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目前，宁波正在探索定制公交信息服务平台，一旦推出，定制公交离老百姓越来越近，阿拉宁波人出行会更方便。
截至昨天，宁波北高教园区新辟的一条828路公交线路，试运营正好一周时间。
这可不是一条普通的公交线路，828路是专门为北高教园区的师生量身打造的。先试跑一个月，请乘客提意见。较终，这条线的站点设置、发班频率、发车时间等，统统由乘客说了算。
这条线的推出，对宁波发展定制公交，有着积极的推动作用。
去年7月28日，宁波定制公交1号线正式开通试运营，半年多跑下来，效果不错，每天坐的人挺多。从有关部门传出消息，宁波正在探索定制公交信息服务平台，一旦推出，定制公交离老百姓越来越近，阿拉宁波人出行会更方便。
现状——
比开车方便，比打车便宜
宁波定制公交人气渐旺
去年7月28日，宁波定制公交正式开通试运营。一经推出，颇受各界关注。这条定制公交1号线的推出，对缓解城市拥堵、缓解乘车难的问题，有很大的示范作用。
按较初的计划，这条定制公交试运营3个月。工作日每天早晚高峰，开行一班。早上上班，从江北三和嘉园公交停靠站发车，晚上下班，从会展中心南大门公交停靠站发车，双向对开。沿途设了3个上下车站点。全程15.8公里，法定节假日、双休日停运。
市民韩先生，是定制公交1号线的忠实粉丝。他说，以前他都开车上下班，有了这条定制公交1号线后，他先开车到三和嘉园，转定制公交1号线到高新区的单位，算下来，一个月能省下近500元的油费。另外，从时间上算，在早晚高峰，开车和坐定制公交所用的时间差不多。
对定制公交1号线的好处，韩先生总结了一句话：比开车方便，比打车便宜。
然而，试运营跑下来，这条定制公交1号线的客座率只有40%。为此，管理部门根据乘客的实际需求，对这条定制公交1号线做了更人性化的微调，比如站点设置、发车时间、运行时长等。很快，定制公交1号线的客座率开始上升。现在，乘坐的人多了，有时候座位满了，晚到的人只能站着。
这几年，宁波市公交总公司一直在努力打破传统的公交线路模式，尝试推出多样化、多元化的服务手段，为市民提供更多的服务。
3月18日，市公交总公司在北高教园区新辟了一条828路，就是为附近师生、居民量身定制的。
这条828路从甬江村开往宁大学生二村，全长约6公里，双向的线路走向。初步安排，冬夏令线路首末班：甬江村—宁大学生二村，6:30分、19:30分；宁大学生二村—甬江村，6:45分、19:45分。
市公交总公司运营科负责人称，这只是初步的安排，先试跑一个月。线路的时间安排、发班次数、站点等都是暂定的，只要是能更加方便师生乘车，这些都可以调整。这一个月期间，欢迎乘客多提意见。
归根结底，这条828路公交线路怎么跑，较终由乘客说了算。
展望——
宁波有望推出公交定制平台
市民可在网上自行定制公交线路
昨天，从宁波市公交总公司传出消息，今年宁波公交的发展，将会围绕乘客的需求为导向：
围绕市区几大交通枢纽的调整，优化服务。比如临时汽车南站，搬到宁波火车站南广场西南侧；火车南站北广场，或将投用；轨道2号线即将通车等等，相应的公交线路也会跟进；
新建商贸中心、文化广场的公交配套服务也会跟上。比如和丰创意广场，将会把525路公交线路延伸到这里；文化广场，将会优惠调整352路公交线路；
市区几大经济适用房、安置房搬迁地块等，主要交通末梢，公交也会跟进；
今年还将发展多样化的公交模式，比如爬山专线、双休日的旅游专线，也在探索调研中。
另外，目前，宁波正在加紧推出订制公交信息服务平台。
昨天，钱江晚报记者走访多个部门，得到了有关这个“私人定制平台”的大致框架。
根据该平台的框架性设计，届时市民可以登录该平台，发布个人定制某条公交线路的意愿，包括出行点、目的地、出行时间、出行周期、承受价格等等信息。通过平台汇总分析，相关公交企业会根据市民较为集中的定制意愿，来初步定制一条公交线路，并将该条公交线路的开通日期、发车时间、途经站点、核定票价等信息进行网络公布，开始正式招募乘客。
那么市民该如何定制公交呢？记者了解到，市民可以通过下载“宁波通”APP来实现这个公交定制功能。公交公司则将根据乘客的需求信息，制定合理的线路和运营时间，并进行用户调查。
记者还了解到，“定制公交”信息平台下一步将实现网上预付费功能。市客管局相关负责人告诉记者，每条定制公交的价格可能都不尽相同，但具体价格会作为线路招募中的一个重要信息，向市民进行告知，市民如果觉得合理且在可承受范围内，再选择通过在线支付预订座位。新线招募后，乘客可以通过网上预付款预订，达到要求人数即可开通定制公交新线路；如果要求人数未达到，系统则会自动退还票款。通讯员 毛敏尔 张驰磊 记者 王健
