伸缩缝宽度(伸缩缝宽度要求)
#施工# #咨询# 咨询工友们一个问题,我们现在准备做现浇混凝土的女儿墙。[可爱][可爱]
图纸上有女儿墙伸缩缝的做法,是每隔12米留槽,里外留槽,槽宽度20㎜,深度15㎜,以前用的是2公分的塑料管压在里面[泪奔][泪奔],结果不好往出取,效果也不理想[流泪][流泪],用木条子横着放也不好取。
工友们你们有什么方法可以解决这个问题,集思广益一下[送心][送心],告诉我吧!我先谢谢工友们了。[比心][比心]
神速!宿松路高架桥将在国庆假期放行通车!
宿松路(南二环-深圳路)高架桥全长16.7公里,红线宽度60米。目前1标段(1.1公里)已完成桥面最后一层沥青摊铺工作,随后将进行护栏涂装、伸缩缝安装等工序,该标段预计在9月27日具备通车条件,今年国庆放行通车;同期放行的还有宿松路(南二环-深圳路)段。
宿松路高架桥建成后,可以缓解老城区、经开区与滨湖新区之间的快速交通走廊问题。
建工知识【四】
变形缝分几种类型?其各自的设置原则是什么?
答:根据外界破坏因素的不同,把变形缝分三种,即伸缩缝、沉降缝和防震缝。
(1)伸缩缝:伸缩缝也叫温度缝,是考虑温度变化时对建筑物的影响而设置的。气候的冷热变化会使建筑材料和构配件产生胀缩变形,太长和太宽的建筑物都会由于这种胀缩而出现墙体开裂甚至破坏。因此,把太长和太宽的建筑物设置伸缩缝分割成若干个区段,保证各段自由胀缩,从而避免墙体的开裂。伸缩缝缝宽20~30mm,内填弹性保温材料。
(2)沉降缝:沉降缝是考虑房屋有可能会在某些部位出现不均匀沉降而设置的。当建筑物相邻部分的高差、荷载、结构形式以及地基承载力等有较大差异或建筑物的平面形状复杂或相连建筑物分期建造时,相邻部位就有可能出现不均匀沉降,从而导致整个建筑物的开裂、倾斜甚至倒塌。因此,设置沉降缝把建筑物分割成若干个独立单元,保证每个单元各自沉降,彼此不受制约。沉降缝的宽度一般为30~120mm。
(3)防震缝:防震缝是考虑地震对建筑的破坏而设置的。对于地震设防地区的多层砌体房屋,当房屋的立面高差在6米以上时,或房屋有错层,且楼板高差较大时,或房屋各部分结构刚度、质量截然不同时,地震中,房屋的相邻部分有可能相互碰撞而造成破坏,所以,需要设计防震缝把建筑物分割成若干个形体简单、结构刚度均匀的独立单元,以避免震害。防震缝的宽度一般为50~100mm。
#放松心情,欣赏美图# #养眼美图# #写真人像摄影#
#我眼中的南京# #南京# #南京头条# #南京身边事# #南京爆料# 12月16日,南京市地铁集团就地铁2号线仙林南京大学附近噪音扰民严重进行了回复!
网友留言:
仙林地段弯道多坡道多,这是造成噪音的主要原因,还有就是车速快。地铁在路面本来就先天不足,加上设计缺陷又多,提了很多次建议,希望改进,如列车通过一个噪音点,现在用1l秒钟,如果列车用13秒14秒通过,噪音明显下降。反映了多少次没用,地铁老大墨守成规,不思进取,我行我素。地铁不正常的噪音实在让人难忍,希望有关部门现场查看。
南京市地铁集团回复:
人民网网友,您好!留言收悉,现回复如下:73#桥墩附近钢轨存在轻微的高低不平顺,不平顺值小于动态轨检一级(最低)超限标准。针对这个问题,我司将采取以下措施:一是对该区段轨道进行线路精调,平顺轨面高低,以缓解此处振动较大的问题;同时对该处桥梁进行检查与保养,确保桥梁挠曲、伸缩缝尺寸符合标准。二是对该区段的减振扣件进行更换,预计2022年上半年完成更换工作。三是本月对该区间钢轨进行铣磨,修复钢轨廓形与表面不平顺,降低列车通过曲线啸叫噪声。根据您提出的整改建议,我司将联合专业部门采取积极的态度进行商讨解决,在满足广大市民出行需要的同时,降低运营噪声给您带来的影响。此外,我们了解到,南大和园小区晚于2号线建成,我司采取了在线路两侧安装声屏障的措施降低噪声影响,同时,后建小区开发商也应当采取切实有效的降噪措施,优化小区布局和建筑功能布置,使得建筑物室内满足相应居住要求。!
