长沙找房子（长沙找房子在哪里找）

2022湖南长沙市房屋交易管理中心招聘公告已发布，报名时间为2022年12月07日9:00-12月11日17:00，笔试时间为2022年12月16日。

查看公告详情：点击我的头像进入主页-【招聘资讯】-【事业单位】

疫情全面放开，长沙那些地方的房子最受欢迎呢？

时至今日，长沙楼市可以说是惨淡不已，但是疫情一旦全面放开，经过这三年封控，受尽疫情带来影响的人群，都会更加理智，也知道大疫止于野的深刻道理了。

所以，未来，长沙哪些地方值得买呢？（针对养生，渴望自由的人群）

1：梅溪湖国际新城二期，西面象鼻窝森林公园，南边桃花岭公园。

2：大王山，作为国际旅游度假区，北边有洋湖湿地公园，东有湘江，又全部都是小高层和洋房，妥妥的好地方。

3：开福北止于秀峰公园，南于苏托垸，西于园林生态园。

4：望城全境，作为旅游发展规划地，符合大疫止于野。

5：雨花南省植物园旁，妥妥的环境之王。

6：万家丽北和星沙，北有松雅湖湿地公园，西有长沙园林生态园。

另备注：梅溪湖有六字头公寓在售，含浦有只要大专毕业就可以买的楼盘。

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12月6日贝壳新房早报|上周预售获证项目一览

#开发商锁车位 每月花千元停车难# 长沙市民杨女士是麦芒国际2栋的业主。近日，她通过今日头条“头条帮忙”长沙频道向晨意帮忙记者求助称，小区出现“停车难”现象。“我的房子租给别人了。租客告诉我，他每个月交1000元停车费给物业，但经常连车位都得不到保证。开发商将大部分车位都上锁了，没有购买停车位的业主，只能见缝插针的停车。”

在杨女士找物业公司反映问题时，物业总是以各种理由推脱。在之前反映问题拖到一个月之后，居然还搪塞称，请打一个文字申诉问题的报告，他们好向上反映。总之，这家物业就是想用时间耗空间，用“拖字诀”损耗掉业主的全部耐心。从根本上说，这家开发商就是想“以售代管”“以租代管”，宁肯让车位空着，也不满足业主的停车需求。

实际上，这家开发商及物业明显违规违法了。因为依据《民法典》第二百七十六条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。还有，依据《湖南省物业管理条例》第五十条规定，物业管理区域规划设置的机动车停车库、车位应当首先满足业主需要。为了自身利益，多赚取肥厚的蛋糕，锁车位强行逼业主购车位、租车位，实则是公开侵害了小区业主的合法权益。

我们不无忧心地看到，近年来，此类案例频频曝光，各种诟病声浪也此起彼伏。但是，由于相关部门监管和惩处的力度偏弱，一直是雷声大雨点小，使这块痼疾越发顽固，久治不愈，人民群众感到非常不满。于此，必须回应公众对此的严重关切，依法遏制将小区车位当作摇钱树的行为，显得越来越紧迫了。有道是：小区车位能储钱，物业态度好刁蛮，锁地立桩当管理，业主只能空自叹。#明嘴说事#

湖南长沙，一男子在某小区租了一套房子，由于周边停车比较紧张，每月花1000块钱在物业租了一个车位，可没想到，车位只用了两个星期就被上了锁，得知事情真相后，男子只好向房东求助。

事情发生后，男子也多次找到物管协商此事，可是他们却非常强势，认为他根本就不是业主，没有权利跟他们进行沟通，男子无奈，只好找房东出面解决。

房东杨女士通过左邻右舍了解，物业就是为了卖车位，所以才把大多数车位给上了锁，只留下一小部分供大家使用，尽管租户花了1000块钱，买到的也只能是个寂寞而已！

但杨女士为了照顾租客的诉求，她还是主动找到了物业，不仅问题没有解决，对方反而给出了一大堆理由。

他们表示，为了方便小区的管理，只能将地下车位按照比例上锁，不然就会出现乱停乱放的现象，影响整个小区的交通秩序。

可是对方的这种说法，杨女士并不认可，她反而觉得，她们楼下的地下停车场是在D区，偌大的一个停车场几乎都被上了锁，只留下不到30个临时车位，他们花钱停车，完全都得靠运气！

