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天津网讯 每日新报记者 朱丹 苑冰 从市环保局获悉，为减少机动车尾气排放污染，天津拟于6月1日起实施第五阶段机动车大气污染排放标准，不符合标准机动车将禁止买卖。目前，环保部门与市市场监管委基本已经做好前期准备工作，一旦标准实施，将对天津汽车经销商进行严查，发现违规出售不符合标准机动车，将按照规定进行严厉处罚。
所有轻型汽油车执行国五标准
市环保局机动车处相关负责人介绍，天津拟于2015年6月1日起实施第五阶段机动车大气污染排放标准（具体实施时间以市政府通告为准），会设置2到3个月的缓冲期，方便4S店等企业销售存量车。也就是说一旦标准实施天津将不能销售、市民也将不能购买不符合国五标准的机动车，外省市转入的车辆不能在天津销售和注册登记。
在标准实施前已经购买了国四车型并持有购车发票的市民仍然可以办理手续，必须在2015年12月31日之前完成注册登记。
值得注意的是此次标准实施的范围主要针对所有轻型汽油车和公交、环卫、邮政用途的重型柴油车，其他车辆除外。
车主较好购买国五标准车
在此特别提醒市民，去年环保部已经将达不到国四标准的车型定义为老旧车，意味着如果您现在购买一辆国四车，其实是购买了一辆老旧车和新车边缘的汽车，很可能开不了多久就会被淘汰。因此，买车尽量购买符合国五标准的车型，避免以后可能带来的麻烦。
市民如需查询车型是否符合国五标准，可以登录机动车环保网查询，有疑问则可以前往市行政许可服务中心的专门窗口进行咨询，热线电话24538912。
销售商违规将受到严厉处罚
市市场监管委相关负责人表示，将对汽车销售较多的区县、交易市场加大监管力度，确保销售给本市单位和个人的车辆符合第五阶段排放标准，对违规销售的行为，将会同环保部门依据相关规定依法进行处罚。
记者从长安汽车、北京大众汽车和北京现代汽车在天津的销售商处了解到，他们已经提前开始采取优惠等方式促销国四标准的存量车，而根据客户反馈来看也倾向于购买国五标准的汽车，以免日后遭遇淘汰等问题。
国五标准的车辆价格普遍比国四标准汽车要高，但幅度不大。汽车经销商普遍希望政府给予3个月左右的标准执行缓冲期，让他们有足够的时间清理库存。
市场反应“国五”时代，天津二手车商面临巨大冲击
按照市环保局要求，下月起，天津将实施第五阶段机动车大气污染排放标准，不符合标准的机动车将禁止买卖。尽管政策的实施将设置2到3个月的缓冲期，但由于二手车市场中，国四及以下标准车辆的存量较大，不少二手车商也开始低价处理“不达标”车辆。而在新车市场中，部分品牌也表示，将出台政策处理存量车。
新车市民倾向购买国五标准车型
不少准车主都更倾向于购买国五排放标准的车辆。某自主品牌4S店的销售经理告诉记者，他们店内已经没有国三、国二等低排放标准的车辆了，对于存量的国四排放的车辆，现在在等公司的较新政策。
与此同时，部分合资品牌4S店的销售人员也表示，已经提前开始采取优惠等方式促销国四标准的存量车，但优惠的幅度一般在千元左右，并且销售人员会告知消费者具体的情况，并建议他们购买国五标准汽车，以免日后遭遇淘汰等问题。
二手车近八成存量车面临贱卖
相比新车市场，新政的出台将对天津二手车市场带来更大的影响。二手车高级评估师段德平经理告诉记者，“目前，在天津二手车市场中，有将近8成的车辆，排放标准是国四及国四以下的。”
一位二手车商告诉记者，现在已经开始对手里的国四存量车进行降价销售了，“现在就是试探着降价，以前卖7万元的车，现在6万8、9的卖，要是后市市场情况更不好，那还得继续降价，这手里的车都得贱卖，不知道得赔多少钱。”
面临更大销售压力的则是高档二手车商，他们手里存量的宝马、奔驰和不少SUV车型，都是国二、国三排放标准的。在天津市场中，普通的车主已经不会选择购买国二、国三排放标准的车了，而且在很多省市也已经禁止国二、国三的车上路了，这些车连卖到其它省市都困难，较后都砸在手里了。
按照目前的形式，“不达标”二手车的销售价格至少会下调20%，由于政策还存在三个月的缓冲期，所以二手车存量的价格会阶梯式下调，如果想淘个便宜价的车主，可以在今后两个月重点关注二手车市场价格的变动。
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