✨被各位问了800遍的阳台垭口极窄门套和踢脚线的问题,这里就公开解答一下啦❤️
Q:阳台垭口材质,踢脚线材质?
A:两者材质一样,都是黑色哑光烤漆不锈钢
Q:阳台垭口完成侧面看的宽度?
A:1cm门套+1cmU型槽,侧面看宽度一共2cm。比传统的5cm门套精致很多。当然,不做1cm∪型槽也可以实现
Q:踢脚线高度?
A:踢脚线高度2.5cm,比传统5cm的高度同样精致很多,但是由于钢板很薄,不足以遮住地板的伸缩缝,所以我们将墙体底部开槽,地板安装插入槽内,再用纤薄的踢脚线直接盖住缝隙
Q:柜子底部有安装踢脚线?
A:为了黑色线条的延续,我们柜子底部也同样安装了2.5cm的踢脚线。门板安装时注意安装在踢脚线上方,两者就不会冲突了。
#装修干货##踢脚线##阳台#
装修细节决定成败,这5处细节处理建议这样做,让装修效果提升一个档次!
1、踢脚线建议暗装
比较适合贴瓷砖的家庭,瓷砖不同于地板,不需求在墙体边留伸缩缝,所以暗装法可以让踢脚线与墙面平行,不会沾灰尘,省去打扫卫生的麻烦。(踢脚线可用地砖切割,大约6cm左右)
2、衣柜建议做无收口
一门到顶的效果,顶部无收口条更显大气,衣柜顶部与棚面完美衔接。(这个比较考验基础施工标准,棚面与墙体不能有高低差,才能做到衣柜内嵌的完美结果)
3、地板与瓷砖衔接建议用金属条代替门槛石
很多人感觉地板与瓷砖之间加上门槛石看起来会很突兀,现在可以采用金属条的衔接方式,装完的效果更加极致。(金属条的一般宽度5mm到12mm不等)
4、瓷砖建议做无缝一体效果
无缝一体美缝是缩小了瓷砖之间的缝隙,尽量弱化缝隙的存在感,达到一体的效果。(瓷砖之间缝隙建议在1~2mm左右,大面积美缝前可先小范围试一下美缝的颜色,避免后期出现跳色的现象)
5、墙面瓷砖阳角建议做碰角
告别传统丑陋的阳角条,让瓷砖收口处达到极致极简的效果。不论是45度碰角,还是海棠角其实都属于碰角,只是倒角手法不同。
装修是一门复杂的功课,门道太多。想要达到效果且实用,建议提前做好功课!今天的装修细节分享,希望对你有所帮助。
#我的理想家# #装修那些事#
园区胜浦大桥建设现场如火如荼!!!
新胜浦大桥拟建于老桥西侧,苏申内港线与青秋浦交汇处,跨越吴淞江,连接唯胜路和凌港路。本次开工建设的是主桥工程主桥总长约260.32m,宽约52m,桥位处航道口宽超过300m,设计采用双孔简支钢箱系杆拱结构,双向八车道,设计行车速度60km/h,两侧设置非机动车道和人行道,桥面宽度设计为47米。
此外,胜浦大桥南连接线,也在展开项目立项工作,争取今年第三季度开工建设!!!
✔ 引桥部分,北起胜浦大桥主桥南侧边墩,向南跨过吴淞江部分水域及吴淞江南侧防洪堤后逐步落地,引桥总长约398m,引桥横断面布置同主桥,采用双向八车道,宽度46.5m。
✔ 连接线道路,北起引桥伸缩缝位置,向南与经一路平交,再向南跨过现状河道后与甪直大道平交后至工程终点。连接线道路长约860m,相关道路交叉口在本工程范围内。经一路至甪直大道之间道路标准段采用双向六车道,路幅宽度为47m。
新胜浦大桥的建成将缓解吴淞江两岸交通运输压力,还能适应船舶大型化和集装箱运输
节约运输成本!更能满足胜浦和甪直两岸居民的出行需求!!!