双方就这样你来我往，交涉了几天之后，也没有给出最终的结果，业主们对此议论纷纷，怨声载道！

1、收了1000块钱停车费，却没有停车位，这样的做法合理吗？

无论是小区的业主还是租户，只要交了钱，就与物业之间形成了租赁合同关系，对方就有责任和义务为租户提供车位。

根据《民法典》第577条规定，当事人一方不能履行合同义务或者履行合同义务，不符合规定的，应当承担继续履行，采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

可是物业在收了租赁费之后，却不能为小区的业主或者租户提供合理的停车位，明显已经违背了民法典的契约精神。

就本案而言，小区的物业如果不能及时提供车位，无论是业主还是租户，都可以要求对方承担相应的违约责任，并且可以向对方主张赔偿损失。

2、随便给车位上锁，这种做法符合规定吗？

任何一个小区的地下车位，都是在规划范围内，按照法律规定，这些车位应该归开发商或者物业所有。

根据《民法典》第275条的规定，建筑区域内，规划用于停放车辆的车位或车库，归属权由当事人通过出售、附赠或者出租等方式进行相关的约定。

根据物权法的规定，无论是开发商还是物业，对这些车位享有使用、占有和收益处分的权利，但是也并不意味着他们就可以胡作非为。

在本案中，杨女士房子的租户已经缴纳了停车费，可是却没有合理车位，从这一点上讲物业已经违反了当初的租赁协议。

站在法律的角度上看，产权车位是开发商为业主提供的一种配套服务，即便没有租赁关系，业主也可以有优先使用权，可业主明明花了钱，还不能给提供车位，这种做法已经违背了契约精神。

3、小区收取每个月1000块钱的停车费合理吗？

虽然小区内的停车位属于物业所有，他们可以根据自身情况。对外出售或者出租，根据实际情况随意调整，但每个月1000块钱的租金确实有点过高。

根据《价格法》第3条规定，价格的制定应该符合价值规律，大多数商品和服务价格实行市场调节价，极少数商品和服务的价格实行指导价或者定价。

也就是说，无论是商品还是服务的价格，可以根据自身和市场需求情况自由调节，但是也不能随意而为之。

就本案而言，物业通过锁定车位的方式，制造车位的奇缺性，并且变相抬高价格，对于这一点，已经明显违反了价格法的相关规定，并且已经损害到了消费者的合法权益。

物业的这种做法，实际上就是变相给车主们制造停车难的问题，逼迫业主不得不购买车位，但是他们的这种方式，无论是于情于理都明显站不住脚。

其实，在生活中我们会经常会遇到类似事件，小区的物业明明是给业主们服务的，可是他们的做法却百般刁难，变相迫使业主做出符合他们要求的行为，这样不仅损害了业主的权益，也损害了物业的形象。

最后，希望物业方能认识到自身的问题，及时加以改正，给小区的业主们提供一个干净卫生、出行方便的居住环境。

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#律师来帮忙# #开发商锁车位 每月花千元停车难#

“想用车位，掏钱买”！湖南长沙，杨女士把自己的房子出租了，可最近租客却和他反映小区内最近遇到了“停车难”的现象。

租客和杨女士讲，每个月交1000元的停车费给物业公司，但是经常连车位都得不到保证。只能“见缝插针”，将车停在地锁中间，或者直接停在地下停车场的通道上。询问之下，才知道竟然是开发商将大部分车位都上锁了，没有购买停车位的业主，只能见缝插针的停车。”

