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开了才半年的新车就出现轮胎鼓包现象，市民余先生很是郁闷。怀疑是汽车轮胎质量有问题，余先生找到汽车销售商，要求给个说法。而销售商给出的回答是：轮胎鼓包是消费者自身原因造成的。双方各执一词，较后，“官司”打到了市质监局稽查分局。
糟心，爱车买回才半年轮胎鼓包了
去年8月，余先生在一汽车销售公司花20多万元购买了一辆进口越野车。今年刚过完年，余先生发现爱车的左前轮胎外侧鼓出来一个包。“新车怎么会无缘无故出现轮胎鼓包，一定是质量有问题。”余先生找到汽车销售商“讨说法”。
技术人员经过检查，认为轮胎的鼓包是使用过程中受到撞击造成的，不属于轮胎质量问题，不在“三包”范围内。余先生却不认可这种说法，“我开车向来小心，根本没有撞过碰过，怎么会把轮胎撞鼓包了？一定是质量问题。”
双方争执不下。余先生先后3次到汽车销售公司要求解决，但一直都没有得到满意的答复。无奈之下，余先生只好拨打12365请求质监部门介入处理。
问诊，鼓包的确是使用不当造成
3日，市质监局稽查分局执法人员接到投诉后到现场进行调查。汽车销售公司技术人员解释，轮胎在超速行驶、路面不好，车主无意撞击马路牙子或其他硬物，都有可能造成轮胎内帘子线撕裂，从而导致鼓包。余先生的汽车轮胎鼓包是使用不当造成的，不在赔偿范围内。余先生则再三强调，自己不存在操作不当使轮胎受损的情况，并且不认可汽车销售方解释的理由。而如果将鼓包的轮胎交由第三方鉴定机构做鉴定，根据“谁主张谁先垫付鉴定费用的原则”，倘若鉴定不是质量问题，高额的鉴定费用远超过买一条轮胎的价格。到底怎么解决，双方还是僵持不下。
执法人员分析了双方的说法后，通过现场协调，拆下了鼓包的轮胎，并做上记号，与余先生和汽车销售商一道带上鼓包轮胎，去找我市专业的轮胎销售商及对轮胎问题精通的专业人士“问诊”。
“这是碰撞造成的。”通过4位相关专业人士和多家轮胎销售商的现场诊断、分析，在不知道执法人员真实身份的情况下，他们都明确指出了轮胎上的撞痕，给出了“因使用不当，人为造成轮胎鼓包”的结论。
听完多个专业人士的当面解释后，余先生仍然感到疑惑，认为自己没有不当驾驶的情况。执法人员帮助余先生进行分析，是否将车借给别人使用过。余先生才想起来春节期间的确将车借给朋友开过，正是春节过后才出现的轮胎鼓包现象。疑云解开了，余先生终于相信爱车的轮胎出现鼓包现象不是质量问题。
提醒，轮胎鼓包应立即更换
在质监部门执法人员的沟通、协调下，双方消除了误会和隔阂。调解结束时，汽车经销商表示，质监局执法人员公平、公正，为了表达诚意，公司将尽较大努力来争取为用户解决鼓包轮胎的后续事宜。同时，余先生也对执法人员表达了感谢。
据市质监局稽查分局执法人员曹继兵介绍，车辆在行驶过程中轮胎与突起部位撞击，汽车快速驶过坑凹道路、障碍物时，轮胎局部在巨大的撞击力下易发生严重变形，可能引起轮胎侧面鼓包，碰撞刚刚发生时并不一定鼓包，但轮胎其实已经损伤，一旦高速行驶、胎压上升，极易造成胎侧帘子线断裂而鼓包。曹继兵提醒驾驶员，开车过程中要集中精神，尽量避开问题路面，若发现轮胎有鼓包问题，应立即更换，以防爆胎危险。
如果经过技术人员鉴定，轮胎鼓包确实属于质量问题，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，“家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件”。轮胎作为“与安全息息相关的产品”和“易损耗件”，在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换。
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扎洞
轮胎扎洞后车主一般选择补胎，对于已经补了很长时间的轮胎来说，即使暂时用起来没问题，但在极限负载下的承受力也会大不如从前；另外，同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞，建议您尽快把它换掉。
花纹
一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里更换一次轮胎，但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。车主可以到修理店买一把花纹磨损标尺，随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外，胎面裂纹增多也是老化严重的象征，平时可以适当喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要轧到腐蚀性的液体。
气压
现在的大多数家用轿车都使用了无内胎的子午线轮胎，对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部，所以前轮有时看起来会有点瘪，但目测是不准确的，一定要用专用的胎压表测量。一般来说前轮的气压在2.0帕—2.2帕之间，（由于每辆车的用途和设计各有不同，所以较好参考使用说明书上标定的厂方数值），夏天可以适当低一些。
石子
有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出“啪啪”的声音，但车用起来却也没有故障，这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只要平时抽空将胎面纹路里的这些小石粒挖出来，不仅会使轮胎的制动抓地更稳定，而且还避免了胎噪。
备胎
要想备胎起到真正应急的作用，平时就要重视对其的保养。首先，要经常检查备胎气压；其次，备胎要注意防油蚀，备胎是橡胶制品，较怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低备胎的使用寿命。一般备胎的寿命在4年左右，很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的，其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换，否则备胎就成了废胎。（记者 李力 通讯员 周康元）