好看又实用的地板收口,这个方法一定要收藏!!【苏州装修】
装修中有客户提出不想要传统的地板收口,又大又丑!设计师给出一个又省钱又好看的地板收口条!看看怎么装!
第一步,省去过门石用瓷砖通铺,并在门口预留出两公分的收边条位置,切记贴完砖,让师傅把边缘的水泥清理干净。
二、根据地板厚度留好合适的高度差(差太多只能用宽边的收边条啦)。
第三步,铺地板前准备好1.5公分左右的收边条(选择太空铝材质更耐用),大于这个尺寸就没有极简的感觉,小了又没有足够的伸缩缝!
装好的效果真的绝了,关上门客厅只能看到地砖,卧室也只能看到地板,简单又有高级感!
朋友刚中标的中部平原地区“乡村道路硬化工程”长度根据实际工程量计算,宽度:3.5米,厚度:0.18米。混凝土型号:c25。来看看中标的工程量清单。数据真实,仅供参考。
一、工程量清单
1、路床整理碾压每平米1.26元。
2、混凝土浇筑每平米122.3元。
3、路面刻痕每平米2.9元。
4、模板每平米2.3元。
5、伸缩缝每米6.9元。
6、培路肩土方每立方米25.6元。
7、养护每平米1.23元。
建筑平面图的识读内容
(一)首层平面图的识读
下面以某单位住宅楼底层平面图为例说明平面图的识读方法
1、了解平面图的图名、比例
2、了解建筑的朝向
3、了解建筑的平面布置
(二)标准层平面图和顶层平面图的识读
(1)、为了简化图,已在首层平面图上表示过的内容,在标准层平面图和顶层平面图上不再表示。如:不再画散水、明沟、室外台阶等;识读标准层平面图和顶层平面图重点应与底层平面图对照异同。
(2)、顶层平面图上不再画二层平面图上表示过的雨篷等。识读标准层平面图和顶层平面图重点应与首层平面图对照异同。如平面布置如何变化、墙体厚度有无变化;楼面标高的变化、楼梯图例的变化。
(三)屋顶平面图的识读
屋顶平面图主要反映屋面上天窗、水箱、铁爬梯、通风道、女儿墙、变形缝等的位置以及采用标准图集的代号、屋面排水分区、排水方向、坡度、挑檐、雨水口的位置、尺寸等内容。
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临建设施之现场道路通用做法:
1.施工现场主要出入口及主要道路应硬化,宜浇筑混凝土。其长度要求为:向内能接通场内路网,向外应接通市政道路。
现场主干道路宽度不应小于6m,一般道路宽度不应小于4m,并应形成路网与主干道路相连。
参考做法:素土夯实、碎石垫层不少于200mm厚、现浇C20混凝土,间距6m设置一道伸缩缝。主要车行道路混凝土厚度不宜小于200m,非机动车道路不小于100m。
2.生活区和办公区的人行道路应硬化,且硬化宽度应大于1.5m,宜形成路网。参考做法:素土夯实、碎石层、水泥砂浆。也可采用广场砖、碎石、卵石铺设的人行道路。
3.仓库、材料堆放场、钢筋加工场、材加工场、搅拌场、垃圾堆放场以及卷扬机操作棚等生产区域应浇筑混凝土地面,宜与场内路网相连。参考做法:素土夯实、现浇C20混凝土。混凝土厚度不得小于100mm。确保不扬尘、不积水。
4.施工现场除按上述要求进行硬化处理之外,述有非硬化地面的,应进行平整并绿化或覆盖。
5.按照节能和环保的要求,推荐使用钢板路面或预制混凝土装配式路面。
价值50w的流量,那些网图上的踢脚线做法!