据杨女士介绍，其实还有很多空闲车位，物业就是不给业主利用。她也把情况反馈给了开发商，可对方答复如需车位，可以购买。杨女士认为，这种做法有只售不租的嫌疑。

对此，开发商称，之所以将车位上锁，是为了方便管理，留出来的临时停车位是根据入住率分配的，完全够用的。此前曾和业主们就车位一事进行协商，但没有达成一致。

如果杨女士等业主们有什么其他诉求，可以发一份纸质文件给她，她再向上级领导请示。

可这点却遭到了杨女士的强烈反对，其认为一个月前就和开发商协商，当初也说请示领导，现在又要交纸质文件，这不是敷衍塞责吗？

小区内因车位归属、使用问题产生的矛盾几乎成了了通病。即使是在一些高档小区，“停车难”问题依然不可避免。广大业主和开发商关于停车位权属争议日益成为一个社会热点问题。

那开发商对于小区内的业主是否享有所有权？业主对于小区内车位的使用有哪些法律规定？

【@韩林桂律师 说法】

一、小区内成为开发商是否享有所有权？

根据车位的类型不同，产权归属和使用规则适用的法律也同。在地产开发项目中，小区内的车位可以分为三类：产权车位、公摊车位以及人防车位。

产权车位是指房地产开发商投资兴建的车位，这类车位和住宅一样，在建设之初就经过了规划部门的审批，这类车位可以办理产权登记。同时，不纳入公摊面积，也不属于人防设施。

公摊车位是指房地产开发商了为了最大化的利用公共区域，在业主共有区域比如绿地、公共道路等非规划为车位的地方圈定建设的车位。这类车位的最大特点就是提前没有规划、占用业主公共区域。

人防车位是基于国防建设的需要，房地产开发商在按照国家规定配套建设的人防工程内建设的车位。这类车位的所有权归属国家。

《民法典》第二百七十五条规定，建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。

本条法律规定的第一款已经表明了产权车位的所有权归开发商所有，并表明了利用方式为出售、附赠或者出租。

二、开发商给空闲车位上锁的行为是否符合法律规定？

《民法典》第二百七十六条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

本条法律规定的满足需要有两层意思：

第一，开发商必须按照业主的实际需要确定车位的使用方式。也就是说，业主要买，开发商就得卖；业主要承租的，开发商就得出租。

第二，就是《建筑物区分所有权司法解释》第五条规定的，一、开发商对外处分车位的前提是已经按照配置比例满足了业主需求。二、“配置比例”是指规划确定的建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库与房屋套数的比例。

具体到本案例中，针对杨女士的反馈，开发商直接告知，想用车位，可以花钱购买。这违反了上述法律规定的车位可租可买的使用方式。

小区业主缴纳了停车费，实际上这是一种车位租赁关系，物业或者开放商必须保证业主可以无障碍停车。但实际上确实，物业根本就没有考虑业主停车难的情况，直接就把大量空闲车位加装地锁阻止业使用，还美其名曰方便管理。该行为属于没有满足小区车位使用的“配置比例”，属于侵权行为。

最后，停车难问题之所以根深蒂固、痼疾难除，开放商之所以趾高气扬、不可一世，同他们具有车位建设、管理和使用的优势地位不无关系。

同时，广大业主们也缺乏相应的法律知识，甚至缺乏必要的维权意识，也助长了开发商的嚣张气焰。这里也提醒大家，面对十分过分的侵权行为，要适当拿起法律武器给予坚决回击！

对本案您什么看法，欢迎留言！

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每个月交1000元停车费，却遭遇停车难，哪有这样的道理啊？

长沙市麦芒国际2栋的杨女士反映：我的房子租给别人了。租客说每月交1000元停车费给物业，但开发商将大部分车位都上锁了，没有购买停车位的业主遭遇“停车难”。

原来，该小区1、2栋停车场只有1层，在C区开放了27个临时停车位，很多车辆因为没有车位，只能停在停车场路上。

据开发商称，车位上锁是为了方便管理，留出来的临时停车位是根据入住率分配的。

每个月交1000元停车费，却没有固定车位，这确实有点不讲理。但开发商说：“如果需要车位，可以购买。”

