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天津网讯 天津日报记者 岳付玉
Di(滴滴)+U(Uber)=Diu(丢丢)?
8月1日,滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。这一里程碑式的交易标志着中国共享出行行业进入崭新的发展阶段。
此消息一出,立即引起吃瓜群众的围观,大家表示,滴滴优步合并,以后就打“丢丢”——
●相互持股
据悉,双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股,成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。同时,滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。
●独立运营
未来,优步中国将保持品牌和运营的独立性,司机和乘客继续获得稳定服务。滴滴出行将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长,在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展。同时,滴滴出行亦会倡导内部竞争和相互促进,以更加精细化、多元化的创新服务,满足消费者日趋丰富的出行需求,持续提高司机收入。滴滴出行还将与监管机构紧密合作,持续进行市场培育;创造健康有序的行业生态,为中国的经济增长和就业转型做出更加积极的贡献。
7月28日,中国交通运输部等7部委发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》宣布网约车合法,这也是全球范围内部国家级的网约车法规。
中国正在进行全球历史上较大规模的城镇化进程,在国家“互联网+”和鼓励创新的政策激励下,共享经济蓬勃发展。作为一种创新业态,互联网分享经济通过大数据驱动的创新科技,革新了中国人的出行方式,成为解决城市交通、环保问题和就业挑战的重要力量,中国的移动出行市场已经展示出无可比拟的巨大潜力。以滴滴出行为例,目前该平台提供了超过1300万灵活就业机会,直接充分就业超过100万,日服务乘客达1600万人次。“然而相对于八亿的城市人口规模,滴滴目前的渗透率亦仅为1%左右,整个移动出行行业才刚刚起步,滴滴期待与全球合作伙伴一起携手共赢、创造未来”。
小编这儿有一封署名程维、柳青的致滴滴员工的内部信件《我们的征途是星辰大海》,称“打则惊天动地、‘合’则恩爱到底”。嗯嗯,一派祥和之景,只是,你们恩爱到底,和气生财,失去了市场竞争的压力,公司未来还能拿出多大力度的优惠补贴呢?若无补贴,还有那么多司机吗?若无优惠,大家还会首选网约车吗?若“买卖全无”,你们的“出行事业”还是星辰大海吗?
我们的征途是星辰大海
亲爱的小桔人:
今天有一个好消息要告诉大家。公司将收购优步中国品牌、业务、数据等全部资产,这一合作标志着中国共享出行行业进入新的发展阶段。
优步中国将保持品牌、业务独立运营,我们倡导内部竞争,保持活力不断创新,保障用户安全、舒适和高效出行。
合作后,滴滴将继续与全球伙伴打通本地优势资源,为用户提供美好的跨境出行体验。
伟大的对手,史诗般的对决。优步在进入中国两年来,创新的品牌理念、坚决而本土化的营销、快速迭代的产品技术,都是历史上硅谷公司在中国做到过较好的。双方在全球资本合作上也做到了极致,高强度竞争带来了双方团队快速成长,也共同推动了中国移动出行爆发式增长,用户规模世界。
打则惊天动地、“合”则恩爱到底。今日之后,希望两边团队能够真诚拥抱,跑步进入新时代,不断为用户为行业带来惊喜。
不忘初心,如果我们把目光放在每天十亿人次出行用户身上,感受大家的出行困难,而不是盯着竞争对手,就会发现智能出行的变革才刚刚起步。叫车不用等、路上不用堵、一路好心情,从体验到技术上还有很大的提升空间,我们的征途是星辰大海。
上周发布的专车新政,“网约车”在全球范围内首次被国家层面立法支持,虽然还有落地细节待明确,但国家的态度是清晰的,这也是里程碑式的进步。改革创新总要付出代价,四年来,我们30多次被各地叫停,无数司机被扣车罚款,今天终于看到改革的曙光,怎能不备受鼓舞。感谢所有用户、司机师傅的支持,感谢5000小桔人和几代政府事务部同事的努力,为大家骄傲。我们代表行业和社会进步的正方向,唯有不懈努力。
让出行更美好,让司机受人尊敬,打造世界顶级科技公司!
继续加油!
程维 柳青