• 小安为大家整理了很多新的材料和做法与大家分享出来,也非常感谢各位读者朋友与小安分享心得和经验。
• 踢脚线是遮盖地板或瓷砖与墙体之间的缝隙;保护墙角不被破坏;墙体防污和墙底防潮;遮蔽电线,引导线缆。具体做法如下:
1、墙底开槽法
①墙面找平以后、刷乳胶漆之前,在墙体底部,开一个20mm深度的凹槽,铺地板的时候,把地板伸进槽里,墙体就自然掩盖住地板伸缩缝;②事先计算好地面找平+木地板的总厚度,在这个基础上,再加30mm左右,才是开槽高度,目的是不要卡太死,留一些余地,以方便工人操作;③等地板安装完,开槽空隙用少量嵌缝石膏填平,最后墙面统一刷漆就可以了。除了地面铺木地板,还有铺瓷砖的,也可以用这种方法,都非常美观干净。
2、石膏板法
国外美图里,如果你发现没有踢脚线,90%是使用了石膏板墙。一面墙从上到下,是一整块石膏板,然后在石膏板表面刷漆或者做装饰效果。国外有很多装配式房屋用木结构+欧松板,室内再贴一层石膏板,就算完成装修了。在国外人工费高昂的情况下,这样是最方便省钱的。我国人工费较高,材料费也不低,使用大量石膏板来贴墙面的话,造价较高。
3、内嵌式踢脚线
这和1“墙底开槽法”很像,在槽里安装了一条金属U型材。金属的颜色和质感选好会很有设计感,适合现代简约风格。自带LED灯的金属踢脚线,也可以内嵌安装。这在我们很多的方案中都能看到,记得提前确定开槽尺寸,避免后期安装不了。
4、墙平式踢脚线
一般使用样式最简单的、没有任何装饰线条的平板踢脚线,为的就是弱化存在感、不凸出墙面。简单来说,就是墙底开槽,把踢脚线放进去,开槽高度基本和踢脚线高度一致,最终完成以后,踢脚线和墙体之间只会留一道极细的小缝。可以实现不落灰,还节省预算。
5、打胶法
墙面正常装修、刷漆后安装地板时,地板和墙之间的伸缩缝打中性玻璃胶(不要打酸性玻璃胶,环保性较差)。伸缩缝只要留5mm,太宽了不好看。如果是大白墙,就选白色胶;如果是彩色墙,就选和地板同色的胶。即使现在都是锁扣地板了,也可能有木制品不稳定、轻微变形的情况。所以用这种方法的话,地板安装时,地板下面也要打玻璃胶固定,来保证以后不变形。买比较知名的品牌瓦克、GE、道康宁、百得等,大品牌符合国家标准,环保性较好。
6、自流平法
最便宜常见的环氧树脂不太推荐在家居环境使用,自流平能选的就是水泥自流平和pandomo磐多魔地坪。但家庭使用一来费用较高能顶上纯实木地板的价格,二来施工面积小施工麻烦,找到合适的渠道购买和可靠的施工不太方便。施工时会弄脏墙面,还得再补一次墙漆。另外,也不能完全保证材料在干燥时收缩不产生缝隙。
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好消息!玉林市博白县某镇又准备新建一座桥梁全长58.04m,桥面总宽度为7.5m的桥啦!以后该镇的人交通会更方便啦!项目预算金额约200万元,具体如下:
一、项目概况
项目编号:YLZC2021-C2-230058-GXGY
项目名称:博白县那林镇石塘村大铺桥建设工程项目
采购需求:
名称:博白县那林镇石塘村大铺桥建设工程项目
数量:1
项目基本概况介绍、用途:本工程为博白县那林镇石塘村大铺桥建设工程项目,位于博白县那林镇石塘村。本工程建设内容为拆除旧桥新建桥梁项目,本次建设桥梁上部结构采用3x16m简支预应力混凝土箱梁,桥面连续,桥梁全长58.04m。桥面总宽度为7.5m,桥面双向横坡,纵坡3%,桥梁与河沟正交90°。本桥在0、3号桥台处设GQF-C40型伸缩缝,1~2号桥墩处桥面连续。下部结构0、3号桥台采用重力式桥台;1~2号桥墩采用双柱式墩,扩大基础。
履约期限:180天
二、报名截止时间
2021年05月21日 15:30(北京时间)
三、其他信息:详见下图
#今日招标公告精选##广西头条##广西招标#
我是广西标局的探长,您想了解每天的招标与政府采购信息,收获更多商机,敬请关注我吧!
蹲抽拉式隔板安装教程的看过来!定制图纸见P9.