这，才是开发商最想说的话。原来，引发纠纷的“劲儿”在这里呢！

开发商的逻辑是，大家都来掏钱购买车位，不就没有锁车位一说了吗？

你想卖车位不是不可以，但是你不能靠锁车位来硬捌啊？你开发商是想获取自己的利益，却忽略了业主的利益。正如杨女士所言：“这种做法有只售不租的嫌疑。”

《民法典》相关规定明确，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

《湖南省物业管理条例》第五十条也明文规定，物业管理区域规划设置的机动车停车库、车位应当首先满足业主需要。

其实，开发商与业主间类似的纠纷并不鲜见，开发商之所以敢于有恃无恐的这么干，就是在于过分逐利，不见法律不低头。

所以，如果实在协商难以取得必要的结果，那么拿起法律的武器维护自己的合法权益，也许是一个最后的选择。

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长沙在楼市低迷的时候表现也同样出色，到今年10月，长沙房价已经连续上涨23个月，但长沙房子也快卖不动了，今年1-10月，长沙市区住宅成交563万平米，同比下降43%，几乎是接近一半的量，量在价先，成交量的下滑，楼盘打折促销成为常态，95折已经见怪不怪。

二手房价格首先开始松动，10月二手房价格环比下跌0.1%，同比下跌0.1%，11月份二手房挂牌价几乎都在下降。

湖南长沙，麦芒国际2栋，近日出现了“停车难”的问题。据潇湘晨报报道，业主杨女士把房子租给租客，结果租客要求降租金，原因是每个月交1000元停车费给物业，但是经常连车位都得不到保证。开发商将小区地下停车场大量车位上锁，这其中有很多车位都没有出售，导致许多业主没有地方停车。

先来看《民法典》新规，第二百七十六条的规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。换句话来说就是小区的车位应优先满足本小区的业主使用，在没有卖完前，可以租给业主使用。停止向小区业主出租车位，属于限制、剥夺了业主依法享有的上述权利，与法律规定不符，应依法承担责任。

参考全国各地规定，小区车位租售，也是大都遵循两项原则，一是服务业主原则，即开发商不得将物业管理区域内规划的车库、车位出售给本区域以外的单位或者个人；二是不得只售不租，即业主要求承租尚未处置的规划车库、车位的，开发商不得以只售不租为由拒绝出租。解读规定背后的深意，首先国家要求车位处置以本小区业主和租户为优先，以免外来车辆激增不受控制，影响小区有序停车，其次明确开发商可以授权物业开放车位出租，降低车位空置，提高使用效率，也便利业主和租户。

实践操作中，一些小区会在车位上方的公示牌上标明私人产权车位，空牌车位上停车的往往都是出租车位。不过一旦出租车位被业主看上要购买，往往需要几方坐下来协商解决了。

而对于只卖不租的开发商来说，心态可以揣摩，无非是想回笼资金，一劳永逸。不过于法于理可都站不住脚了。

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湖南，长沙。一男子租了杨女士的房子，因每天出行都要用车子男子又以每月1000元的价格租了一个车位，没想到开发商将大部分停车位都上了锁导致他没地方停车，男子想停车只能花钱买车位，于是他找到了房主杨女士。

交了停车费却没有位置停车，从法律角度来讲，开发商的做法是否违法？

《民法典》第二百七十六条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

开发商表示，他们车位上锁是为了管理方便，并且留出来的停车位是根据入住率分配的，理论上是够已经入住的业主使用的。

但实际情况却是，很多车子因为没有车位只能停在停车场过道上，而这些上锁的车位并没有售出。

按照民法典的规定，杨女士所在的小区，建筑区划内的停车位以及车库应当先满足业主的需求，开发商的这种将车位上锁导致住户无处停车的做法，很明显违背了这一规定。

据租客表示，他每个月要交1000元的停车费，但是没有固定的停车位，现在车位被上锁，导致经常找不到停车的位置，没有上锁的公共停车位根本不够用。

杨女士就此事询问过开发商，但是根本没有用，开发商表示，如果需要车位可以自己买。杨女士认为，开发商的这种做法，有只售不租的嫌疑。

对于这件事，调解员联系到负责这件事的李女士，李女士告诉他们，此前已经和业主们就车位一事进行了协商，但是双方没有达成一致。

李女士说，他们留下来的地下车库的车位以及地上的停车位，一共有一百多个，是完全够已经入住的业主们使用的。

李女士表示，她会将杨女士反应的情况向上汇报，确保大家的停车权益得到保障。对这样的说法杨女士很不满意，她说一个月前她来协商的时候，也是这种说法，但是过了一个月依然没有解决。

