津冀推动交通一体化 明年津保铁路通车 津石高速开工

　　天津网讯 每日新报记者王月  为贯彻落实京津冀协同发展重大战略，推进津冀两地市场深化合作，日前天津与河北省签署了《交通一体化合作备忘录》。优化整合港口、铁路、公路、航空等各种交通方式，共同构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系。明年，津保铁路将建成通车，同时期盼已久的津石高速公路将开工建设。

　　津保铁路各段建设正酣

　　津保铁路全长157公里，其中新建线路133公里，利用既有线路24公里。设天津西站、胜芳、霸州西站、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站，建成后，保定市与天津间的运行时间可缩短至40分钟。津保铁路可连接京广、京九、京沪、京津城际、通过津秦客专连接沈阳，与东北哈大客专连片成网，是我国华东、华中、华南、西南连接东北的又一快捷、便捷通道。目前，津保铁路全线各标段建设正在紧张进行。

　　津保铁路天津段从天津西站至与河北省交界处全长只有19.23公里，经过较好桥梁子牙河特大桥。近日，由中铁六局天津铁建公司子牙河特大桥开始连续梁施工，预计10月竣工。建成后，将成功连通津保客运专线与京沪高铁两条高速铁路。日前，由中铁十一局承担施工的津保铁路新盖房特大桥37孔40米现浇梁，较后一孔顺利浇筑完成，一个月之内，该项目连续攻克了四个大型卡控点，为今年底管段内铺轨打下了扎实基础。8月6日，标有“中铁十四局津保铁路电气化杆”的接触网杆顺利组立，这是津保铁路2标段根接触网杆。

　　津石高速着手前期工作

　　今年，天津、河北两地都在加快推进津石高速前期工作，备受关注的石家庄至天津高速将于明年开工建设。

　　津石高速起自石家庄绕城高速公路东北环，经无极、深泽、河间、大城至天津，其中石家庄段约50公里，天津段总长度38.8公里。天津段工程项目起止分别为津汕高速公路和在建的海滨大道高速公路，是规划滨海新区环线的重要骨干道路。路线沿独流减河南岸向东，跨越唐津高速公路、津淄公路，穿越现有的黄万铁路，经北大港水库，跨越津歧公路和在建的海景大道；线位继续向东，与海滨大道相交，路线终点与南港工业区规划预留的主干道衔接。设计车速为120km/h，采用双向六车道标准。全线设5处互通立交，分别是津石—津汕互通立交、津石—唐津互通立交、津石—西外环互通立交、津石—海景大道互通立交和津石—海滨大道互通立交。到2020年，京、津、石三个中心城市之间将均有3条高速路线连接。