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天津网讯 齐旻 即时播报 好风凭借力，伴随着京津冀协同发展、京津双城联动，滨海新区开发开放和天津自由贸易园区设立三大战略在天津聚焦，天津机场迎来前所未有的历史发展机遇，自身也已具备向规模发展转型的坚实基础。
天津市委、市政府提出，要把天津机场打造成“大型门户枢纽机场，中国北方国际航空物流中心”，并给予有力的政策资金扶持。中国民航局、北京军区空军、民航华北地区管理局，在涉及机场航权、时刻、高峰小时容量、进离场航线分离等方面给予天津机场大力支持。作为母公司的首都机场集团公司，一直十分重视天津机场的建设和发展。
12月16日，由民航华北地区管理局、天津市交通运输委、集团公司联合主办，天津机场承办的京津冀民航协同发展——天津机场启动会在天津市隆重召开。此次会议规模空前、影响深远，民航局各司局及行业协会、航空公司（48家）、国内外机场（69家）、天津市政府及首都机场集团公司成员机场所在地政府（30家）、货运代理公司、旅行社及电商（28家）、中央和京津冀主流媒体（38家）等共530余人参加了会议。
会议期间，民航局正式发布了《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》，明确了京津冀民航协同发展的总体部署。以此为指导，天津市政府、民航华北局、集团公司、首都机场股份公司、天津机场为配合京津冀民航协同发展，出台了政策，提出了思路和意见。
12月22日，京津冀三地机场签署协同发展战略合作框架协议，明确三地机场功能定位。天津机场的发展缩影已成为京津冀协同发展效果初现的有力印证，成为城市经济社会发展和民航强国建设的鲜明映衬。
未来几年，天津机场将承担起为首都机场分流、分忧，助力京津冀协同发展的重大责任。到2020年，天津机场将努力实现旅客吞吐量3000万人次，货邮吞吐量100万吨的目标。