根据民法典的规定，小区内车位的归属，占用了业主共有的道路或者其他场地，用于停车的车位，属于业主共有。

具体而言，小区内占用了公共区域改建的停车场，都不能收取业主们的费用。民法典中也有明确的规定，车位应当先满足业主们的需求。开发商这种将车位上锁导致住户们无处停车的做法显然是不合法的。

杨女士向开发商反映情况，开发商称，如果需要车位她可以买。开发商的这种说法确实有只卖不租的嫌疑，至于他们解释的上锁是为了方便管理，留出的车位足够业主们使用显然是站不住脚的。

据调解人观察，停车场内留出的公共停车位早就已经被占满了，并且，过道等公共区域也停了很多车，这说明开发商所说的留出的车位够业主使用的说法是不真实的。

杨女士家的租客交了停车费，和开发商之间其实已经达成了服务合约关系，租客交钱，开发商就应当为他提供停车位。

现在车位上锁导致无处停车，是开发商违约在先，租客有权利要求开发商继续提供停车位，或者要求开发商退还他每月1000元的停车费。

@梅姐说法最后，不管业主是买停车位还是租用停车位，开发商都不应该区别对待。面对不公平待遇，业主们理应站出来维护自身的合法权益。

您遇到过交了停车费却没有停车位的情况吗？对于这种情况您又是如何处理的呢？#我与宪法40年##律师来帮忙##开发商锁车位 每月花千元停车难#

“文学奇人、奇才，怪人、怪才”唐国明租居已经22年的房子，到底是几平米

12月5日，唐老桠在长沙淡趣文化传媒平台发《探访唐国明》一文说——如果要评一个“文学奇人、奇才或怪人、怪才”，他一定会上榜，他就是唐国明。曾经买过他的几本书，堪称皇皇巨著。而且据说在红学界产生较大影响的“再现曹雪芹百回《红楼梦》”、火遍网络的“自己理想的诗”《鹅毛诗》集、号称“以文学方式阐释半途主义哲学的百科全书”的《坚守在长城要塞上的士兵》、探求无归中有归，洋洋大观的自传体小说《零乡》。说实话，读他的书需要韧性耐性、需要平心静气，不是说其晦涩难懂，也不是说其博大精深，而是说，稍不注意，就难以跟上他的思路他的脉络。12月4日探访唐国明回来后，我写了一首打油诗《探访国明兄偶感》——“蜗居一隅六平米，日进一餐四两米，二十二年匆匆过，巨著难换半斗米。”……无论你怎样看待他，包括他的生活、他的创作、他的家庭、他的追求，我倒是被他的执着、他的纯粹、他的淡然、他的开朗，所感动、所折服、所震撼。

湖南长沙，一男子在某小区租了一套房子，由于他有辆车，平时上下班都要使用，于是每个月又向物业交了1000元，万万没想到，物业竟将大部分车位上锁，并让小区业主买车位，男子没有办法，只能求助于房东杨女士。

这名租客在找杨女士之前，他也曾找过物业，但物业很强势，因他是租客，不是业主的原因，物业不予理会，并让他找业主解决，可杨女士出面，结果没有丝毫改变。

开发商表示，他们为了方便管理，将地下车库的车位按照入住比例上锁。杨女士表示，他们楼下的地下停车场C区，只设立了27个临时停车位，已经停满，没有购买停车位的业主，是否能停车，完全靠运气。

