大华虎城（大华虎城嘉年华停车怎么收费）

上海宝山区大华社区居民真是安居生活在了蜜罐里，地界上有巴黎春天、大华虎城这样的顶级商场已是羡煞旁人，就连澳特来在上海其他区域甚少见到的小众贵族商场，也出现在了大华。大华果真是宝山区一等一的富贵之地！

为何如此之多的沪上顶级商场会在大华选址经营呢？还不是由于看中了大华的富饶繁华、纸醉金迷嘛！大华社区居民的人均消费能力，说是上海第一，那肯定是虚夸了，但说是宝山区第一，我相信，赞成者多，反对者少，因为在凭理性思维思考问题、以客观眼光看待事物的上海市民眼里，大华在宝山区的至尊地位，是世所公认的，是经久不衰的，是无法撼动的。

中环内，通地铁，与普陀区相望，同静安区毗邻，为了宝山区的体面风光，纵然是再累再辛苦，也得将自己打扮得挺括漂亮，这就是大华的觉悟！

巴黎春天有了，大华虎城有了，澳特来也有了。我预感到，在未来几年，恒隆、国金、环贸等沪上顶级商场也会在大华圈地投资盖楼。大华是个好地方，谁若是否认，就是在否认真理！#上海头条#

#上海头条#大华虎城商圈居然也开了家ALDI奥乐齐，这家德国人的折扣超市，在中国开成了精品超市，完全不顾自己的血统和基因，跑到国内是看国人钱多人傻么？大华万里社区这边三四十万人口，倒确实是开这种超市的好地方。店铺看起来也确实如精品超市一般，价位和在一个商圈的盒马鲜生不相上下，甚至部分生鲜还要贵一点的，这个定价不知道是采购成本比盒马高呢，还是在天猫开店2年后得出来的定价策略呢？不知道这边的居民更喜欢去奥乐齐还是盒马鲜生？我肯定是去华润万家的，平价一点更民生。

看上海的地铁分布线路图，你会发现，上海北区，尤其内环外2-4公里左右，东西朝向，居然没有一条地铁线，使得内中环之间东西走向转换非常困难。比如，你从大柏树到大华新村，你需要坐3号线，绕个大半个北上海，到镇坪路换乘，然后再走很远才能到。如果从共青森林公园建一条地铁线，经江湾体育场、大柏树，斜向广中路，一路向西，与1 号线在马戏城站换乘，西延伸大宁公园，向西在大华三路站与7号线换乘，然后西南设大华虎城站，继续西南向与11号上海西站换乘，然后一路向西，直到黄渡。假如真有一条这样的地铁站，将大大方便北上海的出行。

欧式风格的上海环球港国庆销售额第一位！

据上海市商务委抽样调查200家零售和餐饮企业数据显示，国庆节日期间（10月1日至7日）实现销售额57.7亿元，同比2020年增长9.7%，同比2019年增长13.1%。其中，上海环球港、嘉定印象城、港汇恒隆、老凤祥、上海合生汇、大华虎城、宝山万达、静安大融城、长泰广场、尚嘉中心等销售额同比增长两位数以上。

上海环球港国庆销售额第一位并非偶然，我认为主要有以下几点：一是环球港集娱乐、休闲、展览、餐饮、健身等功能于一体，消费档次高中低齐全，适合各类群体消费。二是整个商场设计是欧式风格，在上海是独一无二（可能在全国也是仅此一家），容易吸引上海本地人及外地游客光顾。三是交通方便，地铁站与商场无缝对接，出地铁无需上地面，在地下层即直达商场，这类设计在当时比较超前。所以本人今年国庆第一次去环球港就感觉眼前一亮。当然，现在上海设计豪华的购物中心很多，但几乎都是现代风格，已见怪不怪。所以，只有环球港至今在销售上还能在上海滩独领风骚！