健康资讯 2016年预测
国内母港港口运力将实现80%以上上涨，邮轮总出游人次将达到200万以上。
北京港
依然是运力较强的海港，“海洋量子号”、“海洋水手号”等都全年安排了密集的航次，其中“幸运号”和“抒情号”都是首次来到中国。
天津港
将迎来两艘重量级的新船——“海洋量子号”的姐妹号“海洋礼赞号”和“蓝宝石公主号”的姐妹船“黄金公主号”。
昨天，携程旅行网发布的《2016年邮轮趋势预测》（以下简称《预测》）显示，出境邮轮总出游人次将达到200万以上。明年，邮轮产品的人均售价将进一步下探，日韩5天4晚航线的淡季价格可能较低仅在2000元左右。明年，天津港将迎来两艘重量级的新船——“海洋量子号”的姐妹号“海洋礼赞号”和“蓝宝石公主号”的姐妹船“黄金公主号”。这让华北的游客在天津港就可以搭乘邮轮旅行，无需再去北京。
华北、华东邮轮市场均有新船
天津网讯 每日新报记者 邢维瑶 据携程旅行网发布的《预测》显示，2016年国内母港港口运力将实现80%以上上涨，邮轮总出游人次将达到200万以上。明年，天津港、北京港都将有新船到达。
此外，2016年邮轮出行在岸上观光上也将有新的体验，千篇一律的岸上观光将被个性化岸上产品定制逐渐取代。客人可以根据喜好，在不同途经港口搭配不同线路的岸上观光活动。如跟拍、婚纱摄影等等邮轮衍生产品也开始走俏。
目前，我国邮轮市场上多为5至6天左右的短途产品，而2016年我国邮轮市场将更加关注长线、中长线产品的开发和发展。
从目的地来看，目前母港出发航线以日韩为主，占到90%以上。由于日本对于邮轮的免签政策提供了相当的便利性，以及汇率等因素的影响，赴日航线对客人来说出行难度较小、提前预订期较短，依旧会是明年的热点。
明年，港口和航线也将更加丰富，赴日邮轮产品将增加冲绳、鹿儿岛、熊本、宫崎、境港等目的地，这将使得日本邮轮产品丰富度大大增加。
环日本岛的长航线深度体验游将是2016年的新玩法。游客可以一次体验到日本著名港口城市的风采，从东京启程，周游清水、高知、长崎、神户（大阪）、横滨等地，行程时长将在8天或以上，这在以往常规的日本邮轮路线里是不多见的。
介于日韩短途邮轮产品和欧美长航线之间的东南亚航线，将在2016年更加受到关注。目前，母港航线目的地以日韩为主，但随着邮轮游的普及，越来越多的客人已经不满足于短途邮轮游，而是期待获得长途邮轮出行体验。新加坡、越南、泰国、马来西亚等港口“机票+邮轮”的出游方式正好符合这部分非初级体验客的需求。
同时，韩国济州岛、本岛的人气也进一步恢复。海外长线方面，国外fly cruise的地中海航线、加勒比海航线、爱琴海航线、中东航线、极地航线、澳新航线、南美航线、北欧航线、阿拉斯加航线等将成为长线旅游的有力补充，占据越来越重要的位置。
日韩短途航线淡季较低或仅2000元
从港口来看，2015年天津的母港邮轮航季比往年已大幅度延长，由之前的8个月延长到10个月，一直运营至年底。其中，歌诗达“大西洋号”邮轮准备在今年常驻天津港，在津“过冬”，完成跨年度连续运营。预计2016年，天津国际邮轮母港将依托京津冀旅游资源和港口优势，继续增加邮轮航线。南方的海口、厦门、广州也将进一步加大运力，成为新兴的增长点，预计2016年运力增长都在数倍以上。
由于邮轮运力的增加使得客人的选择范围更宽，加之邮轮平台的进一步发展，预计2016年邮轮产品价格跨度更大。邮轮产品的人均售价将进一步下探，日韩5天4晚航线的淡季价格可能较低仅在2000元左右。
