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天津6号线首开段 地铁大巴能到首都机场

天津网 讯 每日新报记者 邢珊 随着地铁6号线首开段开通日期的临近,天津市民对车站、列车等细节方面的关注度也越来越高。 今天,记者走进了首开段的鞍山西道站、长虹公园站及列车所在的大毕庄车辆段,带您提前看看新地铁的新亮点。 “地铁+大巴”能到首都

  天津网讯 每日新报记者 邢珊  随着地铁6号线首开段开通日期的临近,天津市民对车站、列车等细节方面的关注度也越来越高。

  今天,记者走进了首开段的鞍山西道站、长虹公园站及列车所在的大毕庄车辆段,带您提前看看新地铁的新亮点。

天津6号线首开段 地铁大巴能到首都机场

天津6号线首开段 地铁大巴能到首都机场

  “地铁+大巴”能到首都机场

  从天津去北京首都机场赶飞机,不少市民会选择到天环客运站乘坐机场大巴。

  今后,随着天环客运站门口地铁的开通,“地铁+大巴”的方式去首都机场将更加快捷。

  6号线鞍山西道站位于南开区红旗路与鞍山西道交口,津河西侧,沿红旗路南北向设置,车站为地下双层岛式车站,换乘节点处为双柱三层结构,其余部分为两层双柱结构。该站附属建筑包括4个出入口及2组风亭。记者看到,目前该站主体及1、2号风亭主体结构已全部完成,B、C出入口正在施工,公共区装修已完成过半。鞍山西道站周边客流以居住、商业为主,车站所在路口的4个方向分别是天环客运站、日环里小区、地环里小区、慧谷大厦。市民将来乘坐6号线可直达天环客运站,实现了地铁与长途大巴车的零距离接驳。

  6号线十字换乘 设7个出入口

  6号线长虹公园站位于南开区红旗路与黄河道交口,沿红旗路南北向设置,为2号线与6号线的十字换乘车站。车站为地下三层现浇混凝土箱式框架结构,两柱三跨地下三层岛式站台车站。该站共设置7个出入口,其中A、D出入口已在2号线运营使用,E、F出入口为远期预留物业开发出入口。

  记者看到,目前该站主体结构,1、2号风亭及A、B、C、G出入口主体结构已全部完成。公共区装修也基本完成,其中,站台层设有一面红砖造型的背景墙,上面黑色的“长虹公园”4个繁体大字彰显出一种历史厚重感。据施工人员介绍,6号线的站台位于该站地下3层,与地下2层的2号线形成十字换乘,只需上下扶梯就能轻松完成换乘。该站西北侧主要为闻喜里、红汾里、潼关里、临潼西里小区及天津黄河道医院;车站西南侧主要为华美里、大通公寓、水琳园小区及郁美净集团;车站东南侧主要为南开区老干部活动中心、长虹生态园、虹畔馨苑小区;车站东北侧主要为南开区政府、华安北里、进步里、宜川北里小区。

  新客车空调不再直吹头顶

天津6号线首开段 地铁大巴能到首都机场

天津6号线首开段 地铁大巴能到首都机场

  在大毕庄车辆段,记者见到了即将在6号线“上岗”的新地铁客车。据工作人员介绍,目前共有7列客车抵达大毕庄车辆段,其中的601车组作为“代表”每天在正线上进行“试跑”(即热滑试验)。

  试跑的时间从早上八点多一直到下午四五点钟,技术人员会记录下相关测试数据,然后将调试后的较优数据再复制到其他列车上。据介绍,在正式上线运载乘客之前,地铁列车必须完成2000公里的试跑。

  同时,新客车在细节上也进行了调整,更具人性化。例如,针对一些乘客反映的地铁车厢空调吹风口直吹头顶不舒服的问题,6号线列车将空调的出风口由现在1、2、3号线列车的垂直向下吹改成了平着向横处吹的设计,乘客坐车时会更加舒适。此外,车厢内增加了黄色的爱心座椅,专门为老弱病残孕乘客设置。

    

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