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综合新华社电6月1日21时30分许，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中，突遇龙卷风发生翻沉。据较新统计，事发客船共有456人，其中旅客406人。
事件发生后，党中央、国务院高度重视。中共中央总书记、主席、中央军委主席习近平立即作出重要批示，要求国务院即派工作组赶赴现场指导搜救工作，湖北省、重庆市及有关方面组织足够力量全力开展搜救，并妥善做好相关善后工作。同时，要深刻吸取教训，强化维护公共安全的措施，确保人民生命安全。
中共中央政治局常委、国务院总理李克强立即批示交通运输部等有关方面迅速调集一切可以调集的力量，争分夺秒抓紧搜救人员，把伤亡人数降到较低程度；同时及时救治获救人员。
2日一早，李克强代表习近平总书记急飞事件现场，指挥救援和应急处置工作。
李克强在飞机上召开紧急会议，听取交通部等有关部门和解放军、武警部队负责人汇报，部署救援和应急处置工作。他要求，要以对人民生命安全高度负责的态度，调集一切可以动员的力量，采取一切可以采取的措施，争分夺秒做好人员搜救。
在武汉一下飞机，李克强就紧急驱车200多公里，赶往位于监利县的客轮翻沉现场。
抵达监利县码头后，李克强冒着小雨，踩着泥泞湿滑的道路，登上指挥船，迅速驶往沉船现场江面。在船上，他听取长江航道管理局等部门汇报，与大家共同研究确定下一步救援方案。他反复强调，人命大于天，当前较关键、较重要的是搜救人员，每一分钟都非常宝贵，一刻也不能放松，要千方百计，尽较大努力，任何可以救人的方案和措施都不能放弃。
指挥船抵达距沉船较近处时，李克强登上甲板，现场许多救援人员正在紧张忙碌。部队负责人报告，海军潜水员发现船舱内一名生还者，李克强立即指示，要动员一切可以动用的手段抓紧施救。12时52分，当看到被救者在两名潜水员帮助下，成功救出水面，并被迅速送往医院，李克强对救援官兵表示感谢。他说，更多搜救船只和大批部队以及地方潜水员正在赶来，要组织更多的人下水，轮番作业，克服种种困难，清除障碍，加快搜救进度，不放过每一个角落，摸清沉船状况和水下地质情况，保证科学施救。
在江面指挥搜救一个多小时后，李克强回到码头。在岸边临时搭建的板房指挥部里，李克强召集湖北、湖南省负责人和有关部门负责同志召开现场会。他说，目前现场和长江沿途救援工作正有力有序有效展开，体现了相关地方、部门、解放军和武警部队的大局意识、全局观念。在客轮翻沉十几个小时后，救出遇险乘客，这是生命的奇迹，救援的奇迹，增强了各方面救援的信心，要继续发挥专业救援力量的作用，实施更有效的救援。同时，他要求相关部门和地方政府，认真细致地做好善后工作。
据悉，截至2日18时许，已有19人被救出，其中14人生还。目前，各项救援工作正紧张有序进行。
6月2日，救援人员在沉船现场对“东方之星”轮展开营救。
“有人上来了。”6月2日15时08分，在露出水面的沉船底部平台，顺着一名工作人员手指的方向，一名穿着救生设备的年轻小伙子从水里露出。救援人员马上用棉被将他包裹起来，抬上担架，一旁待命的医疗海巡船迅速送往岸边等候的救护车……
此时，离事件发生已经接近18个小时。现场在有条不紊地进行一场与时间赛跑的生命大营救。
被救小伙子的救生设备，是一名叫官东的潜水员脱下后给他穿的，在潜水员的帮助下，他穿着救生装备自行浮出了水面。
6月1日晚上9时多，一艘载有456人的游轮在长江湖北监利段翻沉，事故牵动亿万人的心。救援人员发现，船中仍可能有幸存者，便往船里灌输氧气，生命探测仪伸向船底。
14时46分，多名潜水员陆续下水，3根绳子绑住救援人员及设备，放入江中。武警总医院的医务人员拿着担架和被子，站在沉船底部平台，随时准备救援。停在岸边的12242号海巡船紧急驶往沉船附近，准备运输随时可能被救出的幸存者。旁边另2艘船迅速驶离，让出救援通道。靠近岸边的另一艘海巡船，也紧急驶向沉船位置附近待命。
15时08分，一位年轻小伙子从水中浮出获救。在医疗海巡船上，医生对这名小伙子进行初步检查后，由停靠岸边的救护车转移到医院进一步治疗。
就在这时，现场有人喊：“又上来一个！”大家一看，发现是位潜水员。这名潜水员说，获救小伙子今年21岁，重庆人，发现他时，他正蜷缩在一个气垫层内，空间很狭窄，一片漆黑。由于船体结构很复杂，他们花费很长时间才走出气垫层。
“怎样才能让小伙子上岸？”他和另一名叫官东的潜水员商量后，由官东将自己的救生设备给这名小伙子，让小伙子自己游出水面。官东自己则不用救生设备，浮游出水。
在监利县人民医院，武汉大学中南医院的医生对获救小伙子进行了详细检查和观察，目前这个小伙子生命体征平稳，神志清醒。
较新动态
三千多人参与搜救已有14人生还
