评论：规范暴走团需要文明“领路”

　　天津网讯 每日新报评论员 张平 25日，一则青岛交警为“暴走团”封路的新闻引发社会激烈讨论。28日，事件有了较新进展，临时限行措施解除，健身群众可以在人行道上进行健身锻炼，不再占用车行道，彻底避免马路上人车混行的状况。

　　统一着装、列队行进……没有技术门槛，都是同龄人，暴走除了带来运动的快乐，还能产生集体的归属感，一时间，暴走成为继广场舞之后中老年人较为热衷的健身方式之一。而随着暴走团规模日益壮大，一些暴走团体“霸道”而行，扰乱交通等问题成为困扰城市治理的一道待解之题。随着青岛警方封路限行的新闻发酵，该不该给暴走团让路的话题，陷入了情理法的纠结。

　　在是非曲直判定之前，不妨探寻事件的源头。对于“暴走团”，一方面是暴走成员健身运动的诉求，一方面是其他交通参与者的权益，在有限的道路资源上，发生着暴走群体与被影响群体的矛盾。就像广场舞，一些舞者不顾他人权益，一味强调自身休闲利益，而漠视他人休息权利，早先一度成为扰民的代名词，才会上演“篮球场之争”“噪音伤不起”这样的地盘大战与权益纷争。同样道理，暴走团以霸道的方式占用机动车空间，从这个角度看，当地警方以行政力量封路的办法值得商榷，城市那么大，总不能暴走团走到哪路封到哪。

　　运动是对健康的向往，文明是对城市的考量。规范暴走团，需要多方力量。暴走团表面上是利益群体之间的博弈，其实是公共空间资源配置的困惑，更是对社会治理的深层挑战。舆情的反复也说明封路举措有失成熟，不过乐见的是，当地打通了人行道，暴走不必再占用车行道。尚不知这样的通道能否满足暴走群体的需求，会不会有再次占路反弹，但可以说，当地管理者在公众健身需求的语境下，将管理链条做出了有益延伸和探索尝试，给暴走团提供了一条安全之路，值得肯定。

　　应该说，在人行道健身只是一种尝试，对于管理者而言，积极利用电子监控及时发现疏导违规占路暴走，灵活调配现有资源为公众提供更多健身空间和场所，考验着现代城市治理的智慧。而作为运动参与者，自觉遵守交通秩序、不违规占路，既是对交通文明的维护，更是对生命安全的尊重。