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天津北方网讯： 在目前正在开展的东南半环快速路交通拥堵治理行动中，交管部门协调救援清障公司增配清拖车辆及人员，4辆清拖车于交通早晚高峰时段在固定点位“候令”，专门负责清拖东南半环快速路事故车、违停车、故障车，约10至20分钟赶赴救援现场，保障应急处置效率。
为有效改善东南半环快速路的海津大桥至中石油桥交通拥堵状况，规范交通秩序，消除安全隐患，交管部门不久前经过调研研究，制定了东南半环快速路交通拥堵治理方案，从优化调整交通组织、完善道路交通渠化、充分应用科技设施、强化突出问题处置、加大管控力度、协调道路建设改造等多方面入手，综合施策，力争缓解东南半环快速路交通拥阻状况。
由于快速路是封闭式道路，一旦发生交通事故后，事故车辆如果撞损严重不能及时撤除现场，很容易因其长时间占用行车道造成大面积拥堵压车。在此次治理中，为杜绝上述情况，交管部门协调救援清障公司，在东南半环快速路重点位置增配4辆清障车及相关工作人员，专门负责清拖东南半环快速路事故车、违停车、故障车，保障应急处置效率。
4辆清障车每天交通早高峰时段6时至10时，及交通晚高峰时段15时至19时，分别在河西区洞庭路与东江道交口附近、东丽区津滨大道沿线、南开区简阳路辅道与资阳路交口附近共3处点位“候令”。一旦发生需要救援清拖的情况，交管部门将迅速联系救援清障公司派出相应车辆前往救援。据悉，根据交管部门的调研结果，上述点位的交通辐射范围，能够确保清障车在得到指令后约10至20分钟内，就近到达快速路沿线西站、宾悦桥、简阳桥、海津大桥、津滨大道、卫昆桥等发生事故后易拥堵位置，重点保证上述快速路段及时疏堵。与此同时，由于车体本身庞大，清障车停靠的位置也考虑到了不因其本身引发道路不畅。
据救援清障公司相关负责人介绍，此次被安排在快速路沿线的4辆清障车中，有2辆重型多功能清障车，主要用来拖运事故或故障后无法启用的大货车和大客车，另外2辆清障吊车则主要用来拖运其他不能自行移动的车辆。此外，对于一些需要被清拖的小型车辆，救援清障公司也安排了部分中型平板清障车。（津云新闻编辑侯静）
