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本报记者 陈璐
雾霾问题日益严重，城市空气持续恶化，私家车数量持续暴增，交通堵点逐渐增多，随着城市发展，大冶交通问题日益显现。去年，大冶提出“生态立市”重大决策部署，由资源枯竭型城市向生态宜居型城市转变，大冶交通发展路线发生了改变，交通运输市场逐渐规范，公共交通更加注重“绿色”，居民出行愈发低碳环保。
建设生态交通路网
要致富，先修路。截至，为配合在大冶茗山举行的黄石市首届园博会，全市新建茗山“七路”，并完成茗陈路、茗灵路、灵杨路等公路的全线刷黑。
据了解，茗山“七路”工程总长
同时，针对全市交通运输市场秩序不稳定等问题，全市持续开展“打非治违”专项整治行动，依法依规查处各类违章行为，使得客车挂牌率、进站率达到98％，杜绝了客车站外揽客，围城打转，坑、宰、甩、卖旅客现象。市政府成立行政稽查大队，专门整治黑的、摩的，维护公平竞争的运输市场秩序。截止目前，稽查大队共查扣非法营运车辆“黑的”、“摩的”千余台次。
迈入“绿色公交”时代
随着交通运输环境的改善，围绕全市“生态立市”重大决策部署，12
今年，随着大冶北站投入使用，大冶市城东北片区被纳入城市公交覆盖范围。从大冶市区墈头经湖滨路、东风东路、高铁大道（南段）到大冶北站的
在前期的公交换乘中心建设及近期的客流预测分析的基础上，大冶市城投公司已先行购置，接下来，还有
相对于以柴油为燃料的公交车，天然气公交车具有燃料成本低、污染小、运行平稳等优势，没有“黑尾巴”，能减少
据交通局介绍，截止目前，全市
倡导低碳出行
雾霾问题日益严重，城市空气持续恶化，私家车数量持续暴增，交通堵点逐渐增多，要想解决越来越多的“城市病”，其中很重要的一项举措就是倡导绿色出行，引导市民乘坐公共交通系统或自行车出行，进而减少机动车的使用。
如今，大冶有一小部分的有车一族选择了骑行上班，这既时尚又健身的出行运动，从另个角度来看也相当的环保。
“工作后运动量越来越少，所以上下班时间一定要利用起来。”网友“飞鸿踏雪”是一名公务员，家住老城区，上班地点在新城区，步行约要40分钟，这段在一般人看来必须坐车的距离，她却认为正是一个刚刚好的健身时间。
问她可以坚持下来的理由，她说：“公车出行，你的视线只能是拥挤的人群，开车，又被拥堵的交通折磨。上班的心情不一样，工作的状态也会不一样。
小陈则选择自行车作为自己的日常交通工具。他说，大冶城区不大，一辆自行车完全满足了日常代步需要。周末，大冶自行车协会会不定期举行活动，锻炼身体的同时还可以广结朋友。
“骑行过程中千万不要和别人比速度，也尽量不要换道，冬季骑行还要做好保暖工作。”小陈希望可以有更多的人群可以加入自己的行列。
