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昨天，记者在望春桥P＋R停车场看到，原来门口的中山西路两边及旁边的一块空地上停满了车辆，现在已经基本消除乱停车的现象了。
去年6月，我市真正意义上的个P＋R停车场(即换乘停车场)———望春桥P＋R停车场正式投入运行。停车场占地7000平方米左右，共有停车位142个。
根据相关部门的设想，住在城西的上班族，可以早晨驾车停进望春桥P＋R停车场，换乘1号线前往市中心上班；下班后乘地铁至停车场，再驾车回家。
刚开始，这个停车场免费，因此来停的车辆还是比较多的。可从去年年底收费后，来停的车辆就少了许多。同时，停车场门前的中山西路两边，以及旁边的一块空地上，挤满了私家车。
在本报报道后，市治堵办和海曙区治堵办非常重视，并采取了多种措施。目前，望春桥P＋R停车场旁边的那块空地已经被围墙围上，车辆不能再驶入了。门前中山西路两边的乱停车也已经整治，昨天的马路两边几乎没有发现乱停的车辆。
与此同时，海曙区治堵办还与望春桥P＋R停车场的管理方协商，对停车收费标准大幅调降。
记者了解到，原来的收费标准是(针对小车)：1小时(含)内不收费；上午8点到下午6点，停放2小时内每车3元，超过每小时2元；下午6点至次日上午8点，每小时1元，较高3元；连续停24小时，每车不超过12元。
也就说，如果是上班族把车停在这里，至少一天要收10元以上的停车费。
现在的收费标准是：白天：2小时(含)内免费，2～4小时3元，超过4小时，5元。白天5元封顶；晚上(18:00到次日8:00)每小时1元，3元封顶。停车场还推出了包月服务，每车每月只要100元。
据悉，除了望春桥站，规划当中，轨道交通1号线一期沿线还有高桥西、东环南路、梁祝、芦港和徐家漕长乐等5个站点设置了统一的换乘专用停车场。
其中望春桥、高桥西和东环南路这3个停车场，将各自依托机场快速干道和东外环快速路，截流城市东、西两个方向进入中心城区的汽车，以达到缓解城市核心区交通压力的目的。
轨道2号线一期规划了栎社站、清水浦站两个“P＋R”停车场。
“这次望春桥P＋R停车场的收费调整，是一个试点。如果可行的话，这个收费标准还将推行到其他P＋R停车场。”市治堵办相关负责人介绍说，目前收费政策是对所有小汽车相同，以后随着停放汽车的增加，可能会对一般的停车与换乘停车进行区别，不鼓励非P＋R换乘族白天长时间停车。
东南商报 记者林 伟
通讯员王蓉张黎升
