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天津网讯 每日新报记者 彭未风 开车不用手握方向盘、脚踏油门，只要集中注意力想着“启动”，车就自己发动跑起来；行驶中的汽车，不用踩刹车，只需想着“停车”，汽车自己就熄火停了下来。这样的场景并不只是在科幻片里有，今天在南开大学校园一处空旷的操场上，一辆汽车在“意念”控制下，成功实现了自动开车、自动停车，这也是国内首次实现了现实场景下人的意念对汽车的操控。
体验：想法瞬间被捕获，灵敏度很高
今天现场，记者体验了一次意念驾车。在项目参与者的指导下，记者将装有16个采集点的脑电信号采集设备戴在头上，试验员特别提醒要把采集器接触到耳垂后面区域，因为那是脑电信号采集的重要区域。戴好头盔后，接着进行的是集中注意力训练，计算机荧幕上的一个浮动方块，记者需要盯着它并想着它往上走。
听完介绍后，看着荧幕，记者心中想着自己在用力推方块，深吸一口气不断“用力”，只见荧幕上的方块迅速动了起来，浮到了荧幕顶部区域，坚持了约3秒，方块自动掉了下来。试验员告诉记者，刚刚就算完成了一次指令传递。
训练结束后，随即进入正式的驾车过程。试验员切换好计算机程序后，记者盯着荧幕，再次想着用力顶着方块往上走，方块又迅速浮到顶部，仿佛一股无形的力托着它往上，当方块稳定后，处于熄火状态的汽车车身微微一震，在记者只是专注想浮动方块，没做任何其他事的情况下，车真的实现了启动。从意念起到车发动，全程不过是两三秒的事。
为什么汽车启动想的是方块往上走，而不是直接想着“发动”？试验员告诉记者，试验阶段集中意念也需要练习，为了让练习者有一个直观的参照物，他们将发动和停止汽车的指令设计成了控制方块上升。如此一来，通过具体形象的参照物，练习者可以轻松迅速地掌握意念控制。
解密：脑控原来是这样实现的
上述用意念开车是如何实现的？“脑控汽车”研究团队项目负责人、南开大学计算机与控制工程学院副教授段峰回答，意念控车的整个原理就是，试验员头戴装有16个采集点的脑电信号采集设备，通过脑电信号对一辆装有计算机处理系统、车载电控单元等装置的汽车“发号施令”，汽车在人脑的操控下能够准确执行启动、直线前进、直线倒车、刹车、车门上锁或解锁等规定指令。
简单说，人脑的想法会产生一定脑电信号，头盔可以准确地将其搜集并进一步放大，通过连接设备传送到计算机和汽车上，这些信号就像无形的手和脚，完成汽车启动或停止等操作。目前来看这项研究相当具有开创意义，段峰提到，据他了解国内目前还没有其他人进行此项研究，从国外同行了解到，可以确定的是美国和日本目前也尚无此项研究。
未来应用：残疾人驾驶、预防酒驾
目前这项技术还处于实验室阶段，走进普通人的生活尚需继续深入研究。因为完全应用于实际生活，不仅仅是脑控技术的单项突破，还涉及到汽车等多个工业领域的技术齐头并进。但是这项技术的美好前景非常值得期待，段峰举例，首先就是可应用于肢体残疾人士的驾车。
同时，因为需要正常的意念控制，车辆才能正常行驶，这项技术也可以运用到保障行车安全领域，比如预防酒驾。据悉，“脑控汽车”研究团队与长城汽车共同合作研发，经过2年多的反复实验，较终实现人脑驱车行驶，力争实现国产汽车引领世界汽车智能化、人性化的研究发展新方向。
对比：
和无人驾驶有区别，结合起来更完美
驾驶座没人的情况下汽车动起来，除了意念驾车外，目前非常热门的无人驾驶技术同样也可以做到。那么这两项技术区别在哪里？段峰解释，无人驾驶是利用GPS定位技术、计算机等设备，人设定目的地后，汽车全程自动行进，人全程不参与驾车。意念控车实现的是驾驶者使用意念操作。两项技术并不冲突，结合起来可以更好地为人服务。
未来两项技术融合后较理想的场景就是，当你驾车去一个目的地，意念启动车后，车随即切入无人驾驶状态。当你中途饿了，想吃东西的意念一起，车随即驶向较近的餐厅。
为什么汽车启动想的是方块往上走，而不是直接想着“发动”？试验员告诉记者，试验阶段集中意念也需要练习，为了让练习者有一个直观的参照物，他们将发动和停止汽车的指令设计成了控制方块上升。如此一来，通过具体形象的参照物，练习者可以轻松迅速地掌握意念控制。
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