准备工具材料
➊)电钻:手电钻即可,如果在墙面或瓷砖墙安装,则需要有冲击钻功能的电钻;
❷)钻头:木工钻头和金属钻头,金属钻头用来开孔(硬度强,更锋利),木工钻头用来上螺丝(可 以用手动螺丝刀代替) ;
❸)螺丝:买滑轨时都会配螺丝,不过建议根据自家安装情况预先备好长度适合的螺丝;
❹)卷尺:钢制卷尺最佳,软皮尺测量不精准;
❺)滑轨:根据承重需求购买滑轨,我用的是超强承重滑轨,另外可选带阻尼的,避免回收时惯性,品牌看图片标签;
❻)隔板:某宝很多厂家可以定做,给尺寸即可
安装步骤
➊)测量:
精准的测量数据可以提高安装成功率以及安装效率,同时更美观,根据物品尺寸计算每层高度,以及每块隔板所需的宽度深度;
隔板外部宽度=空间总宽度-滑轨厚度-伸缩缝
隙至少3m (如果对手艺没信心,缝隙多留些) ;tips:多点位测量更精准,墙体/柜体板不可能100%水平垂直;
❷)测量好之后拿图纸数据定制隔板,以及采购滑轨和螺丝,我家安装在柜体板上,螺丝太长会穿透柜体板,太短则承重力不强;
❸)开始安装:
,首先滑轨对应隔板两侧分别标记开孔位置,滑轨拿来,电钻配金属钻头在标记位置开孔 (P3-4) ;
更换木工钻头,滑轨放置在隔板侧面对准开孔 拧紧螺丝(P3-4) 两侧滑轨固定在隔板上确认安装位置是否精准平衡(P5),确认无误后滑轨取下来;
在准备安装隔板的柜体板.上测量并标注打孔位置(图6),一是测量每层安装高度,二是测量滑轨安装水平度及孔位;
换上金属钻头在柜体板上按标记位置开孔(图 7 ),对准轨道和柜体位置拧入螺丝,把滑轨固定在柜体板上;
隔板安装在固定在柜体板的滑轨上,一块抽拉式隔板的安装就完成了(P8),以此类推另外两
块即可
关于图纸和详细尺寸
P9是隔板厂家按我的图纸转出的cad图(尺寸没有参考意义),不论是电脑画图还是手绘,尽量多角度展示,表达清楚即可;
不同型号的滑轨对柜体板、隔板厚度以及预留缝隙宽度要求略有不同,定制隔板时需要先确认滑轨的安装要求;
这个改造并不复杂,唯一难 点就是要求细心:测量尺寸要细心,打孔位置要精准
北京雨全防水施工工艺流程
基面清理→涂刷/喷涂基层处理剂→弹线试铺→细部加强层施工→大面防水层施工→接缝处理→质量验收
施工操作要点
(1)基面清理
用扫帚或吹风机清扫基面上的浮土、泥砂、垃圾等杂物,用小平铲清理基面上的凸起物,坑洼凹坑处采用水泥砂浆填平修补。
(2)涂刷/喷涂基层处理剂
基层处理剂可采用机械喷涂或滚涂施工,应做到均匀一致、不露底,遵循先远后进的原则,待表面干燥后(一般以不粘手为准)立即铺设卷材,避免长时外露造成污染。
(3)弹线试铺
根据顶板卷材铺贴方向、雨全防水卷材搭接宽度等进行弹基准线,作为卷材铺贴的标准;根据弹线位置,提前放卷试铺卷材不少于30分钟,释放应力保证大面卷材施工时,铺贴顺直,后将卷材回卷,由两端向中间回卷。
(4)细部加强层施工
在阴阳角、高低跨、后浇带、变形缝等特殊节点位置,应力较为集中,易造成防水层破坏,故应做防水加强层处理。雨全防水防水加强层铺设要求无空鼓,压实粘结在防水基层上,防水加强层宽度一般为500㎜,具体做法详见本方案防水细部构造处理。
(5)大面防水层施工
1、耐根穿刺防水层应铺设在普通防水层上面。
2、在已处理好的基面上,按弹线试铺定位铺设大面防水层,卷材长短边预留搭接宽度均为100㎜。
3、卷材均采用热熔满粘法施工,火焰喷枪喷嘴距卷材下表面的距离应适中,一般宜为300~500㎜;幅宽内加热应均匀,应以卷材表面熔融至光亮黑色为度,不得加热不足或过分加热烧穿卷材。
4、卷材表面沥青热熔后应立即滚铺卷材,滚铺时应排除卷材下面的空气,并粘结牢固。
5、雨全防水卷材与基面、卷材与卷材间的粘结应紧密、牢固;铺贴完成的卷材应平整顺直,搭接尺寸应准确,不得产生扭曲和皱折。
