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宁波城市轨道交通线网规划公示 8号线纳入远期规划

宁波轨道交通1号线一期开通刚满1年。昨天,市规划局官方发布消息,由该局与市轨道交通工程建设指挥部联合组织开展的《宁波市城市轨道交通线网规划(修编)》工作,目前该规划草案已形成并向社会公示,到2020年,宁波轨道交通将建成1至5号线,规划建设6、7号线

宁波城市轨道交通线网规划公示 8号线纳入远期规划 宁波城市轨道交通线网规划公示 8号线纳入远期规划

  宁波轨道交通1号线一期开通刚满1年。昨天,市规划局官方发布消息,由该局与市轨道交通工程建设指挥部联合组织开展的《宁波市城市轨道交通线网规划(修编)》工作,目前该规划草案已形成并向社会公示,到2020年,宁波轨道交通将建成1至5号线,规划建设6、7号线;远期,我市还将新增轨道交通8号线。5号线也将在现在的规划基础上形成环线,并增加连接余姚慈溪、奉化宁海象山南北市域线,穿过市中心的2条轨道快线K1、K2,较终形成宁波轨道交通“一环两快七射”的布局结构。

  2020年规划7条线路

  未来5年还将有4条线路开通

  根据修编后的规划,2020年宁波城市轨道交通由7条线组成,总体呈放射状,总里程271公里,城市核心区线网密度达到了每平方公里1.27公里。

  根据发改委批复的宁波轨道交通建设规划,到2020年,宁波将建成其中的5条线,形成全长172公里的城市轨道交通网络。除了目前已开通的1号线一期,2号线一期将在今年年底前,1号线二期将在明年上半年通车。目前,2号线二期、3号线一期、4号线、5号线一期已经开展前期工作。

  市规划设计院城市交通研究所所长洪锋说,随着城市规模增长,空间格局优化,宁波需要加快发展公共交通,因此轨道交通还需要进一步的扩容和加密,与城市向西、向北、未来向南发展趋势相适应。此外,考虑到市区轨道交通(市六区范围内)与市域轨道交通(市区到周边县市区)衔接关系,因此,规划研究也扩展至更大的市域范围。

  新增轨道交通8号线

  从姚江新城到鄞州下应

  根据《宁波市2030城市发展战略》,新修编的线网规划将在2020年规划的1至7号线基础上,远期增加8号线,从示意图上看,这条线路大致走向是从江北姚江新城出发,一路向南跨姚江后进入海曙,再跨奉化江进入长丰区域,再往东到达鄞州下应区域。

  洪锋说,8号线更侧重城市西北和南部区域的连接,这与新版城市总体规划的城市格局发展是相适应的。

  在2020年规划线网中,轨道交通5号线线位向西进行了优化延伸,覆盖庄桥机场区域,辐射姚江新城。串联东部新城核心区、南部商务区、新材料科技城、姚江新城,从地图上看,形成了一个反过来的“C”字形。

  而在此次的修编中,远期的5号线还将向南延伸,并较终首尾相接形成环线,形成未来宁波轨道交通“一环两快七射”中的“一环”。

  远景规划没有具体时间表

  城市发展需要预留足够空间

  在2020年线网基础上,增加8号线和形成环状的5号线,再加上2条快线,就形成了宁波未来“一环两快七射”的轨道交通格局。未来宁波轨道交通的总里程将达到409公里,核心区轨道密度达到每平方公里1.64公里。

  那么,规划中提到的这些线路会在什么时候建成呢?新修编的城市轨道交通规划的远景并没有具体的时间表。“但并不是说没有时间表的规划就没有意义。”洪锋在接受记者采访时说,规划明确了城市轨道交通发展的方向,更重要的是,规划为未来公共交通的发展预留了足够的空间。诸如快线,这是一个新的轨道交通概念,像北京、北京这样的特大城市,常规轨道线路运力饱和,想要规划快线,但现有线网已十分密集,再规划就不是那么容易了,所以先导性的城市,为未来可能遇到的城市发展留足空间是十分有必要的。

  2条快轨穿城而过

  与市区轨道交通相比速度更快

  在去年年底的发改委关于浙江省都市圈城际铁路规划批复中,宁波将首先建设3条市域铁路,分别连接余姚、慈溪和奉化,而未来宁波还将规划到宁海、象山的市域铁路。

  本次修编中,还有一大亮点就是远期新增了2条“穿城而过”的轨道快线K1和K2,分别与相应的市域铁路相连接,并在市区形成“X”型的交汇。其中K1线,在北部连接往慈溪方向的市域铁路,在南部连接往奉化、宁海方向的市域铁路。而K2线则在北部连接往余姚方向的市域铁路,南部连接往象山、滨海新城方向的市域铁路,这2条是相对于城市轨道交通需要新建的线路。

  所谓的快线,顾名思义就是速度更快的轨道交通线路,中途站点更少,站间距也更大。洪锋说,一般市区轨道交通列车较高运营时速是80公里左右,如果考虑到停站,那么平均运营时速也就是30到35公里。而快线和市域铁路属于同一级别,列车较高运营时速可以达到160公里,平均运营时速也将会在七八十公里。

  那么,轨道快线对市民出行而言,会带来哪些便利呢?洪锋介绍,首先乘客在市区里就能就近选择快线站点到往余姚、慈溪,或者宁海、象山方向,而如果是象山乘客要到余姚去,那直接坐相应快线就能到达。此外,快线还给市区里需要跨区域出行的乘客提供了更加便利的选择。比如乘客想从西边的机场路到东边的世纪大道,路程大致是10公里,如果选择1号线,那么需要一站站停过去,而如果选择快线,不仅速度快,而且停站少,所需时间就更短。

  该规划将于今日起至7月2日通过宁波规划网(www.nbplan.gov.cn)公示,在此期间,欢迎市民提出宝贵意见和建议,并以书面形式反馈。

  记 者 范洪 通讯员 叶建明 卢璐 

  宁波市轨道交通工程建设指挥部联系方式

  联系电话:0574-83882020

  E-mail:bgs@nbmetro.com

  通讯地址:宁波市鄞州区宁穿路3399号

  邮编:315042

  宁波市规划局联系方式

  联系电话:0574-89187307

  E-mail:nbghj@ningbo.gov.cn

  通讯地址:宁波市江东区江澄北路575号

  邮编:315042

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