目前，业主们和开发商进行了协商，但双方没能达成一致意见，开发商仍旧希望业主能购买产权车位，而不是临时停车。

【@蚂蚁说法 】

1、小区停车费一个月1000元，简直不敢想象。

价格法第3条规定，价格的制定应当符合价值规律，大多数商品和服务价格实行市场调节价，极少数商品和服务价格实行政府指导价或者政府定价。

虽然停车费的定价，实行的是市场调价，但1000元一个月，从市场价来说，还是太高了。

如果开发商故意锁了其他车位，制造稀缺性，哄抬价格，涉嫌违反价格法第14条规定，相互串通，操纵市场价格，损害其他经营者或者消费者的合法权益。

对于违反价格法的事情，价格法第40条规定，责令改正，没收违法所得，可以并处违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得的，予以警告，可以并处罚款.

2、小区物业收了1000元的停车费后，却不提供足够的车位，违反了合同约定。

民法典第509条规定，当事人应当按照约定全面履行自己的义务。

租客与小区物业形成的是租赁合同关系，小区物业应当按照合同约定提供相应的停车位，小区物业将未卖的车位上锁，使临时车业主没有车位停车，属于不履行合同约定。

民法典第577条规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

具体到本案，小区物业不能提供相应的车位，租客和业主可以要求物业承担违约责任，采取补救措施或者赔偿损失。

3、开发商将没有卖的产权车位上锁，合法吗？

民法典275条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

小区地下车库的停车位，在建筑区划内，按照法律规定，这些车位属于开发商所有。

也就是说，开发商对这些车位享有占有、使用、收益和处分的权利，但这并不意味着，开发商可以随意处置。

法律规定的是，通过出售、附赠或者出租等方式，这三种方式是同等的，不能只售不租，或者只租不售。

民法典276条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

从法律上讲，产权车位是开发商为业主提供服务的一种公共配套建筑，产权归开发商所有，可以出售，也可以出租。

但开发商将没有卖的车位上锁，实际上是变相地限制小区内业主通过出租等方式，使用车位的权利，于法无据。

最后，现实生活中有很多类似的案件，从司法判例来看，大部分法院都不支持开发商将车位上锁，变相强迫业主够买车位的行为。

@蚂蚁说法 对于这件事，你怎么看？关注热点问题，从故事中学法律。

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楼市最后的遮羞布正在褪去，号称全国最幸福、房价最不可能跌的城市-长沙的楼市也宣告破防！正在退潮！

在全国中心城市中，长沙的房价收入比一直最低，相比深圳、上海等城市普通上班族购买一套90平米房子需要不吃不喝40多年，长沙只需要9年左右，虽然相比国际上一般标准的3-6年仍然高出不少，但在中国，长沙在坊间已经被称为房价幸福度最高的大城市了。

但现在，长沙的楼市也开始顶不住了，量是价的先行指标，虽然目前长沙的新房均价仍在微涨，其中今年10月长沙新房价格环比增长了0.2%。

但是成交量方面，根据相关数据显示，今年前10个月，长沙市内五区新建商品住宅累计成交量只有约563万平米，同比去年下滑了43%，接近腰斩。同时，截至10月底，长沙市内五区商品住宅库存量飙升至约701万平米，创造了近5年来的历史新高，去化周期达到了11.62个月。

土地市场方面，2021年长沙内六区成交经营性土地面积1658万平米，土地出让收入702亿元。而2022年截止目前，内六区成交经营性土地面积850万平米，土地出让收入450亿元，成交土地面积腰斩，卖地收入较去年大幅跳水。

二手房方面，今年10月长沙内五区二手房只成交了2136套，是今年2月份以来成交套数最低的一个月。成交价格同比和环比均下跌了0.1%。

进入11月份，如这一秒入冬的天气，长沙的楼市还在加速冰冻！

2022年11月长沙楼市新房供应量达到71.41万平米，环比上涨1.2%；但成交量仅47.97万平米，环比下跌了14%。

长沙楼市的局面告诉我们一个道理，雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的。在房价涨幅脱离了普通老百姓购买力太多的情况下，没有一个城市能够置身事外逃脱价值回归的道理。

#财经#