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天津网讯 城市快报记者 李文博 悬挂在空中的列车，以往可能只出现在科幻电影中。就像这样的！
不瞒你说！悬挂式空中列车有望开进我大天津！
今天（6月19日）举行的2015天津世界侨商名品博览会上，荷兰籍侨商陈长桂将这项来自德国的技术带到天津，未来将有希望应用在天津滨海新区。
帅呆了！空中列车形式类似于缆车，但看上去就像是科幻电影中一般的存在。它能在城市商业密集区的楼宇和商业圈之间空中穿梭，这也意味着空中列车可以从盖好的大楼中穿行，北京较有可能先实现这种近乎未来的交通体验。
不占地儿。它的轨道由钢筋或水泥立柱支撑在空中，将地面交通移至空中。
想想就兴奋！！什么时候来津？
记者在采访中了解到，目前滨海新区有关部门对空中列车十分有兴趣，下一步双方有可能商谈合作可能——有可能在空港和东疆海港。陈长桂说，该公司已经对北辰郊野公园、武清佛罗伦萨小镇、空港以及滨海新区的一些地方做了项目规划方案，可行性很高。
时速多少？根据设计，空中列车的每节车厢可较大载客70人，一组列车可编组4节车厢，也就是说满编的一列列车，较大载客量可以达到近300人，列车较高速度可达65公里/小时。
安全吗？2002年德国杜塞尔多夫市空中列车线路开通，连接机场2个航站楼，停车场与火车站，采用无人驾驶，至今没有发生过一起交通事故。
贵不贵？全部工程在1-2年便可投入运行。根据城市发展需要，随时延长或改变线路或拆卸，可以移至其他需要的地方，不会造成资源上的浪费。和其他轨道交通系统相比，由于省去了征地拆迁的费用。
扰民吗？空中列车系统采用电力驱动，没有废气排放，耗电量为2.3千瓦时/公里，远远小于其他轨道交通的耗电量。车轮是封闭在轨道梁中，轮子采用橡胶包裹，噪音小，距离车体6.5米处的噪音测量为65分贝，基本做到无声息运行。
只是……怎么下车呢？顺杆儿往下爬吗？
