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昨天下午，庆丰桥的路面坑洞已被临时填补，并放上反光锥以作警示。
记者 许天长 摄□记者 黄金
市民夏先生前天晚上８点４５分左右开车经过庆丰桥东下桥处时碰到一个大坑，结果车子爆胎，钢圈开裂。昨天，他给本报新闻热线８７７７７７７７打来电话反映了这件事，说当时一连有４辆车被“坑”，后来他了解到前天一天有３０多辆车在那里爆胎。
路上有个坑，一天３０多辆车爆胎
昨天下午，记者来到庆丰桥东下坡处，看到中间车道上有一个反光锥，反光锥的东侧路面有一处临时修补的坑洞，混凝土看上去还未干。从此处经过的车辆不少，远远地看到反光锥后纷纷避让。
记者注意到，坑洞虽然已经填上了，但周围还有一大片区域明显出现沉降、裂缝，离此处不远的地方也能看到一些小的坑洞。
夏先生说，他前天晚上从此处经过时，没有看到反光锥等警示标志，当时还下着雨，视线不是很好，只感到车子一震，发出一声巨响，轮胎已经爆了。
“我本来想在原地等交警来的，后来发现后面的车辆源源不断，就将车子往路边停靠，看到已经有一辆轿车停在路边，也是爆胎了。”夏先生说，接下去的１０多分钟里，又有两辆车被“坑”。于是他在现场挥手示意，让后面的车辆注意避让。昨天他拿着交警部门处理事故的证明去找道路管理部门申请赔偿时，得知前天有３０多辆车在那里爆胎。
宁波市市政道路管理所工作人员昨天向记者证实，前天的确有３０多辆车爆胎。因为下雨，他们只能对坑洞临时处理一下，再摆放反光锥作为警示标志，“要彻底修好，就要把路基翻开，这个要等天气好转后才能进行。”
这个坑洞为什么这么“坑”
这个坑洞是怎么形成的，为什么会有这么多车遭殃？
市市政道路管理所的工作人员告诉记者，因不少大型工程车碾轧，庆丰桥这一带部分道路基础层受损，出现沉降、开裂等现象，较近降雨不断，部分路面本来就基础不稳，变得不成块了，沥青碰到水后更加容易被破坏，只要有一个碗口大小的口子，被车子压过，半个小时就可以变成一个大坑洞。
庆丰桥东的这段路是主干道，又是下坡处，也没有减速带，经过的车辆速度较快，一旦碰到坑洞，车胎很容易被沥青割破。“如果车速在每小时５０公里以内，基本上是不会爆胎的。”工作人员说。
那么怎样才能避免类似事故发生呢？对此，市市政道路管理所的工作人员表示，这个较好一开始就由交警部门进行封道。市公安局交通警察局道路秩序处工作人员则表示，这种情况需要道路管理部门提出来，交警部门再根据修补计划与道路管理部门协商处理。
被“坑”了，车主该怎么办？
车子遇到坑洞爆胎，车主该如何申请赔偿呢？
市市政道路管理所的工作人员告诉记者，因道路坑洞等引起事故，市民可以申请赔偿。“市民提出赔偿时需有交警等第三方出具的事故认定书，再向道路管理所提出申请。我们投保了公众责任险，能赔偿多少，较终由保险公司来定。”
随后，记者联系了相关保险公司，得知赔偿多少是根据交警部门划分的责任认定的，如果车主也有责任，只能部分赔偿。
也就是说，如果车辆被“坑”，车主要在事发时及时报警，由交警出具事故单，证明车辆损坏跟路面有关，这样事后才能找道路的养护单位赔偿。