6、同一层相邻两幅卷材短边搭接缝错开不应小于500㎜;铺贴双层卷材时,上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3~1/2幅宽,且两层卷材不得相互垂直铺贴。
(6)接缝处理
卷材长短边接缝尺寸均为100㎜,卷材搭接缝部位单独热熔处理并采用压辊进行压实,宜以溢出热熔的改性沥青胶结料为度,溢出的改性沥青胶结料宽度宜为5~10㎜,并粘结牢固,封闭严密。#北京雨全防水公司# #北京雨全防水# #雨全防水#
安徽省肥东县:10亿元,滁州至合肥高速公路合肥支线路基路面施工中标单位公示:
建设地点:肥东县、新站区
建设规模:滁州至合肥高速公路合肥支线已列入《安徽省高速公路网规划修编(2020-2035年)》,为规划滁州至合肥至周口高速公路合肥段的重要组成部分,全线位于合肥市区周边,基本农田占比高。起点位于肥东县众兴乡霞光村附近,与G4001合肥绕城高速交叉,路线整体为南北走向,向北经肥东县众兴乡、新站区三十头街道、肥东县元疃镇,终于元疃镇路集社区南,与在建滁州至合肥高速公路合肥段路集枢纽相接。
路线多数位于众兴水库二级水源地保护区上游,全长约12.953千米。全线按双向六车道高速公路标准建设,路基宽度34.5米。设计速度采用120千米/小时,采用沥青混凝土路面,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01- 2014)执行。
全线设特大桥2座、大桥2座;设三十头(枢纽)、元疃、路集(枢纽)等3处互通立交(其中路集枢纽互通投资和建设纳入滁州至合肥至周口高速公路合肥段);设匝道收费站1处等必要设施。
合同估算价:136942.00万元
计划工期: 1034日历天
招标范围: 本次招标范围为滁州至合肥高速公路合肥支线路基路面施工,主要工作内容如下:里程范围LK0+000~LK12+935,全长12.953km。施工行政区域为肥东县、新站区,工程内容包括路基土石方(主线、匝道)、防排水工程、防落网等;桥梁基础、下部、上部及附属结构,通道、涵洞工程等;主线、匝道的沥青砼面层、水稳基层、低剂量水稳底基层,伸缩缝采购、安装、路面排水设施等工程施工,路面交验、缺陷期修复等工作内容,具体见招标文件、图纸及招标工程量清单。
控制性工程包括:
三十头互通AK0+939.09匝道桥:桥跨布置为3×30+3×48+5×30,桥梁长度为384米。上部结构采用钢箱梁、预应力砼小箱梁,下部结构采用柱式墩、薄壁墩、肋板台,钻孔灌注桩基础;AK1+437.1匝道桥:桥跨布置为3×25+27.5+40+27.5,桥梁长度为170米。上部结构采用预应力砼连续箱梁,下部结构采用柱式墩、肋板台,钻孔灌注桩基础;BK0+456.23匝道桥:桥跨布置为11×30,桥梁长度为330米。上部结构采用预应力砼小箱梁,下部结构采用柱式墩、肋板台,钻孔灌注桩基础;DK0+783匝道桥:桥跨布置为(27.5+40+27.5)+3×25+2×22+(27.5+3×30+27.5)+(35+60+35)+4×27.5+(40+48+40)+4×30+4×30,桥梁长度为967米。上部结构采用钢箱梁、预应力砼箱梁、预应力砼小箱梁,下部结构采用柱式墩、薄壁墩、肋板台,钻孔灌注桩基础;
元疃互通Y138分离立交桥:桥跨布置为25x30+2x21+16x30,桥梁长度为1272米。上部结构采用预应力砼连续箱梁、预应力砼小箱梁,下部结构采用柱式墩、肋板台,钻孔灌注桩基础。
众元路分离立交桥:桥跨布置为6x30+21+28x30,桥梁长度为1041米。上部结构采用预应力砼小箱梁,下部结构采用柱式墩、肋板台,钻孔灌注桩基础。
