90分钟 400余辆大货车改走二广高速

荆门晚报记者与交警在十字路口对货车进行劝导

货车源源不断驶来

我市相关部门已在路口安放提示牌，但大多货车司机为节省开支，仍然选择国道行驶

交警通过手势示意货车向右转

    荆门晚报记者劝导货车司机改走高速

    荆门晚报记者向一位货车司机了解高速公路收费情况

　　昨日上午，荆门晚报编辑部联合市交警支队开展劝导，让途经207国道复线前往子陵方向的大货车改道走二广高速公路，90分钟的时间里，400余辆大货车改变线路，上到高速公路，这大大缓解了207国道子陵路段拥堵的交通。

　　交警再次提醒广大司机朋友，207国道子陵铁路立交桥应急抢修期间，请欲途经此桥的车辆绕行，以免给您和他人出行带来不便。

　　拥堵现状

　　立交桥南北路段大堵车 较长滞留上十公里

　　今年11月4日，207国道子陵铁路立交桥开始动工抢修，即执行桥面单边通行。如此一来，207国道通行车辆便“肠梗塞”于此桥的南北两端，由于大家都想快点通过这里，开车你争我抢，以致堵上加堵。

　　前不久，荆门晚报记者曾前往拥堵路段实地探访，桥的两边均由交警把守，采取单边放行十分钟，再换另一边放行十分钟的做法，疏导车辆。

　　由于桥面通道较窄，通行运力有限，桥两端路段出现大面积滞留车辆的情况，桥以北堵到南桥村路段，桥以南堵到杨家桥路段，车辆过往十分缓慢。

　　“以前从安栈口到子陵镇只要十分钟，现在一个多小时才能到。”东宝交警大队五中队长孙开军告诉记者，交警派上两个中队人员疏堵，但面对“排长龙”的车队，也只有疲于奔命的份。他们除了坚守桥的南北两端，适时放行外，还要加班巡逻，防止心急司机插队、逆行，引起交通混乱。

　　除了过往大货车堵车外，还有沿线企业、单位、居民的车辆也被迫成了堵车大军的一员，哪怕不少司机选择绕道高速公路，还是无法缓解这里的交通压力。

　　孙开军介绍，我市境内207国道目前的日均车流量2万辆左右，多数是大货车，这其中有70%是外地过境车辆，道路压力一直很大。11月4日中午开始，207国道杨家桥至南桥路段出现大范围堵车，较长时车辆滞留上十公里，千余辆车如蚂蚁般爬行。

　　交警举措

　　成立小组 轮流值守疏堵

　　面对子陵铁路立交桥两边路段大拥堵现场，市交警支队东宝大队和东宝区公路局相关人员每天到施工现场进行指导、督办协调。

　　东宝交警大队在城区中队抽调三名民警到五中队执勤，增加执勤人数，他们实行“八对八”的工作方法，即早上8点到晚上8点的工作机制，全警上路，不间断执勤，并成立了四人一组的三个疏堵小组，工作时间为4小时轮换，在重要的堵点轮流执勤，换班吃饭，保证路面时时见警，争取不出现大的交通堵塞。

　　与此同时，交警部门采取在远端实施分流，减少207国道子陵路段车流量。负责207国道复线杨家桥路面执勤的东宝交警大队四中队按照统一部署，实行引导分流，劝告由南向北方向途经207国道子陵路段的大型车辆绕行二广高速。在207国道石桥驿附近陈安上高速公路处也摆有交通指示牌，劝导司机特别是大货车司机走高速绕开子陵段。

　　虽然采取了很多措施，但因207国道车流量太大，许多大型货车因高速公路的收费而不愿意改走二广高速，造成了207国道子陵路段大量货运、客运车辆挤占路面，再加上部分小型车辆在施工路段不按规定行驶，随意加塞、占道，导致施工路段极易发生堵车。

　　另外，东宝区公路局在配合交警部门疏导交通的同时，加强施工现场管理，并在子陵立交桥头竖立工程进度告示牌，将工程进度予以公示。

　　联合交警劝导

　　缓解子陵路段交通压力

　　交警、公路部门采取了措施，该派出的人力也都派了，但由于过往车辆确实太大，207国道子陵路段交通仍是压力山大，过往车辆依然缓缓而行。

　　207国道子陵路段堵车不仅影响了过境车辆通行和沿线路段居民的正常出行，还影响到沿线企业，如宝源木业受此影响特别严重，当地村民拖运柴火到厂的越来越少，厂区也减少生产。

