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汽配企业抵御巨额追偿“有一招”

中国宁波网讯(宁波日报记者余建文通讯员傅剑波)车企如果在因质量缺陷导致的大规模召回事件中,向供应瑕疵产品的零配件供应商进行追偿,零配件供应商将面临巨大的赔偿压力。“转嫁风险的可行办法是对质量保证、产品责任和财务损失进行保险。”专家在市汽车

中国宁波网讯(宁波日报记者余建文 通讯员傅剑波)车企如果在因质量缺陷导致的大规模召回事件中,向供应瑕疵产品的零配件供应商进行追偿,零配件供应商将面临巨大的赔偿压力。“转嫁风险的可行办法是对质量保证、产品责任和财务损失进行保险。”专家在市汽车零部件产业协会日前举办的研讨会上如是支招。

据悉,目前宁波大小汽车零部件生产企业有3000余家,每年的出口交货值有100多亿美元。随着汽车“三包”法规的出台以及汽车质量投诉监管体系的加强,国内外车企频频曝出大规模召回事件。专家指出,未来的趋势是,主机厂会把零件相关瑕疵风险转嫁给零配件供应商。倘若以一个零配件召回成本1000元人民币计,即使是较普通的一次召回,损失至少数千万元。而主机厂如提起追偿损失,零配件企业很容易被“这根稻草”压垮。

“对质量保证、产品责任和财务损失进行保险,不失为转嫁这种风险的较佳选择。”专家表示,根据宁波汽配行业的现状,大型企业有实力单独投保,而众多的中小型汽配企业,可由行业协会牵头整合,采取统括投保方式,既能减轻财务压力,又能灵活抵御追偿危机。

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