键技术，助力并加速智能软件、智能网联汽车、智能物联网等领域的产品化与技术创新，为智能产业赋能。
3、北汽蓝谷（600733）：此前极狐已与华为在自动驾驶领域开展了深度合作。4月17日，首款搭载华为鸿蒙OS和华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型极狐αs公布售价。据悉，近期极狐αS华为HI版产线验证车已经下线，新车即将进入交付状态。
最好的编程技术一定能做出最好的软件产品吗？
这个逻辑在程序员界其实是一个很有历史传承的问题。我认为最好的软件产品的必要条件是不是最好的编程技术，关键是看在什么样的环境下形成了这种必要条件。
比如说约翰卡马克，其无与伦比的第一人称游戏编程技术，开创了fps 3d游戏引擎，记好，是开创，不是创造，所以他是宗师级的程序员。若没有卡马克的极致游戏编程技术，那么根本不可能在那个时候产生3d引擎，那么我们曾经玩过的CS反恐精英至少要推后好几年甚至更长时间，而卡马克所在的id公司也创造了脍炙人口的游戏doom和quake，这全部得益于卡马克的宗师般编程技能。这种例子还有很多，所以我们可以总结出创造性软件的核心技术问题是软件的成败关键所在的时候，那么突破技术瓶颈，精益求精的编程技术，就能产生最好的软件。
反之，在大多数情况下，软件编程技术并不是软件的成败关键，我们主要通过对软件反复迭代重构，夯实软件的结构松散，达到系统结构精密，接口更柔性，这就算达到大多数工程在编程技术的一个很高的高度，实际上大多数软件系统都是屎山。
但这与产生最好的软件并没有什么关系，例如微软最成功的操作系统版本是win7，对win7的替代只能是微软自己来埋葬，可是win7怎么盖土，还是在喘着气，可见其产品生命力有多顽强。但是从编程角度看，越多的补丁，证明系统在不断地堆积问题，所谓按起葫芦浮起了瓢，解决一堆问题，又会产生一堆问题，最终维护成本都超过了软件收益，那么可以推断无数补丁的win7的工程代码量已经臃肿到一个可怕的程度。微软不再维护win7是不得不为之的事情。
再比如操作系统中FreeBSD的源代码技术质量可谓是孤品，极品，GUN/Linux在FreeBSD面前就显得粗糙，碎片化，散乱，但是FreeBSD的流行度，就难以形成生态支持，缺少的支持太多了，就很难成为最好的软件产品；黑莓10的微内核QNX也一样，是世界上最好的微内核技术了，用在车载系统就是最好的软件产品，用在了bb10上就成了最失败的软件产品。
因此往往最蹩脚的编程技术是用在最臃肿的程序代码上解决最诡异的问题，这样的情况最是常见，从另外一个角度也证明了软件产品已经具有所在领域悠久的历史，完善的生态，其产品生命力更强，更符合用户需要，常见于各领域最流行的商业软件产品，行业中占据市场领导地位的软件产品，很多流行的开源软件也存在这样的问题。例如像：Windows，Oracle，Adobe，iOS，Android等，它们必须继承程序代码的历史遗留包袱，反复地补丁更新，久而久之，软件产品的功能结构，系统编程质量都在下降，就不再是最好的编程技术，但不能否认做出了最好的软件产品。
但绝大多数情况下，因为一些行业垄断行为，以及市场能力才是决定因素的情况下，是很难具有持续的，精益求精的编程技术驱动力，更产生不了最好的软件产品，只能产生够用的产品，甚至是因为代码质量太差，导致无法正常维护与扩展，而反复推翻重做的软件产品。常见于政府，大企业的应用软件项目。
因此谈最好的编程技术是一件比较纯粹的事情，但是当谈到最好的软件产品时，这就包含了太复杂的环境因素了！
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