S324分离立交桥:本桥上跨S324,桥跨布置左幅为4x30+(65+115+65)+24+3x30、右幅为4x30+24+(65+115+65)+3x30,桥梁长度为479米。主桥上部结构采用(65+115+65)变截面连续箱梁,悬臂法施工,下部结构采用柱式墩+承台,钻孔灌注桩基础;引桥上部结构采用预应力砼小箱梁,下部结构采用柱式墩、肋板台,钻孔灌注桩基础。
第一中标(成交)候选人名称:安徽省路港工程有限责任公司
投标报价:人民币 壹拾亿零柒佰捌拾肆万壹仟捌佰壹拾柒元伍角伍分(¥1007841817.55 元)
冷库聚氨酯库板门安装4个步骤,新手教程
步骤1、聚氨酯冷库板墙面板安装应严格按照安装规范及排板图进行,安装时先将聚氨酯冷库板墙面板在加工场地进行适当的裁切,撕掉冷库板凹凸槽两边5cm左右的板面薄膜,对凹槽内侧进行连续密封胶处理。
步骤2、聚氨酯冷库板吊顶板采用钢檩条吊挂(大型),用人工或升降机按照序号安装。为保证顶板的完整性,尽量避免切割聚氨酯冷库板,每块冷库板的宽度尺寸应与冷库顶部管路或吊挂位置相对应。安装时严格按照排板图中标明的序号进行安装。聚氨酯冷库板吊装至指定位置用尼龙螺栓与墙体外围钢檩条进行固定,固定墙面板时从外墙的一角开始,以墙脚板为基点向两侧安装墙面板,每块冷库板固定1个尼龙螺栓钉,插入下一块板时与第一块板挤紧,凸凹槽严密。板缝控制在3mm±1mm,用于聚氨酯冷库板低温时的伸缩。也就是我们所说的热胀冷缩伸缩缝。聚氨酯冷库板固定就位时,在竖向拉一根连续的准线,这根线和第一块冷库板将成为引导线,便于聚氨酯冷库板的快速安装和校正,然后对每一墙面区域在安装期间要定段检测,方法是测量已固定好的冷库板长度,在其顶部和底部各测一次,以保证不出现移动和扇形。 一侧墙面板安装完成后,对聚氨酯冷库板相交部位进行撕膜打胶处理,撕膜要干净,不得有残留点,打胶要均匀、流畅。
步骤3、墙板与顶板的搭接,墙板与钢架的加固,吊顶板与构架的吊装,均配有专用组合附件和特别形式,以确保冷库绝缘气密、牢固安全。每块预制板四周均埋有高强度锁具,组装十分方便。
步骤4、库门的安装
按照设计图纸,库门最后安装。要点为库门固定支撑要保证平直(平移门)。手开门库板一体按照4.1-4.3安装事项即可。同时,根据现场情况加固平移门滑道及其附属设施。#冷库聚氨酯库板#
临沂三河口隧道背后的秘密“曝光”!
作为全省首条内河河底隧道和交通要道,三河口隧道连接我市兰山区老城区和柳青街道,于2012年12月31日建成通车。作为大宽度的河底隧道,影响三河口隧道安全的重要因素就是其结构安全及防渗漏。因此,及时发现隧道收缩变形、裂缝、掉块、错台等各类“病害”,对三河口隧道的工作人员们而言,至关重要。
如何高效、准确检测出三河口隧道“病害”?近日,市城管局市政管理服务中心隧道科在隧道内安装了光纤传感结构安全监测系统,有了该系统,工作人员们可以“足不出户”,在电脑上监测隧道整体健康状况。监测系统的投入使用不仅有效提高了隧道养护的检测效率,也标志着三河口隧道正式进入信息化、智能化建设模式新阶段。
激光位移传感器。
隧道智能监测系统上岗
“三河口隧道主线全长1.92千米,起于滨河路涑河桥南侧,线路呈东北走向,以隧道方式穿越祊河,向北连接电视塔以东的滨河大道。隧道建成通车极大方便了城市居民的出行,但隧道中出现的各种‘病害’,如裂缝、渗漏水等,也给市民的出行带来了隐患。”市城管局市政管理服务中心隧道科工作人员徐玉龙告诉记者,自隧道建成通车以来,为保障隧道运行安全,及时掌握隧道整体健康状况,隧道检测人员每天在隧道封闭后都会对隧道进行日常检查,排查隧道内的“暗伤”“内伤”。