长江航务管理局6月2日晚9时许召开新闻发布会宣布，事件发生后，已在水上救出12人，打捞遗体5具；在沉船内救出2人，从船内打捞遗体2具。
据较新统计，船上共有456人，其中旅客405人，船员46人，导游5人。旅客分别来自7个省市，北京97人，江苏204人，浙江11人，天津43人，福建19人，安徽8人，山东23人。
记者从现场救援指挥部了解到，在长江湖北监利段客船翻沉现场，交通部门、武警部队、湖北省等已组织3000多人参与搜救。
目前来自武警、海事、长航、消防等部门的14艘海巡艇、8艘航标艇、9艘冲锋舟、2艘公安艇、2艘地方海事艇、1艘工程船、17艘社会船、100艘渔船，正在事发江段开展搜救。
记者另从长江航运管理部门获悉，在长江翻沉的游轮“东方之星”船长和轮机长已被长航公安部门控制。根据对已被救起的船长和轮机长单独询问，均反映船舶在航行途中突遇龙卷风瞬间翻沉。
协助救援
三峡水库减少过半流量
记者6月2日从长江水利委员会了解到，2日上午，长江委防办对三峡水库进行三次调度，减少出库流量，从17200立方米每秒减少到7000立方米每秒，为长江沉船救援创造条件。
#p#分页标题#e#长江水利委员会防办副主任陈桂亚介绍说，2日上午进行的三峡水库调度分为三次，次从17200立方米每秒减少到10000立方米每秒，第二次从10000立方米每秒减少到8000立方米每秒，第三次从8000立方米每秒减少到7000立方米每秒。2日12时，三峡水库出库流量接近7000立方米每秒，三次调度已经完成。
陈桂亚表示，由于降雨原因，长江水位近日呈上涨趋势，紧急减少水库出库流量可以减缓水位上涨趋势，为救援创造有利环境。预计2日晚上，调度的影响将达监利江段。
另据介绍，监利水文站2日13时，监利江段实时水位为29.95米，流量为12300立方米每秒。
现场特写
一名获救者的惊魂一夜
当张辉再次踏上一块石头时，他无法相信自己已经获救。这名旅行社工作人员从天黑漂到天亮……
5月28日，重庆东方轮船公司的游轮“东方之星”号从南京启程，计划沿长江逆流而上，6月7日抵达重庆。船上有406名游客、47名船员和5名北京协和国际旅行社的工作人员，其中张辉是负责人。
1日，人们结束了在湖北赤壁的游览后上船休息。如果不出意外，他们第二天应该到荆州，也是这次旅游的精华部分。
晚上9点过后，一些老人已经休息，张辉正在统计游客第二天的游览安排。外面突然风雨大作，电闪雷鸣。
9时20分左右，不少房间进水的游客忙着把打湿的被子和电视机搬到大厅。张辉从二楼右侧的办公室走回左侧的卧室。这时，他发现船倾斜了。张辉跟同事说：“好像碰上大麻烦了。”
话刚说完，突然船翻了。
张辉和同事各抓起一件救生衣，抓到时窗户就到了他头顶的位置。两人抓住一切可以抓的东西向上爬，等到爬出窗户，水已经到他们的脖子了。
“当时天很黑，船在继续翻，很危险。”张辉不会游泳，也来不及穿上救生衣，只好抓着救生衣一路漂下去。
起初，他看到四周有一二十个人和他一样漂在水面，还有人在呼救。
数分钟后，他听到三四名求救者的声音，约半小时后，就什么也听不见了。
此后，张辉又经历了四次大的风浪。“雨打在脸上，像冰雹一样疼。”他说。“一浪接一浪地把我淹没，我就闭住呼吸，但还是喝了很多水。”
他把救生衣系到自己的皮带上，尽量靠近一侧游，希望有机会遇上船或港口。他的确遇上了一条船，但在大风雨中，不知是他的呼救没被听到，还是船上的人没看到他，他和次获救的机会擦肩而过。
水里很冷，张辉不敢睡去。“我告诉自己，再坚持一下就好了。”天快亮时，他看到了岸。他抓住漂浮的树枝和芦苇，拼命向岸边划。只有十几米的距离，他却划了一个半小时。
脚踏上一块石头时，张辉怀疑是幻觉。他手脚并用向前爬，上岸后几乎没有力气站起来了。
他看到了灯塔，朝着有建筑物的方向走，到了君山一个码头，随后被送进了医院。
获救后，他给家里打电话，句话就是“我还活着”。他的妻子和15岁的儿子听闻翻船的事，本以为他凶多吉少，接到电话后泣不成声。
（本栏文图除署名外均据新华社）
事故背景
事发时江面出现12级以上龙卷风
6月2日上午，中国气象局派出专家组到长江沉船江段现场查看。综合气象监测、气象雷达监测资料和现场查看分析，专家认为，事发时段当地出现龙卷风，风力12级以上，龙卷主体位于江面，水平尺度不足1公里，龙卷持续时间15至20分钟，属局地性、小尺度、突发性强对流灾害天气。
记者从重庆市相关部门了解到，“东方之星”客轮隶属于重庆东方轮船公司，该船于1994年建造，属于使用15年以上的客船，中间曾进行翻修，但尚未到达30年的客船强制报废年限。
记者了解到，“东方之星”轮船为长江普通旅游客船，船长76.5米，型宽11米，型深3.1米，核定乘客定额为534人，吃水深度2.5米左右。轮船共有534个舱位，其中一等舱44个，二等舱184个，三等舱306个。
