健康资讯 天津网讯 每日新报评论员杨郁卉 9月伊始，全国中小学生迎来新学年，一辆辆载着孩子们上下学的校车也开始忙碌起来。然而，近几年频繁发生的校车事故却让每一位家长无法把悬着的心放下，超速、超载、非法营运，成为学生们求学“路”上较大的安全隐患。公安部交管局部署各地于9月6日至9月15日开展“打非治违”交通违法集中整治第四阶段整治校车统一行动，继续加大对“黑校车”等违法车辆的查处力度，全力保障学生上下学交通安全。
2014年7月10日湖南长沙岳麓区一幼儿园超载校车坠入水库，造成11人遇难，其中8人为幼儿；同年11月19日山东蓬莱一超载校车发生事故致12人死亡，其中11人为儿童……让人扼腕的校车事故一次次戳痛人们的心，而每有校车事故发生，人们必然要追问真相，查明原因，而这些事故基本上都逃不过“超载”这一主因。逝者已去，事故中殒命的孩子不会再回来，家人的伤痛恐怕再难平复，可是超载的校车却每天还在不少地方偷偷跑着，一些孩子也依然搭乘着缺乏安全保障的“黑校车”每天往返于学校与家之间。
“黑校车”之所以屡禁不止，尤其是在广大农村“遍地开花”，原因有很多，其中首要的就是广大家长和孩子对校车有着巨大的现实需求。在很多农村地区，教育资源分布不均，一些自然村没有学校、幼儿园，难以保障孩子就近入学入园，孩子们不得不“跋山涉水”到很远的乡镇上学，可是很多学校没有配备专用校车或没有财力支撑校车运营，再加上有的村庄地处偏僻，公共交通无法满足学生上下学的需要，就使得农村的面包车、摩托车、电瓶车、低速货车等机动车自然而然成了违法的“黑校车”。为了节约成本谋取利润，“多拉”“快跑”是这些黑校车的“常态”，相应地，“担忧”和“侥幸”就成了家长们的心理“常态”。
亡羊补牢不如未雨绸缪，尤其是涉及孩子生命安危的校车，容不得心存侥幸。如何才能给孩子一个安全的出行环境，不让家长为坐在“黑校车”里的孩子提心吊胆，这是摆在政府监管部门面前亟待解决的问题。当然，合理配置教育资源，完善专用校车配套，这些问题的解决都需要一个过程，不可能一蹴而就，但学生上下学的安全保障却不能因此拖延。去年，公安部、教育部、安全监管总局对农村地区进行联合排查整治，各地取缔不合格接送学生车辆1.3万辆，查处无资质驾驶人3.2万人，使得涉及校车的道路交通事故发生率及伤亡人数继续保持下降。今年新学年刚刚开始，公安部再次把校车安全作为一件“大事”来抓，各地集中整治“黑校车”，这无疑是给孩子们上下学的安全增加了一份保障。监管的力度加大了，同时也需要家长们配合，主动拒绝“黑校车”。
