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天津北方网讯：进入8月份，桑拿天持续升级，在很多人躲在空调房中享受清凉的时候，63名双层非空调车的公交司机却仍旧坚守在较炎热的岗位上，公交48路双层非空调车驾驶员陈刚就是他们中的一名。
记者从公交巴士公司了解到，截止到今年7月底，本市879路、643路双层非空调公交车已全部退市，目前本市仅有环通车队的47、48路的30部双层非空调公交车，还在市区运营。
今年38岁的陈刚是天津公交环通车队的一名驾驶员。上午10：10，他走进了一辆48路公交车内，此时室外气温达到34度。由于双层车的特殊结构，车体一层不足2米高，进入车厢倍感闷热。陈师傅先检查车厢，并把所有窗户都打开通风，这才启动车辆，从咸阳北路终点站出发。“一到夏天，必须把所有窗户都打开，不然真成‘闷罐’了。”半小时后，车辆仅仅行驶了12站，陈师傅的衣服已经全部湿透。
11：00，室外气温已经上升到35度，车辆行驶到了中山门二号路站，车厢一下子拥挤起来，很多乘客在此下车换乘地铁，“请大家看好自己的物品！”陈师傅大声提醒。陈师傅的工服像是在水里泡过又重新穿上一样，几乎可以滴出水。一路上每当遇到红灯时，陈师傅总会用事先准备的湿毛巾擦去脸上的汗水，但毛巾几近饱和状态。
11：40，室外气温又上升2度，报站器里传来“长虹公园站到了”。这一站有不少从公园出来的乘客上车。由于没有空调，车厢越来越闷热，陈师傅更是止不住地流汗，沿途到站或中途等红灯时，他会拿湿毛巾擦一下脸上的汗。同时，还大口喝着自己带的白开水。“这天热的，连方向盘都跟着热起来，头顶上的小电扇，吹的也是热风，出汗多，必须要多喝水才行。48路是环线，单程43．7公里，计划运营时间120分钟，这一路跑下来，身体消耗量特别大。”
12：10，车辆终于回到咸阳北路终点站，两个小时的运营，陈师傅看着有些疲惫，满脸通红。他有20分钟休息时间，此时他急忙跑到车队休息室，用空调和电扇把工服尽量吹干，把毛巾也重新投洗干净。“每到入伏后，我们双层车司机就怕桑拿天来了，但今年开始，高温橙色预警时，我下一圈就开空调车了。”说着，陈师傅一边迅速地吃饭，一边笑着告诉记者。
12：30，陈师傅登上一辆48路空调公交车，开始一天中的第3圈运营，他说：“我一天跑3圈，对于我们非空调车驾驶员来说，今年要比往年好过多了。”进入空调车中，陈师傅解释道，“今年，公交集团为了给广大市民提供凉爽的乘车环境，推出了一系列惠民举措，其中就有空调车替代双层车的清凉出行服务。在气象局发布高温橙色预警的情况下，持月票卡的乘客可以乘坐本线路的空调车。像今天的高温，双层车就不跑了，我这圈跑空调车，也能跟乘客一起享受清凉了。”（津云新闻编辑刘颖）
