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昨晚10时左右，一辆罐车通过关林路长兴街交叉口附近，记者用手机软件测试发现，该车驶过的噪音高达74分贝。记者王亚鸽摄影
□记者丁云洁文王亚鸽摄影
核心提示|夏日炎炎，本就难以入眠，如果再伴以大货车的高分贝噪音，更让人难受。13日，洛阳市洛龙区关林路紫金风景线小区居民兰女士向记者反映，每晚10点以后，大货车发动机的轰鸣声、喇叭声、急刹车的刺耳声让她苦不堪言。关林路沿线的其他多个小区也同样深受其苦，为睡个好觉，居民被迫安装了两层隔音玻璃。“关林路被指定为货车通行道路，现在沿线住户越来越多，为啥不换条路呢？”
反映夜半货车比嗓门，居民被迫装双层隔音玻璃
13日晚8时许，记者来到了紫金风景线小区。居住在该小区的兰女士告诉记者，她家住在临街的7号楼29层，每天晚上都会被大货车的噪音吵醒。“大货车呼啸而过，急刹车声尤其刺耳，根本睡不着觉，白天工作时打不起精神，天天头晕、头疼。”
依据2008年10月1日实施的《声环境质量标准》规定，居民区夜间噪声应不高于45分贝。
而兰女士在家里自己检测发现，货车经过时噪声高达60-65分贝，已明显超标。“如果在低层，噪声分贝数肯定会更大。”
家住临街8号楼，60岁的李阿姨说，自打住到这里，她整夜休息不好，血压都升高了。周先生家住3号楼，尽管与关林路有两栋楼之隔，但他也不能幸免。
记者走访了解到，关林路仅核心区沿线就有九都名郡、建业龙城、中油家园、隆安富阳花园、唐城御府、金盾花园、龙康、龙安、龙祥安置小区等十几个小区，属于人口密集地带，他们也同样遭受着噪音之苦。
家住九都名郡的张女士说，为让家里人休息好，她专门找人安装了两层的真空隔音玻璃。“我们的主卧室靠南，正对着马路，因为太吵都没住过，现在改成客房了。”
析因关林路为大货车通道，噪音污染严重
2014年，洛阳市交警支队发布为期两年的《关于2014年洛阳市城市区客货运车辆禁限行和机动车禁鸣的通告》，规定晚上8时到次日早6时，大型货车可以按照规定路线通过，其中，设定城市南北向线路可经过关林路。同时，东西向方面，从宜阳方向、宁洛高速新区站下站的货运车辆可从凌波桥或瀛洲桥过关林路。
另外，市交通局、安监局、交警支队联合下发公告，从今年2月15日起，为保护龙门西山，龙门西山盘山公路也禁行大货车，沿龙门大道由北向南的相关车辆可经关林路、龙门大道出城，沿龙顾路由东向西的相关车辆，可经龙门大道、关林路、王城大道出城。
按规定，以上几个方向的货车夜间都从关林路经过，这导致关林路夜间大货车熙熙攘攘。 “关林路2010年前算是城市边缘道路，经常跑大货车、重型卡车，可以理解。但近几年新区快速发展，关林路已经成为市内一条拥有很多居民生活区的重要道路，相关部门制定货车通行路线应该与时俱进，适时改善。”紫金风景线小区居民王先生说。
居民刘先生建议，不妨将货运线路向城市南侧边缘的通衢路或者即将修通的伊洛路调整。
对此，洛龙交巡大队一工作人员告诉记者，根据市民反映的情况，他们将加大对大货车交通违法行为的管理和教育引导力度，对于市民提议的将货车通行路线改至通衢路或伊洛路，会搜集相关信息并向上级部门反馈。
昨日下午，就市民建议，记者来到市交警支队咨询，一石姓工作人员告诉记者，之前公布的货车通行路线，是经过相关部门实地考察确定的。对于市民建议的改线问题，他们会慎重考虑，并向相关部门反映。
交警将加大对货车监管力度，市民改线建议会慎重考虑。
