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天津打造经济和城市两个升级版
天津网讯 天津日报记者 吴巧君 李家 “未来中国航天看天津。”天津航天长征火箭制造有限公司董事会秘书、党总支书记张北军在天津开发区西区新一代运载火箭产业化基地见到记者说的句话，就让人无比兴奋。
穿上白大褂、戴上白帽、套上鞋套，跟随张北军进入大火箭总装车间，“这里是‘长征五号’总装厂房，那边是测试车间，再过去就是‘长征七号’总装厂房，整个基地的建设面积有2．7万平方米，目前‘长五’与‘长七’的研制已接近尾声。”张北军热情地介绍。
“我们在天津研制的‘长征五号’与‘长征七号’运载火箭应用液氢液氧和液氧煤油发动机，具备无毒、无污染、高性能、低成本和大推力的优点。‘长征五号’起飞时主要动力由助推模块提供，与传统运载火箭相比，它在后过渡段的受力形势更为复杂；‘长征七号’则采用无毒推进剂、新型电气系统和新型动力系统，可把13.5吨的有效载荷送入近地轨道。”陪同记者一同在总装车间参观的“长征五号”设计师栾宇向记者介绍。
“这两款火箭的研制成功，将极大提升中国自主进入空间的能力，我认为，‘长五’和‘长七’将是我国未来承担深空探测和空间站这两大航天任务的较主力新型火箭。运载火箭的运载能力有多大，中国航天的舞台就有多大，你说，天津大火箭基地是不是代表中国航天的未来？”天津航天长征火箭制造有限公司总经理陶钢称。
而在空客天津总装线，第200架飞机在日前交付。
以航空航天产业为代表的新兴产业2014年在天津取得快速发展。市工信委提供的数据显示，今年前三季度，航空航天产业增长了39.7%，环保产业增长40.4%，生物医药产业增长17.3%，轻纺工业增长13.4%，预计全年工业总产值将突破3万亿元，工业固定资产投资突破5000亿元，而万元工业增加值能耗则提前一年完成“十二五”下降目标。
“空客天津总装线所在的空港经济区是天津8个新型工业产业化示范基地之一，天津按照构建集约、节约、生态发展模式，大力推动产业集聚，聚集效应逐步显现，每平方公里土地产出48亿元，处于国内先进水平。”市工信委主任李朝兴介绍。
加快高端装备、新能源汽车、智能机器人、3D打印、大数据等新技术、新模式、新业态、新产业的发展，积极推进冶金、石化、轻纺等传统产业的改造提升，加快自主芯片、操作系统、数据库发展，打造产业转型升级的“双发动机”；加快实施十大产业链构建工程，推进空客宽体客机、长五长七合练箭试验、嫦娥三期全物理仿真实验室、奥迪变速器、力神动力电池、红日中药基地、比亚迪新能源汽车等一批重大项目建设，推动优势支柱产业向产业链高端延伸，这是天津工业为加快建设先进制造中心，推动制造业转型升级和提质增效而提出来的下一步的工作重点。
“‘创新驱动、结构优化、质量为先、绿色发展’，这是天津工业下一步的发展目标。大力推进绿色制造，建立循环经济链，向绿色低碳转型，坚决淘汰落后产能，逐步化解过剩产能，到2017年，天津行政辖区内钢铁产能控制在2000万吨，水泥熟料产能控制在500万吨，单位能耗年均下降4%。”李朝兴称。
“空客A320以融资租赁方式销往海外，天津作为全国较早系统性支持融资租赁行业发展的城市，现已发展成为国内较大融资租赁聚集区域，并正吸引越来越多的租赁公司在天津注册发展。”天津租赁业协会会长杨海田认为。
融资租赁这样的新兴金融在天津正大跨步发展。今年前三季度，天津批准开业小额贷款公司166家，融资性担保机构115家。商务租赁、科技服务、计算机软件等规模以上营利性服务业快速增长，前8个月实现营业收入568.55亿元，同比增长18.5%。
在农业发展方面，天津大力发展都市型农业，提高农业组织化程度，加强社会化服务体系建设。前三季度，全市产业增加值实现127.67亿元，增长2.6%。
完善功能定位，突出北方经济中心、现代制造中心、国际航运中心、金融创新运营中心等功能，推进京津冀交通一体化，促进三地开展环境保护合作，加强与京冀的上下游产业协作，加快京津间城市群建设，承接非首都核心功能疏解，天津城市升级战正如火如荼展开。
“以前从家去机场都是打车，车费至少要100多元，路上要用1个多小时。现在坐地铁来机场太方便了，而且才花了不到4元！”对于地铁直通天津机场T2航站楼，市民王女士赞不绝口。今年8月，天津机场Ｔ2航站楼正式投入使用，同时配套建成10.8万平方米地下交通中心和地铁2号线机场延伸线，天津机场双区、双楼、双跑道的运营格局基本形成，为京津冀三地客、货运输提供更加方便快捷的空地一体化服务。
太平洋数据处理中心、大西洋高端焊材基地、第二儿童医院……19项重点工程全面竣工；锅炉房改燃并网、集中供热旧管网改造、二次供水提升改造、特困家庭危房改造……民生工程温暖人心。
京津冀协同发展、滨海新区开发开放、自由贸易试验区……天津多领域改革不断深入，做强天津制造，做优天津质量，唱响天津品牌；加大大气、水、土壤污染治理力度，加强城市精细化管理，建设美丽宜居城市，天津在努力。
