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本报记者 陈璐
茗山旅游如何更加规范发展、农村用水问题安全性怎样保障、交通管理还有哪些方面需要加强......今年两会期间，市人大代表和政协委员对政府工作提出了许多建议和意见，经审查整理，共有234件人大代表建议和政协提案（以下简称“建议提案”）列入办理范围。
其中人大代表柯友晚提出《关于加强农村公路管理及车辆超载抛洒治理的建议》由市长李修武亲自挂牌督办，已列入交通局重点工作。
农村公路负荷超标 “寿命”严重缩减
“建设是发展，养护管理也是发展，而且是可持续发展。”近年来，大冶市经济高歌猛进，货物运输量大幅增长，大、中型货车比重不断增加，公路交通负荷压力增大。大冶公路局数据显示：2014年与 2009年同日24小时交通量对比，大冶机动车总数上升33%。其中河金线马叫点上升59%，灵乡点上升26%，铁贺线还地桥点上升56%，县乡道整体上升43%。
然而，少数市民爱路护路意识差，破坏公路设施，侵占公路路产路权的现象时有发生。罗金公路新建的时候，群众在公路两旁建房，除了未达到“红线”要求，公路两边的水沟随意填埋，导致公路排水不畅、积水等现象严重；还有个别家住公路旁边的村民随意在公路上“开肠破肚”，私自埋设管线等。
一些乡镇建设开发区，对公路的侵害也比较严重。河金线、刘金线、铁贺线附近的开发区，随意拆除护栏、闭塞水沟涵洞、破坏路肩、挡土墙等现象比比皆是，这些都损害了公路的安全、安稳，从而严重缩减了公路“寿命”。
车辆超载运行是主因 建议加强路政执法
在今年两会上，人大代表柯友晚提出《关于加强农村公路管理及车辆超载抛洒治理的建议》。
柯友晚表示，目前农村公路破损严重，已对社会经济发展构成了影响。以陈贵镇为例，全镇共有3条市级公路，除大金路较为完好外，栖螺线和红保线基本破损殆尽，市级公路破损率达60%以上，镇及乡镇公路也受到严重破坏。
经调查发现，造成公路破损的根本原因是车辆超载运行：一是陈贵镇九桥、大广山、铜山口三大车队共有载重运行车辆84辆；二是农用车、后八轮等车辆每天仅从铜山口矿区运往社会的碎石、块石等达200—300余车。
而乡村公路的混凝土一般为20cm厚，标准承载在20吨以下，而实际承载在80—90吨以及40—50吨的车辆居多，超出（镇）村公路标准承载的2—5倍。
不仅如此，近些年来，在高速路，因过往车辆上的抛洒物、坠落物引发的交通事故时有发生。而在城市中，路面抛洒物不仅非常容易给通行车辆和司乘人员带来安全隐患，也影响了道路的通畅和城市环境。
他建议市公路局加强路政执法和教育宣传力度，对超载抛洒行为严管重罚。严格要求沙土、碎石等建材运输车辆做到车顶全封闭，控制车辆抛洒和灰尘的产生。
市长挂牌督办 着力改善农村交通出行条件
大冶是一个典型的工矿城市，重型货车多，车流量大，建材、矿石等绝大部分是依赖重型货车运输。因车辆超限超载造成的公路损害已经成为一个热点问题。为破解这一群众反映十分强烈的问题，从2014年3月份开始，大冶公路局先后组织全局工作人员开展执法能力、服务意识和廉洁执法等方面的培训。同时，该局与24家物流企业、招商引资企业座谈。
在此基础上，该局建立了信息宣传和举报投诉平台，路政大队还针对金牛、陈贵、保安、金湖等碎石企业相对集中的区域和重点路段，开展专项整治行动。同时，该局还制定了“十个不准三个一律”等制度、实施“首次不罚”“三次超载抄告”机制，在重点企业设立了“超载车辆劝返点”，杜绝“以罚代卸”现象。
今年，市长李修武亲自挂牌督办这项代表建议，要求切实将建议提案办理工作抓紧、抓好、抓实，确保建议提案提出的问题得到有效办理落实。市交通局已经将“着力改善农村交通出行条件，以服务均等化带动城镇化，推进产业化，为农村同步建成小康社会提供强有力的交通运输保障”列入今年工作重点。