作为三河口隧道检测人员,工作已8年的徐玉龙就负责着隧道巡视、检修的工作,“普通的隧道检测,需要检测人员深入隧道内部,采用人工排查的方式确认隧道是否有裂痕或漏水等异常情况,并确保隧道结构没有问题。一般我们都是趁着车少的时候巡查,上午巡查一次,下午再巡查一次。因为变形缝较多,我们还要每3天对隧道进行大检测。巡查、检测出来的问题,我们要等到隧道封闭之后,夜深人静时,去检修处置。”
管道连接、敷设细部做法创优策划
1)螺纹:加工时分2〜3次切削,拧紧后露出2∽3牙螺尾、清除多余填料、外露丝牙涂刷红丹防锈。
2)法兰:配对法兰规格、型号相同;连接时同轴、平行,法兰面垂直于管中心;紧固螺栓规格相同、方向一致、螺栓露出长度为1/2螺栓直径或与螺母齐平;连接阀门时螺母放在阀件侧,连接软接头时螺母放在外侧;水平管法兰最上面两个螺孔保持水平、垂直管法兰靠墙两个螺孔与墙平行
3)焊接:按要求坡口、留组对间隙,控制错边量;不锈钢管焊接内部充氩,焊后酸洗、钝化处理; 紫铜管钎焊加热650~750℃ ,焊后清除熔渣等杂物。焊缝外观检查无咬肉、夹渣、裂缝、飞溅等缺陷。
4)承插:按规定要求的深度插入、保持两管段的垂直度
5)沟槽:按规定时间、分次加工沟槽,并复测沟槽的深度等尺寸。沟槽接头安装的方向(紧固螺栓位置)一致
6)热熔:按规定的加热温度、压力、时间使接头熔合,接头处形成一均匀熔接圈
7)管道穿越结构伸缩缝、抗震缝及沉降缝时,在墙体两侧采取柔性连接等措施
8)成排管道安装时,直线部分互相平行,曲线部分保持等距。弧形管道按建筑结构弧度弯制
9)并联空调水泵的出口管道进入总管采用顺水流斜向插接的连接形式,夹角不大于60°
10)管道敷设避免“半明半暗”现象
#春日生活打卡季#
选自《水电工艺》专栏,第01节“机电创优细部做法”专题,点击图片下方专栏卡片获取↓
如何验收自己的房子?
好多业主在开发商交房子时不知道怎么验收自己的房子,稀里糊涂的就拿钥匙了,以后出了问题再找开发商维修就很难了。房子也是商品,有问题收房时一定及时发现。今天我就以毛坯房为例跟大家谈谈如何验收自己的房子。
土建分部验收:
1、房子开间(指的是房子东西向宽度)进深(指的是房子南北向长度)、层高(一般为房子净高+20公分)、方正度(保证房子不是平行四边形)这四项一定测量。
房子开间进深尺寸允许偏差为±15mm
层高最大允许偏差-20mm
2、墙面抹灰层是否有空鼓开裂,地面垫层是否平整,有无返沙?
3、窗户固定是否牢固,开关是否灵活?外侧窗台是否有倒坡现象?开发商承诺的三玻还是两玻是否符合要求?(用火、光亮检测看影子数量),窗户四周密封胶是否封设到位。
4、卫生间防水是否合格,进行24小时闭水进行检测。坡度是否准确,有无积水现象。
水分部验收:
1、水龙头是否出水顺畅?
2、排水管道注水是否排水顺畅?
3、需要开发商提供水质检测报告。因为我们怕劣质给水管道有毒啊!
4、特别强调的是地暖管路一定让开发商进行打压测试,没有水压气压测试。另外看看靠近墙体的部分有没有设置伸缩保温板。另外当面积大于30平米的部分也需要设置伸缩缝,一般设置在门口位置,这些肉眼可见。
电气分部验收:
1、首先查看室内配电箱电线路数是否标清,漏电保护器及空气开关设置到位。漏电是防止触电事故发生,空气开关是防止短路发生火灾事故。测试漏电保护开关按钮动作是不是灵敏。
2、看看照明线路是不是三根电线?目前照明线路必须是一零一火一接地。
3、打开插座,检查一下线的粗细,一般厨房、卫生间及空调插座电线芯直径为2.24mm,也就是我们经常说的4mm²的电线,地插一般直径为1.78mm,也就是2.5mm²的电线。接线应该是“左零右火上接地”,也就是说火线接在右边,零线接在左边,地线接在上面。火线颜色红、绿、黄,零线为淡蓝色,地线必须是黄绿双色线。电线接头必须涮锡处理。





