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较近，有不少宁波市民反映，在海曙、江东等市中心区域常能看到飞机从头顶飞过。“民航客机都要从宁波市区穿越了么？”有市民纳闷。
市区上空常能看到民航客机
上周六下午１点４０分左右，市民龚先生和同事在天一广场时，头顶一架飞机轰隆隆飞过。“当时很多人都抬头看，印象中市中心是很少能看到民航客机的。”龚先生说。
而在这个月初，也有家住江东箕漕街附近的市民说看到民航客机从江东往西边飞过。
在很多人看来，市区上空应该是民航客机的“禁飞区”，而较近的情况让不少市民感到疑惑：市区是不是已经成为民航必经之地？
据了解，民航客机起降是有固定的空中通道的，业内称之为航路，一般分为离场、进场和空中航路，每条航路的宽度往往是２０公里。
空管站解释称属于临时航路
宁波空管站塔台主任张丹隽说，市区上空确实有航路，是去年开始开辟的，属于临时航路。临时航路旨在利用空域、减少飞行冲突和节能减排。
据介绍，由于宁波空域环境复杂，进离场程序冲突点较多，地面放行、滑行冲突和空中冲突交错密集，加上宁波机场近年来航班量增加明显，在遇到流量控制严重或备降航班较多时，航路经常出现拥挤现象。
张丹隽说，使用临时航路后，就跟高速公路车流量大分流一样，把一些起降航班分流到临时航路，减少了飞行冲突；同时，可以节能减排，飞机从临时航路走的话，比平时飞机从正常航路走能节省不少燃料。
都有哪些航班飞经市区
据介绍，临时航路的走向上会涉及鄞州、海曙、江东和江北四个区。在以下三种情况下市三区居民会看到头顶飞过客机：宁波机场往北飞的航班，比如飞北京、哈尔滨、青岛、大连、西安的航班，在正常航路紧张时会启用临时航路，起飞时会从机场往东南方向起飞，然后左转调头，经过鄞州区和市三区的上空，再往庵东方向北上；部分往舟山方向的途经航班会从市三区的上空经过；部分航班遇到雷雨时会绕飞，也经过市三区。
张丹隽说，其实对于普通市民来说，在市三区看到民航客机的机会还是很小。“基本上一个星期只有一到二天客机会飞过市区，而这一到二天中，总共也没几架次。”张丹隽说。□宁波晚报 记者 吴明京 通讯员 黄跃光