　　面对这一局势，荆门晚报编辑部适时策划，联合市交警支队在杨家桥十字路口劝导，让欲走子陵路段的大货车改走二广高速公路，以此缓解子陵路段交通压力。

　　努力劝导

　　400余辆大货车改走二广高速

　　昨日9时许，荆门晚报3名记者和东宝交警大队四中队指导员瞿卫及两名交警准时出现在207国道复线杨家桥十字路口南端，并在路旁立了一块提示牌，提醒过往大货车前面堵车，请改道二广高速。

　　记者观察发现，过往大货车来自全国各地，有山东的，有河南的等，除了少数自觉改道右拐上到荆钟公路，前往不远处的二广高速荆门北入口上高速，大部分大货车还是选择了直行，开往子陵铁路立交桥方向。

　　9时5分，瞿卫及两名交警与身披绶带的荆门晚报记者一道在此开始劝导。

　　“前面堵车，请绕行上高速。”

　　“我知道，老走这条路，不说也要走高速。”一辆辆沿207国道由南往北行驶的大货车被劝导右拐上到荆钟公路后，改走二广高速公路。

　　截至昨日10时35分，90分钟时间，交警和劝导员共劝导207国道复线由南往北方向行驶的大货车改道上二广高速就有400余辆，大部分被劝司机均知道子陵路段堵车，也有少数过境司机不知此情况。不管怎样，他们均对荆门晚报义务劝导员和交警这样的劝导竖起大拇指。

　　现场采访

　　改走高速 绕开拥堵路段花销约百元

　　“师傅，你常走这条道吗？在此改道走过二广高速没有？空车费用多少？”

　　昨日上午的劝导现场，荆门晚报记者义务劝导时，不时采访过往大货车司机。

　　“经常走，在此改道走过高速，看到哪里下高速，如果到钟祥胡集陈安收费站下的话，这段距离在28公里左右，费用也就八九十块钱，如果拖了货，费用可能高些。”

　　河南的一过路大货车司机回答记者提问后，改道上了二广高速公路，他说不情愿成为堵车大军的一员。

　　随后，记者采访到其他上十名过路大货车司机，他们均表示面对子陵路段大堵车，他们情愿出点钱，换取快速通过。

　　社会建议

　　三条措施齐上阵 缓解子陵交通压力有帮助

　　东宝交警大队四中队指导员瞿卫介绍，207国道大货车大密度集中于中午或傍晚，因为这个时间段执法人员下班，一些违法违规车辆（如超载车辆）便急着赶路，再加上不愿多出钱的司机途经子陵段，这样就拥堵了。

　　207国道子陵铁路立交桥两端路段堵车不仅仅影响过往车辆通行，还很大程度上影响了荆门市民的生活。如何疏堵，除了荆门晚报编辑部联合市公安局交警支队开展劝导过往车辆改道二广高速公路，不少读者致电荆门晚报记者，为疏堵建言献策，主要集中在三个方面。

　　方法一，在207国道杨家桥、双河等地设立限高栏，引导过境大货车分流到高速公路上。不过，此方法实施有困难，要想在国道上设立限高栏难度相当大。另外，限高栏在拦住过境大货车的同时，也会拦住本地进入镇区企业的运输货车。一旦设立限高栏，就需要24小时安排人员值守。

　　方法二，在子陵铁路立交桥施工现场两端设立路中护栏，引导车辆排队通行，杜绝加塞、插队等引起交通堵塞的情况发生。要想起到引导车辆依次排队的作用，至少需要在施工现场两头各设立1公里长的路中护栏。

　　方法三，在杨家桥和钟祥双河高速路口设立分流点，在现有交警举措的基础上，24小时不间断引导过境货车绕行高速公路。由于不能强行分流，许多大型货车因高速公路收费而不愿改走二广高速，还有个别大货车存在超载、超限等问题，害怕上高速公路时被查，从经济成本和违法成本来考虑，他们宁愿在国道上多耽误些时间，也不愿意绕行。

　　友情提示

　　车辆进入拥堵路段不插队不逆行

　　东宝交警大队四中队指导员瞿卫提醒司机朋友，车辆进入207国道子陵铁路立交桥路段后，要服从交警指挥有序通过，不要插队、逆行。否则，极易引发交通事故，从而引起更大的堵塞。

　　入冬后，遇有雨雪大雾等恶劣天气，高速公路可能会封闭，导致207国道交通流量陡增，请大型、重载车辆在大桥施工期间提前规划路线，尽量绕行此路段。

　　记者 王清华 李力/文 张庆/图